2025款大众ID7 Vizzion到底咋样？优缺点和落地价全揭秘！

2025款大众ID7 Vizzion到底咋样？优缺点和落地价全揭秘！

咱老铁买车，那讲究老鼻子多了。空间得宽敞，动力得够劲，配置得丰富，还得皮实抗造，性价比必须得高高的。今天咱就用东北方言，好好唠唠2025款大众ID7 Vizzion，把它的优缺点和落地价都给大伙唠个底儿掉，看看这台车到底适不适合咱！

一、外观：科技感拉满，颜值这块拿捏死死的

先来说说这外观，车的外观就跟人的脸蛋子似的，得好看，得吸引人。2025款大众ID7 Vizzion的外观那是相当时尚大气，科技感拉满，开出去指定有面儿。

前脸采用封闭式进气格栅，这一看就是新能源车，中间的大众车标还能发光，晚上一亮，老酷炫了，就像黑夜里的小灯塔，老远就能被认出来。大灯组用的是IQ.Light技术，里面18颗远光LED灯源都能独立控制，就跟长了眼睛似的，会根据路况自动调节明暗，会车的时候也不会晃到别人，安全又贴心。

车身侧面线条老流畅了，就像一条灵动的鱼，看着特别舒服。超长的轴距让车身显得更修长，再配上大尺寸轮毂，跑起来呼呼的，老有气势了。而且它还采用了隐藏式门把手，不仅好看，还能降低风阻，让车跑得更省电。

车尾部分，贯穿式的尾灯设计特别亮眼，晚上点亮之后，辨识度嗷嗷高，后面的车一眼就能瞅见。掀背式的尾门设计也很实用，开口超大，放个大件行李啥的都不费劲，就算是搬个大尺寸的露营小推车或者高尔夫球袋，也能轻轻松松塞进去。就这外观，在咱东北这嘎达，不管是跑在城市的大街上，还是去郊外撒欢儿，都老有面儿了，指定不跌份儿。

二、空间：宽敞又舒适，全家出行不憋屈

咱东北人身材普遍高大，买车最看重空间。2025款大众ID7 Vizzion在空间方面那是相当给力，车身长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距达到2965mm，这尺寸在中型轿车里可不算小，都快赶上一些中大型轿车了。车内空间宽敞得很，不管是前排还是后排，坐进去腿能随便伸，脑袋也不顶车顶，就跟家里的大客厅似的。

前排座椅宽敞又舒适，调节范围也挺大，不管你是大高个还是小个头，都能找到舒服的坐姿。座椅的包裹性和支撑性也不错，长时间开车也不会觉得累。后排空间更是宽敞，坐三个成年人一点问题没有，而且腿部空间相当充裕，跷个二郎腿那是轻轻松松。一家人出去自驾游，老人小孩在后排也能舒舒服服的，一点不憋屈。

再看看这后备箱，容积达到了521升，日常购物、接送孩子，那是绰绰有余。要是一家人出去旅行，装行李也能装不少。而且掀背式尾门的设计，让后备箱的开口特别大，拿取东西都很方便。后排座椅还能放倒，放倒之后和后备箱形成一个超大的空间，能当床用，出去露营的时候，晚上睡觉都不用搭帐篷了，直接在车里睡就行，老方便了。就这空间表现，在同级别车型里那是相当能打，不管是日常家用还是长途旅行，都能轻松满足需求。

三、动力：平稳有余，激情稍欠

接着聊聊动力，这动力就好比人的力气，得有劲才行。2025款大众ID7 Vizzion有后驱版和四驱版可以选。后驱版最大功率为150kW ，最大扭矩310牛·米，这动力在市区开那是相当轻快，起步的时候一点不肉，加速也很平顺，没有那种顿挫感。超车、并线啥的，轻轻松松，一点不费劲。就算上了高速，跑个100 - 120迈也稳稳当当，再加速的时候，也还有不错的动力储备。

四驱版搭载前80kW/后150kW的双电机，综合功率更猛，在一些复杂路况，比如雪地、泥泞道路，四驱系统就能发挥作用了，抓地力强，通过性好，开着心里老有底了。

不过呢，这动力也不是十全十美的。对于一些喜欢激烈驾驶，追求速度与激情的朋友来说，它的动力可能有点不够劲儿。就像有朋友说的，油门踩一半和踩到底没啥区别，动力输出比较线性，缺乏那种强烈的推背感。而且它的动力回收默认比较高，导致拖拽感也会增强，刚开始开的时候可能不太习惯，感觉像一直有人在后面拽着车似的。但要是你就想把车开得稳稳当当、舒舒服服的，那这动力也是完全够用的。

