20万内体验超跑加速，2020款特斯拉Model3标准续航版仅12万多！

2019年5月31日，特斯拉在中国推出了Model 3(图片|配置|询价)，并正式开放标准续航升级版的预订。Model 3的推出完善了特斯拉产品线，也降低了购买特斯拉车型的入门价格，同时还针对中国市场进行了专门配置调整，使得Model 3更加符合中国消费者的需求和使用习惯。今天我们就为您带来一辆二手特斯拉Model 3，看看这辆车是否符合您的要求。

先让我们来了解一下这辆二手Model 3的基本情况，该车具体版本是Model 3 2020款 标准续航后驱升级版，2020年9月在泉州上牌，跑了5.9万公里，车身红色，有1次过户记录。二手车现价12.28万，比新车含税价优惠17.38万。

在购买二手车时，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。

在外观检测部分，这辆车的表现一般，可能是前任车主的驾驶技术一般，或者对车辆使用并不是很爱惜。在外观部分还是存在一些瑕疵的，具体的瑕疵项分别为：左后翼子板喷漆修复，右后翼子板喷漆修复。下面我们将为您一一展示这些瑕疵项的具体实拍图。

左后翼子板喷漆修复

右后翼子板喷漆修复

除了外观检测，在车况部分，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

在事故检测部分，这辆车只存在轻微的瑕疵项，具体瑕疵项分别为：左侧底边梁喷漆修复，左C柱封边钣金修复。这些都是比较容易修复的问题，不会影响车辆的安全性。下面我们将为您展示具体瑕疵项的实拍图。

左侧底边梁喷漆修复

左C柱封边钣金修复

Model 3 2020款 标准续航后驱升级版是一款纯电动汽车，搭载了最大功率为202kW（约合275马力）的电动机，最大扭矩为404N·m。车辆的工信部续航里程为445km，官方0-100km/h加速时间为5.6秒。在充电方面，Model 3支持快充和慢充两种方式，快充可以在大约1小时将电池从0充到80%，而慢充则需要更长时间。

在车身尺寸部分，该车的长宽高分别为4694x1850x1443(mm)，轴距为2875(mm)。在紧凑型轿车领域，Model 3的后排空间表现符合该级别的主流水平，能够满足大多数乘客的腿部和头部空间需求。同时，其行李厢容积达到了542L，优于95%的同级车行李厢空间，为出行提供了充足的储物空间。

在配置方面，Model 3 2020款 标准续航后驱升级版配备了全速域自适应巡航、L2级驾驶辅助、全景天窗、特斯拉OTA升级等多项配置，其中L2级驾驶辅助和OTA升级为该车带来了较为先进的智能驾驶体验和便捷的功能更新机制。值得一提的是，该车还配备了前后驻车雷达和倒车影像系统，为驾驶员提供了更加全面的泊车辅助。

在舒适性方面，Model 3的整体舒适性表现良好，座椅的支撑性和包裹性都不错，长途驾驶也不会感到过于疲劳。然而，也有部分用户反映在高速行驶时，车内噪音较大，尤其是胎噪和风噪，这可能与车辆的隔音材料和设计有关。与其他竞品车型相比，Model 3在舒适性方面属于中等偏上水平，但在某些细节上仍有提升空间。

在同级别车型中，Model 3 2020款 标准续航后驱升级版凭借其先进的电动技术和智能配置，保持着较强的市场竞争力。其纯电续航里程和百公里加速成绩在同级别车型中处于领先地位。综合来看，Model 3 2020款 标准续航后驱升级版在续航里程、动力性能、智能配置以及舒适性等方面都有着不错的表现，作为一款家用或代步车型，它是一个值得考虑的选择。

根据估算，这辆车年均综合用车成本大概在每年2.7万元左右。这项花销是跟车主的实际用车场景和使用强度有直接变化的。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。