二代“刀片电池”、最高续航545km，秦L纯电版预计12万起

今日（2月24日），比亚迪正式官宣旗下全新中级纯电轿车——秦L EV(图片|配置|询价)，该车基于e平台3.0打造，以长续航、高性价比和智能化配置为核心卖点，新车计划于今年上半年上市。而近期，更多有关新车的信息逐步曝光，下面出行局就带大家伙一起了解一番。

关于新车的造型设计，相信大家已经听过太多词汇描述，这里就不做过多赘述了，一句话总结就是缩小版“汉EV”。例如车头的龙须、车尾的“中国结”元素贯穿式尾灯等，均是设计亮点所在。

尺寸方面，秦L EV的长宽高分别为4720/1880/1495毫米，轴距为2820毫米。账面数据略短于秦L DM-i，旨在优化风阻并避免与海豹定位重叠。车尾是熟悉的贯穿式尾灯，尾厢盖下方是牌照框的位置，左右并做了特殊处理，整体视觉效果比较突出。

对比工信部展示的申报图，网络上曝光的实车图更有质感。“战斗灰”配色和车身多处镀铬装饰，以及五辐式轮圈的组合，呈现了更吸睛的视觉效果。

然而，对比造型设计，更值得关注的是秦L EV的电池及续航信息。据出行局所了解，新车将配备上大家心心念念的第二代刀片电池，电池容量仅有46.08kWh和56.64kWh两种，分别对应470km和545km两种续航标准。并且，新车还将提供直流快充，支持22分钟将电量从30%补至80%。

动力层面，秦L EV提供有110kW和160kW两种单电机，分别搭载在低配、高配车型上，电机采用后驱布置。同时，新车在底盘悬架上将使用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，兼顾操控与舒适性。

另外，在广大消费者所注重的智能层面，秦L EV跟秦L DM-i一样全系标配天神之眼C高阶智驾系统（DiPilot 100），集成有5个毫米波雷达、12个超声波雷达，以及12个摄像头（内含800万三目摄像头），功能上支持高速、城市快速路段的领航辅助驾驶功能、自动泊车以及AEB紧急制动等功能。

而在智能座舱层面，秦L EV用上了全新的DiLink 100系统，支持4音区语音交互，以及动态壁纸等诸多新功能。屏幕配置上，秦L EV将提供10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸的可旋转中控屏。

最后关于秦L EV的价格，参考其定位高于秦PLUS EV，低于汉EV，预计售价会在12万-16万元。该车上市后将会弥补比亚迪王朝网在中级纯电动轿车市场的空白，并与小鹏P7、特斯拉Model 3后驱版进行错位竞争。

总的来说，秦L EV这款车的核心亮点就是它的电池及续航，紧接着才是它的智能水平。并且据我们推测，秦L EV小电池版本车型的起售价，应该会与秦PLUS 大电池版本保持一致，即11.98万元。