我国将制定国七标准，开启绿色交通新时代

2025年2月24日，生态环境部在例行新闻发布会上宣布，我国将加快制定轻型车、重型车国七标准。这一举措意义重大，标志着我国大气污染治理进入新阶段。

“十四五”以来，我国大气污染防治形势历经深刻变革。移动源排放的氮氧化物和挥发性有机物分别约占全国总量的60%和24%，年排放量超900万吨。在人口密集城市，移动源更是污染物排放的“头号贡献者”。尽管面临机动车保有量增长17%、工程机械保有量增长14%的双重压力，但我国通过实施“疏堵结合、汰旧换新”策略，移动源氮氧化物排放量仍下降了15%。

此次国七标准的制定，不仅是排放限值的再度升级，更是理念的重大革新。国七标准将首次更名为“污染物和温室气体协同控制标准”。在技术层面，一方面，基于国六标准中已应用的远程OBD技术，国七标准下将实现对重型卡车排放的秒级数据监控。另一方面，国七标准要求车企重新平衡传统燃油车与零排放车型的比例，推动整个汽车产业链朝着减污降碳的方向发展。

国七标准将全面对标欧美先进法规，虽然预计排放控制技术的落地时间会比欧美晚两年左右，但在减排水平上力求与国际接轨。按照规划，国七标准最快将于2025年公布，2030年前后正式实施。

国七标准的实施，将推动新能源汽车保有量进一步提升，促使纯电和氢能技术不断创新。未来，我国还将依托大数据监测平台，构建起覆盖机动车“生产-使用”全链条的减排体系，为实现“双碳”目标增添强大助力。这场从污染物控制到碳排放协同治理的深刻变革，不仅将为我国空气质量改善带来实质性改变，也有望为全球绿色交通发展提供极具价值的中国范本。