插混 vs 增程：5年后谁更省钱？内行人给你算笔细账！

最近油价涨得让人心慌，不少朋友都把目光投向了新能源车，尤其是“可油可电”的插电混动（插混）和增程式电动车（增程）。这两类车都能加油也能充电，但到底谁更省钱？今天我们就来好好算笔账，看看5年后，谁才是真正的“省钱王”！

首先，买车就得花钱。目前市面上，同级别的插混车型普遍比增程车贵个2-3万。比如，比亚迪宋PLUS DM-i（插混）和理想ONE（增程）都是热门SUV，但宋PLUS DM-i起售价在15万左右，而理想ONE则要30多万。不过，插混车型的选择更多，从10万出头到几十万都有，而增程车目前主要集中在高端市场，选择相对较少。

用车成本主要看油费和电费，而插混和增程的能耗表现，很大程度上取决于你的用车场景。如果你每天通勤距离在50公里以内，家里有充电桩，那增程车会更省钱。因为增程车纯电续航更长，比如理想ONE的纯电续航能达到188公里，完全可以满足日常通勤需求，基本不用加油。而插混车的纯电续航一般在50-100公里左右，虽然也能满足短途通勤，但充电频率会更高。

如果你经常跑长途，那插混车会更省钱。因为插混车在高速行驶时，发动机可以直接驱动车辆，油耗更低。而增程车在高速行驶时，发动机只是用来发电，能量转换效率低，油耗会更高。举个例子，比亚迪宋PLUS DM-i在亏电状态下的百公里油耗大概在5L左右，而理想ONE的亏电油耗则在8L左右。

插混车的结构和传统燃油车更接近，保养项目也差不多，主要是更换机油、机滤等，费用相对较低。而增程车虽然也有发动机，但结构更复杂，保养项目更多，费用也更高。目前来看，插混车的保值率要高于增程车。这是因为插混车技术更成熟，市场认可度更高。假设你每年行驶2万公里，其中1万公里是短途通勤，1万公里是长途出行。我们以比亚迪宋PLUS DM-i和理想ONE为例，来算一下5年后的用车成本。

购车成本：宋PLUS DM-i：15万，理想ONE：30万。

油费：宋PLUS DM-i：1万公里/年 * 5L/100km * 8元/L * 5年 = 2万元。

理想ONE：1万公里/年 * 8L/100km * 8元/L * 5年 = 3.2万元

电费：宋PLUS DM-i：1万公里/年 * 15度/100km * 0.6元/度 * 5年 = 0.45万元

理想ONE：1万公里/年 * 20度/100km * 0.6元/度 * 5年 = 0.6万元

保养费用：宋PLUS DM-i：500元/次 * 10次 = 0.5万元

理想ONE：1000元/次 * 10次 = 1万元

5年总成本：

宋PLUS DM-i：15 + 2 + 0.45 + 0.5 = 17.95万元

理想ONE：30 + 3.2 + 0.6 + 1 = 34.8万元

保值率:

宋PLUS DM-i：假设5年后保值率为60%，残值为9万元