近日,华为与北汽联合打造的高端轿车享界 S9增程式混动版(EREV)在中国申请销售许可时,核心参数被曝光。据悉,该车的油耗低至0.25升/100公里,展现了出色的能效表现。这款增程式混动车型计划于今年4月在中国市场上市,旨在通过更亲民的价格和更低的油耗,提振享界 S9的销量表现。
享界是华为与北汽合作的智能汽车项目,其首款车型享界 S9轿车于2024年8月正式推出。尽管初期华为与北汽设定了年销12万辆的宏伟目标,但实际市场表现却不尽如人意,仅交付了3008辆。高昂的售价被认为是其主要短板,享界 S9的起售价高达39.98万元人民币,这让许多消费者望而却步。为了扭转局面,华为与北汽推出了价格更低的增程式混动版本,并已向中国相关部门申请销售许可。

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享界 S9增程式混动版延续了纯电版的设计语言,仅在后右翼子板上增加了一个加油口以示区分。新车配备了铠甲式前大灯和宽大的前保险杠进气口,车身侧面采用隐藏式门把手设计,车顶搭载激光雷达,并配备多辐式轮毂。尾部同样采用铠甲式尾灯设计,并提供可选装的电子外后视镜,取代传统后视镜。

享界 S9增程式混动版的车身尺寸为5160/2005/1486毫米,轴距为3050毫米。作为对比,其长度比奔驰S级W223短19毫米。新车提供R20和R21两种轮毂尺寸,前后轮距分别为1706毫米和1738毫米,接近角和离去角分别为13度和15度,整备质量在2300至2350公斤之间。
享界 S9 EREV的动力系统
享界 S9增程式混动版搭载了北汽生产的1.5升涡轮增压发动机(型号A156T2H),最大功率为118千瓦(158马力)。这款发动机在北汽BJ60 Thunder硬派SUV上同样作为发电机使用。值得注意的是,该发动机并不直接驱动车轮,而是为电池和电动机提供动力。
根据申报信息,享界 S9增程式混动版的WLTC工况油耗为0.25升/100公里(搭载宁德时代三元锂电池版本),而搭载磷酸铁锂电池的版本油耗为0.51升/100公里。目前,电池容量尚未公布。
享界 S9增程式混动版标配后置单电机,峰值功率为227千瓦(304马力),最高时速可达204公里/小时。遗憾的是,该车型并未提供四驱版本,这进一步表明华为与北汽希望通过降低起售价来吸引更多消费者。
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