再说说这电池，用的是宁德时代的镍钴锰三元锂电池，动力电池容量为84.8kWh，最大续航里程能超过600km 。这续航里程在城市里日常通勤，一周充一次电基本就够了。要是出远门，也不用担心续航焦虑，现在充电桩也越来越多了，中途找个服务区充充电就行。而且它还支持快充，半个小时左右就能充不少电，挺方便。不过，续航里程也会受一些因素影响，像冬天天气冷，或者开着空调、音响等设备，续航可能就会打个折扣。

四、配置：实用智能都有，小毛病也存在

再说说这配置，现在的车要是配置不丰富，都不好意思跟人打招呼。2025款大众ID7 Vizzion的配置那是相当丰富，实用的智能的都有。

先说智能驾驶辅助这块，它搭载了全旅程智能辅助驾驶系统Travel Assist 3.0，还新增了交互式变道辅助功能。在高速上开启这个功能，车子就能自动跟车、保持车距，要是想变道，只要打个转向灯，系统判断安全后就会自动帮你完成变道，就跟有个老司机在旁边帮你开车似的，能大大减轻驾驶的疲劳。还有那个IPA+TPA智能泊车管家，停车的时候老方便了，不管是侧方停车还是倒车入库，它都能帮你搞定，就算是停车技术不太好的新手，也能轻松停车。

内饰方面，配备了AR - HUD抬头显示，能把车辆的基本行驶信息、导航、预警、驾驶辅助信息等直接投射到前挡风玻璃上，眼睛不用离开路面就能看到这些信息，开车的时候更安全、更方便。中控位置是一块15英寸的2K显示屏，显示清晰，操作流畅，各种功能一目了然。车机系统是ID.OS 2.0，界面和功能都有所提升，还搭载了ID.Mate AI智能管家，用的是科大讯飞语音技术，全系统可见即可说，你只要说句话，就能控制车窗、空调、导航等，老智能了。

车内还有30色氛围灯，晚上开车的时候，氛围感直接拉满。手机无线充电、座椅加热通风这些实用配置也都有，充分考虑到了咱的需求。而且在安全方面，它采用高强度钢铝混合车身、三明治门槛结构、两根加强横梁，通过了行业最严苛的碰撞测试，电池也有多重保护，安全性能那是杠杠的。

不过，这么多配置，也难免会有点小毛病。比如说，车机系统偶尔会出现卡顿的情况，反应速度不够快，有时候你点个功能，得等一会儿才响应，这就有点让人着急。还有那个电子控制的出风口，得通过中控屏来调节风向，操作起来没有手动控制那么方便直接，要是开车的时候想调节一下出风口，还得分心去看中控屏，不太安全。

五、价格：优惠后性价比凸显，落地价分析

最后唠唠这价格，这可是关键中的关键。咱老百姓买车，肯定得考虑性价比。2024款大众ID7 Vizzion的指导价在22.7777万 - 26.2777万元 。不过现在很多地方都有优惠，优惠力度还不小呢。就拿廊坊地区来说，最高优惠额度能达到6万元，最低起售价格已经降到17.28万元。

咱来算算落地价，就以2024款PRO版为例，指导价23.78万，优惠6万后，裸车价就是17.78万。购置税因为是新能源车，目前是减免的。保险大概5000 - 6000元左右，上牌费就算500元。这样算下来，落地价大概在18.3万左右。当然，这只是个大概的估算，具体的落地价还得看当地的政策、优惠活动以及保险的具体费用等。有些地方可能还有置换补贴等其他优惠，算下来落地价可能会更低。

和同级别车型相比，优惠后的大众ID7 Vizzion性价比还是挺高的。像小鹏P7i，指导价在20.99万 - 24.99万元，比亚迪海豹指导价在18.98万 - 27.98万元 。大众ID7 Vizzion在空间、配置等方面和它们比起来不落下风，价格上还有一定优势。

总的来说，2025款大众ID7 Vizzion这款车优点还是挺多的，外观时尚大气，空间宽敞舒适，动力平稳，配置丰富实用，安全性能也不错，优惠后的性价比挺高。当然，它也有一些不足之处，比如动力对于追求激情的人来说不够强劲，车机系统偶尔卡顿，电子出风口操作不太方便等。但人无完人，车也一样，这些小缺点并不影响它成为一款值得考虑的家用轿车。要是你平时主要在市区开，对动力要求不是特别高，更看重空间、配置和性价比，那么2025款大众ID7 Vizzion还是挺适合你的。