新春佳节,借着欢庆的气氛,也有不少选择在此刻购车的消费者,而近期在中大型新能源轿车市场中,除了比亚迪的汉DM(图片|配置|询价)-i以外,来自零跑的全新C01,同样关注度也不低,因为零跑汽车去年销量近30万台,年销量目标达成率110%,并在第四季度实现净利润转正,成为第二家盈利的新势力,盈利利好叠加1月至高5万元的购车权益,让零跑喜提开门红,上周销量稳居前三,增速跑赢大盘,吸引大量消费者关注。那么当零跑全新C01遇上比亚迪DM-i,谁更值得入手呢?今天咱们就来聊一聊。


春节期间奔着新能源中大型轿车去的,空间方面肯定是他们关注的重点,图的就是大尺寸所带来的宽敞空间以及出色实用性,能够给家人提供舒适方便的用车体验。

(全新C01)

(汉DM-i)
根据官方给出的参数来看,全新C01在车长、车高、以及轴距方面,相比汉DM-i具有一定优势,并且在舒适性配置上,全新C01除了前排座椅加热/通风/按摩以外,还配备了后排座椅加热功能,而汉DM-i只有前排座椅加热/通风/按摩的配置,所以理论上来讲老人和小孩坐进全新C01的后排,体验会更舒适享受。

(全新C01)

(汉DM-i)
买新能源车,为了避免续航焦虑,同时又想要尽可能的降低用车成本,增程或者插混动力便是大部分人的首选,而今天对比的两款车型都有这两种动力,全新C01增程版优势在于纯电续航能力要出色得多,因为通过超级增程的加持,它的纯电续航最多可达316km(CLTC 下同),相比采用了DM-i技术,纯电续航最多为125km的汉DM-i来说,优势在于日常市区用车,全新C01完全能够当作纯电车来开,充一次电能够轻松坚持一周的工作日通勤使用,每公里用车花费低至几分钱,并且充电频率不会像汉DM-i那么高。

(全新C01)

(汉DM-i)
至于现在消费者比较在意的智能化部分,两车也都有配备,但结合硬件和功能体验来看,来自新势力品牌的全新C01表现要更厚道,比如车机方面它就给到了顶级的高通骁龙8295芯片,凭借着强大算力的加持,系统响应更丝滑流畅,语音交互也更快捷准确。然后在智驾方面,全新C01入门就带有AEB主动刹车、车道居中保持等L2级智能辅助驾驶功能,指导价14.58万的车型还拥有自动泊车、遥控泊车等功能,反观汉DM-i,虽说同样带有L2级智驾的配置,但起售价就高达16.58万,并且即使是售价19.58万的高配车型,也没有自动泊车。
对于大尺寸的轿车来讲,想要拥有出色的操控性,底盘配置自然也很重要。而通过对比来看,可以发现全新C01在底盘方面的表现也要厚道得多,因为它采用了以往高端豪车才会配备的前双叉臂后五连杆悬架,以及后置后驱的驱动方式,相比于汉DM-i采用的前麦弗逊后五连杆悬架+前置前驱这种常见的结构和驱动方式,驾控质感上限会更高一些。
挑车挑到最后,价格其实才是决定因素。全新C01由于去年大卖特卖,进入2025年回馈消费者,率先推出开门红购车权益,1月下定至高可省42680元,符合置换条件,10万左右基本能落地,而汉DM-i,不仅本身起售价就高达16.58万,关键目前优惠力度相对也有限,除了国补外,主要是送5000元保险权益颇具吸引力,并且26号就要截止了。也难怪零跑汽车一开年就销量喜人,品价比确实太高了,所以感兴趣的消费者不妨抓住最后几天去了解下。
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