颠覆性合作！岚图全系车型搭载华为乾崑智驾，2025年智驾普及年

2025年2月17日，岚图汽车与华为在央视新闻《中国经济引力场》直播中共同宣布：岚图全品类车型（MPV、SUV、轿车）将全面搭载华为乾崑智能驾驶系统（ADS 3.0），并于2025年内实现量产落地。这一合作不仅重新定义了MPV的智能化天花板，更标志着中国车企与科技巨头在智驾领域的协同创新迈入深水区。

一、技术突破：车位到车位全场景贯通，无需高精地图

在华为松山湖基地的直播演示中，搭载乾崑ADS 3.0的岚图梦想家以“零接管”状态完成了一场震撼的自动驾驶挑战：从地下车库自主召唤、穿越园区复杂路况（包括减速带、U型弯道），到跨楼层泊入极窄车位，全程无人工干预。

技术亮点：

1. 云端学习技术：无需预先记忆路线或固定车位，首次进入陌生停车场即可通过激光雷达、毫米波雷达与视觉融合感知系统，实时构建三维语义地图并规划路径。
2. 打破传统割裂：传统智驾方案将行车与泊车场景分离，依赖高精地图或路线记忆，而乾崑ADS 3.0实现了全场景连贯体验，用户无需“教”系统认路。
3. 机械与算法的融合：岚图自研智能底盘（如智能魔毯空气悬架+CDC电磁减震系统）与华为智驾系统协同，通过毫秒级数据互通优化制动平顺性，车内水杯刹停时仅轻微波动，媲美“老司机”操作。

岚图梦想家 EV

最低售价：33.99万起

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二、用户体验升维：从“敢用”到“爱用”

岚图CEO卢放强调：“智驾的核心不是硬件堆砌，而是让用户觉得好用、敢用、爱用。”

• 数据验证：春节期间，乾崑用户智驾里程占比超40%，总里程达1.43亿公里，显示用户正从“尝试”转向“依赖”。
• 安全与舒适：通过“CST舒适制动功能”，MPV常见的“刹车点头”现象被大幅降低，二排乘客手持水杯测试中水面仅轻微波动，赢得央视主持人劳春燕盛赞。

三、行业影响：L3级智驾元年背后的“中国方案”

1. 技术平权与产业升级：
岚图与华为的合作不仅是“1+1>2”，更是底层架构的深度整合。岚图自研的ESSA原生电动架构与华为ADS 3.0通过标准化接口实现毫秒级协同，打破了传统智驾与底盘控制的数据壁垒。

2. 推动L3商用进程：
华为靳玉志透露，2025年将是L3级自动驾驶的“元年”，下一代ADS系统将支持L3体验，并与国家部门合作推动商用落地。岚图首款L3车型已进入开发阶段，计划通过全品类覆盖加速智驾普及。

3. 重构供应链生态：
这场合作被视为中国智能汽车产业链融合的标杆。华为以“电子螺丝钉”角色赋能，岚图则以高端制造能力落地技术，推动传统供应链向智能化转型。

四、市场野心：从MPV销冠到全品类爆发

岚图梦想家作为首款搭载乾崑ADS 3.0的MPV，自2024年9月上市后连续3个月蝉联新能源MPV销冠，12月单月交付破万。2025年，岚图计划冲刺20万辆年销量目标，并通过全系智能化升级覆盖更多家庭需求。

2月19日新动作：
岚图将发布梦想家新版型及“宸星灰”车色，定价或下探至40万元以下，进一步扩大市场渗透。

结语：中国智造的“平视世界”底气

岚图与华为的深度协同，不仅验证了乾崑ADS 3.0的技术实力，更展示了中国车企在智能化赛道的“隐性实力”——当机械素质遇见数字灵魂，中国智造正以“平视世界”的姿态，重新定义全球汽车产业的价值坐标系。

讨论点：

• 岚图全系智驾普及能否打破“高端技术仅限高价车”的行业现状？
• L3级自动驾驶元年，用户真的准备好“放手”了吗？
• 华为“不造车”却深度赋能，是否将重塑传统汽车供应链？

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