2025款坦克400：24.98万起售，硬派越野新标杆

2025年2月22日，坦克400(图片|配置|询价)燃油版正式上市，这次是汽油版和柴油版齐发，售价区间为24.98-26.48万，瞬间点燃了硬派越野市场的热情。作为坦克品牌在20-30万价格区间的重磅车型，坦克400不仅延续了家族的硬派基因，还在设计、动力、配置和舒适性上全面升级，让人十分期待。

坦克400

最低售价：24.98万起

图片参数配置询底价

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外观方面，坦克400的外观设计堪称硬派越野的典范。整车线条棱角分明，机甲风格浓郁，仿佛是从科幻电影中走出来的未来战车。前脸的多边形日行灯搭配镀铬饰条，犀利又精致，让人一眼就能记住它的“眼神”。车身侧面的铆钉样式侧裙和轮眉，加上独特的C柱设计，让整车看起来力量感十足。车尾的半露式外挂备胎和侧开电吸尾门，更是将越野车的实用性展现得淋漓尽致。我很喜欢这种硬派风格，它不仅好看，还透露出一种“不怒自威”的霸气。相比那些圆润的SUV，坦克400更像是一个“硬汉”，能在复杂路况下轻松应对，又能在城市中脱颖而出。

车身尺寸方面，坦克400的车身尺寸为4985×1960×1905毫米，轴距达到2850毫米，这样的尺寸在中大型SUV中绝对算得上“大块头”。车内空间表现也相当出色，前排座椅采用Nappa真皮材质，触感柔软，透气性好，还支持通风、加热和按摩功能。后排空间同样宽敞，我试驾时坐在后排，发现腿部空间甚至可以轻松翘起二郎腿，这种舒适感在硬派越野车中实属难得。而且，取消电池包后，行李箱容积大幅增加，长途旅行时再多的行李也不怕装不下。

坦克400

最低售价：24.98万起

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动力方面：坦克400提供了2.0T汽油和2.4T柴油两种动力版本。汽油版搭载2.0T发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛·米，匹配9AT变速箱，零百加速仅需9.7秒。柴油版则配备了2.4T柴油发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩480牛·米，同样匹配9AT变速箱。柴油版的扭矩优势让它在攀爬陡坡和拖挂时表现更为出色。我试驾了汽油版，动力输出非常平顺，9AT变速箱的换挡逻辑清晰，加速时几乎没有顿挫感。柴油版虽然我没有试驾，但从数据上看，它的低扭性能更强，更适合重度越野场景。这种汽油柴油双线并行的策略，无疑满足了不同用户的需求。

进入坦克400的车内，内饰的豪华感同样让人印象深刻。12.3英寸的全液晶仪表和16.2英寸的悬浮式中控屏组合，显示清晰，操作流畅。车机系统搭载了Coffee OS 2智能座舱，Nappa真皮座椅、三区空调和10扬声器音响系统，让车内氛围既舒适又高级。副驾还配备了腿托和按摩功能，简直是对副驾乘客的“宠爱”。我特别喜欢车内的HUD抬头显示功能，驾驶时不用低头就能看到车速、导航等信息，不仅方便，还提升了安全性。这种科技与豪华的结合，让坦克400在硬派越野车中显得格外与众不同。

越野性能方面，坦克400的越野性能绝对称得上“硬核”。接近角33度、离去角31度、最小离地间隙235毫米、涉水深度800毫米，这些数据让它在复杂路况下如履平地。智能四驱系统（TOD+Mlock）和三把差速锁更是它的“杀手锏”，无论是沙漠、泥泞还是岩石路面，都能轻松应对。我试驾时特意找了一段崎岖的山路，开启“坦克掉头”模式后，车辆轻松转弯，几乎没有半径。这种强大的越野能力，让我对它充满了信心。