每辆量产车均采用宾利传奇的 W12 发动机

宾利
宾利传奇的W12 发动机是大众最初为大众和奥迪汽车开发的 W12 发动机的进化版。W12 发动机将两台大众窄角 VR6 发动机放在一个共同的曲轴上,比传统的 V12 发动机体积小 24%。即使在自然吸气的情况下,W12 也能产生令人印象深刻的动力,正如 2001 年出现在奥迪 A8 上的 414 马力 (420 PS) 原始量产版所证明的那样。
当大众高端宾利品牌选择发动机时,W12 于 2003 年采用涡轮增压,为宾利提供了足够强劲、极其顺畅的动力装置。W12 宾利发动机运行良好。经过 21 年生产,这款令人惊叹的发动机已生产超过 100,000 台,宾利 W12 发动机于 2024 年 4 月停产。本文将重点介绍功率更高的宾利版 W12,而不是大众或奥迪版。
和许多其他 V12 发动机一样,对“可持续性”的呼声以及对更好的燃油经济性和更低的二氧化碳排放的需求已经结束了它的时代。作为时代的标志,宾利克鲁工厂的 W12 发动机生产线已成为 V6 混合动力和 V8 发动机生产将扩大的领域。这些是未来宾利汽车将采用的内燃机,不包括可能添加到该系列的任何电动汽车车型。
宾利欧陆(图片|配置|询价) GT
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第一辆搭载宾利 W12 发动机的量产车是宾利欧陆 GT,其首款车型年份为 2004 年。多年来,欧陆 GT 已经历了三代,第一代欧陆从 2004 车型年份运行到 2012 年,第二代从 2012 年运行到 2018 年,第三代从 2018 年持续到现在(尽管 W12 于 2024 年停产)。
这款 6.0 升双涡轮 W12 发动机的额定功率为 552 马力,从零加速到 60 英里/小时仅需 4.7 秒。发动机的 479 磅-英尺扭矩可在 1600 rpm 的低转速下获得。它还通过六速自动变速箱将动力输送到四个车轮,因为全轮驱动是大众时代每款新 Continental GT 的特色。宾利称 2003 款 Continental GT 的最高时速为 198 英里/小时。Continental GT 既有轿跑车,也有敞篷车。
快进到 2024 年,宾利 W12 生产的最后一年,非 Speed 车型的马力增加到 626,Speed 车型的马力增加到 650。由于增加了动力并升级为八速双离合自动变速箱,Speed 车型从零到 60 英里/小时的加速时间缩短至 3.1 秒。最终 Speed 版的最高速度也增加到 208 英里/小时。
宾利飞驰
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宾利飞驰轿车是宾利下一款搭载传奇宾利 W12 发动机的车型。飞驰本质上是欧陆 GT 的加长版 4 门版,已推出三代。第一代跨越 2006 年至 2013 年车型,第二代涵盖 2014 年至 2019 年车型,第三代始于 2020 年车型,一直延续到现在的 2025 年车型。
2006 款首款飞驰搭载与第一代欧陆 GT 相同的 6.0 升双涡轮增压 W12 发动机。尽管它的重量为 5,580 磅,但仍可以在 4.6 秒内从零加速到 60 英里/小时。据宾利称,它的最高时速为 195 英里/小时。 宾利飞驰的最终 2024 W12 Speed 版本输出功率为 626 马力,仅需 3.7 秒即可从零加速到 60 英里/小时,最高时速为 207 英里/小时。
宾利添越

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宾利添越 (Bentley Bentayga) 于 2016 款车型年推出。添越代表了宾利进军 SUV 市场的举措。它目前为第一代,于 2020 年进行了改款,从推出之初一直到 2023 年一直提供 W12 发动机选项。当添越于 2016 年进入市场时,W12 的额定功率为 600 马力,但在推出后,其高输出 Speed 版本的输出功率已增至 626 马力。从零到 60 英里/小时的加速时间约为 3.5 秒,宾利称最高时速为 187 英里/小时。
Bentayga 的平台与 Continental GT 及其姊妹车型 Flying Spur 不同。正如大众集团目前的常规做法一样,Bentayga 采用名为 MLB Evo 的 SUV 平台,该平台与奥迪 Q8、保时捷卡宴和兰博基尼 Urus 等车型共享。
与同系列的其他宾利车型一样,添越可以采用多种外观和内饰设计元素,仅内饰就提供近 4,000 种颜色组合选择。添越的加长轴距版于 2023 款车型推出,为后排乘客提供了额外的腿部空间。
本特利·巴卡拉

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宾利Bacalar是一款限量 12 辆的敞篷跑车,于 2020 年发布,基于欧陆 GT 敞篷车的架构打造。这些定制汽车完全由宾利 W12 发动机驱动,提供几乎无限的外部颜色、内部装饰和其他定制选项。没错,在宾利宣布之前,这 12 辆汽车的全部产量就已经被预定了。
Bacalar 全部由宾利 Mulliner 车身制造部门(世界上最古老的车身制造商)打造,采用 Barchetta 设计理念,每辆 Bacalar 都是无顶双座车。每辆 Bacalar 都配备“增强版”宾利 W12 发动机,功率高达 650 马力,规格与 Continental GT 的 Speed 版相似。
与 Continental GT Speed 一样,Bacalar 也使用全轮驱动系统,但 Bacalar 在正常驾驶活动中允许后轮驱动,以获得更传统的驾驶感觉。具有讽刺意味的是,Bacalar 从未获准在美国销售,在美国被降级为“展示和展示”状态。价格如何?推出时每辆高达 190 万美元。
本利巴图尔

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宾利 Batur可视为宾利量产车中 W12 发动机的最高进化。这款限量版 18 辆轿跑车于 2022 年底发布,紧随上述 12 辆 Bacalar 的推出。其引擎盖下是 740 马力的 W12 发动机,比 Bacalar 多出 90 马力。为支持其更高的性能水平,Batur 标配碳陶瓷制动器、带速度调节的空气悬架、提供扭矩偏置的后差速器、四轮转向和其独特的 22 英寸车轮。
就外观造型而言,Batur 预示着宾利在不久的将来向电动汽车靠拢时其设计 DNA 将如何演变。与 Bacalar 项目一样,Batur 客户可以选择多种颜色和材料来装饰他们的车辆。其中包括天然纤维复合材料、钛,甚至 3D 打印的 18 克拉黄金。
每辆 Batur 轿跑车都已售罄,Batur 210 万美元的底价也毫不令人担忧。这还不包括选配。2024 年 5 月,宾利宣布再推出一款限量版 Batur,这次是 16 辆 Batur 敞篷车。价格可能与 Batur 轿跑车差不多,工厂已经预先选定了将获得这辆车的客户。
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