搭载高低两档电池组，魏牌高山8续航里程申报信息曝光

近日，在工信部第71批享受车船税减免的新单车名录中，出现了刚刚完成新车公示的魏牌高山(图片|配置|询价)8的续航里程申报信息，作为定位此前高山标准轴距版和长轴距版之间的车型，可以说该车才是目前市场上最为主销的高端商务MPV的标准身材，或将承担着未来总量的重任。

具体来看，本次申报了两个版本两个电池，容量分别为44.28和51.55千瓦时，有意思的是电池的整备质量几乎相同为280和284千克，根据此前的申报信息，分别来自蜂巢能源和宁德时代磷酸铁锂和三元锂电池组，所以有了能量密度方面的差异，显示了高低的定位。最终，车型的整备质量为2785和2820千克。倒是没有太大的差距，匹配的当然都是1.5T发动机，最大功率170马力，最终纯电续航里程WLTC工况172公里和202公里，百公里亏电油耗则都为7.15升。

高山

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考虑到该车的尺寸风阻系数等各方面的问题，其实还是有着不错的表现。而回顾外观方面，前脸部分采用了更加密集的直瀑式镀铬中网填充，显得更为个性，外圈有粗壮的镀铬条包裹，引出了本身保持不变的大灯组，前保险杠标志性的倒梯形黑色装饰，贯穿式镀铬条等元素也保持相同，延续了车型的传承。车身侧面和车尾部分就更没有明显的变化，值得一提的还是车顶激光雷达，在辅助驾驶系统方面有望进一步的提升，根据官方声称是长城第3代智驾系统Coffe Pilot Ultra。

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不过长城在这方面一直是雷声大雨点小，一直都在研发，但最终的实际效果，似乎还没有特别出色的案例。最后，关键的还是车身尺寸达到5280/1946/1900毫米，轴距为3145毫米，与腾势D9等热门车型接近，应该说是最为常见，最主流的尺寸，预计在空间和灵活性上有着不错的平衡。未来能有怎样的表现，非常值得期待。