小米SU7 Ultra昨天公布了在上海国际赛车场上1分37.42秒的成绩,刷新了量产电动车的圈速纪录,超过了此前保时捷Taycan(图片|配置|询价) Turbo GT的2分11秒28的成绩。

需要特别注意的是小米本次测试是在在干燥的赛道条件下进行,临过线前来了一脚刹车,车手也不是极其专业的赛车手,之前保时捷是在半湿的状态下跑的。两个车都还有进步的空间。
保时捷官方也保持谦逊恭喜了小米,不像之前对极氪理都没理,跑完之后挂了个标语,这个标语在小米去之前也火速撤掉了。


目前一些热门量产车在上赛的圈速记录

一些赛车的记录
- 法拉利车队的维特尔:1分31秒095,赛道最快纪录,由F1法拉利车队的维特尔创造。
- 迈克尔·舒马赫:1分32秒238,2004年迈克尔·舒马赫创造的成绩,也是F1赛事在上海国际赛车场的圈速纪录。
为什么差距会这么大,主要还是F1赛车做到了极致轻量化,车身重量比这些量产车低很多,速度自然也就更快。
前有比亚迪将智驾全民普及,后有小米刷新赛道,成就性能车标杆,中国车企的未来就靠他们了!中国汽车经过一轮淘汰之后,比亚迪、小米必定是还是头部车企。
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