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    动力微调,性价比逆袭:2025款吉利银河L7魅力何在

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    熟悉我们的读者或许记得,2023 年我们自掏腰包购入吉利银河品牌首款车型 L7。彼时,汽车市场价格竞争远不及当下激烈,银河 L7 星舰版裸车价超 17 万,即便最入门版本,售价也在 13 万以上。

    时光流转至 2025 年,新款吉利银河 L7 惊艳登场,售价区间大幅下探至 11.58 - 14.88 万元,较 2023 款直降 2 万多元。作为汽车媒体从业者,难道我们也成了大家调侃的“韭菜”?

    不过,俗话说“早买早享受”。我们早已深度体验过银河 L7 带来的优质用车感受,甚至有段时间我私心将它当作日常代步座驾,不得不承认,银河 L7 确实表现出色。

    此次价格调整,并非吉利蓄意“收割”,核心原因在于新款 L7 换装了全新动力系统——EM - i。

    相较于此前银河 L7 及现款星舰版搭载的 1.5T + 3 挡 DHT 插混动力,雷神 EM - i 超级电混技术更注重节能。这套动力系统已应用于星舰 7 和银河 L6 车型。据星舰 7 能耗实测,EM - i 动力能实现 3.X 升/100km 的馈电油耗。追求更低油耗不仅是行业发展趋势,更是大多数用户关注的焦点,这便是银河 L7 换装 EM - i 动力的关键所在。若您对动力性能有较高要求,依然可选择星舰版的 3 挡 DHT 动力。

    除了节能优势,由 1.5L 混动专用发动机 + 单挡 DHT 构成的 EM - i 动力,硬件成本更低,这才有了开头提到的价格下调。

    虽然发动机账面数据降至 112Ps,但这并不意味着银河 L7 EM - i 动力变弱。其驱动电机功率提升至 218Ps,零百加速 7.7 秒,仅比 3 挡 DHT 版本慢 0.8 秒。而且,这套动力在亏电状态下表现依旧稳定,增压模块保证了低电量时的电驱性能。

    除动力系统改变外,2025 款银河 L7 还有哪些不同?外观方面,仅前脸细节有所调整,大灯内侧线条装饰取消,下方新增贯穿饰条,整体风格更显简约。

    内饰基本维持不变,唯一功能升级在于 Flyme Auto 车机系统,拓展性更强。老款车型用户无需担忧,会同步进行 OTA 升级。

    稍有遗憾的是,2025 款银河 L7 未配备 Flyme Sound 无界之声音响系统,仅顶配车型搭载 Infinity 燕飞利仕音响。

    此时,或许有朋友疑惑,搭载同款动力的星舰 7 售价更低,银河 L7 还有存在价值吗?首先,银河 L7 全系均为长续航版,动力电池容量 18.4kWh(3 挡 DHT 版为 18.7kWh),两者长续航版售价相近。

    其次,银河 L7 轴距更长,达 2785mm,而星舰 7 为 2755mm,空间优势明显。

    再者,两款车配置各有特色。银河 L7 除最低配车型外,均配备 16.2 英寸副驾驶娱乐屏,高配车型还拥有香氛系统、副驾驶电动腿托等;星舰 7 则配备 Flyme Sound 音响。两款车配置在同级别中都很出色,就看个人需求偏好。

    谈及配置,有人会说比亚迪已普及高阶智驾,而银河 L7 不具备。在我看来,目前两个品牌车型配置侧重不同,银河 L7 在舒适和科技配置上更具优势,比亚迪同级车型则在智驾方面领先。

    银河 L7 还有一些隐性优势,比如底盘表现。从首次试驾起,我们就认定,它是同价位中底盘质感最具高级感的车型之一,即便在 2025 年,这一优势依然明显,操控与舒适兼顾。

    11.98 万元起售的银河 L7,与直接竞品同级别车型比亚迪宋 PLUS 相比,性价比优势显著。它不仅售价更低,且全系统一拥有更长的纯电续航,除智驾外的功能也更丰富。结合实际使用需求,倘若你面临这两款车的抉择,会如何选择呢?

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