深度剖析！奇瑞汽车质量到底行不行？

奇瑞汽车的市场地位与口碑

在国内汽车市场的激烈竞争中，奇瑞汽车凭借自身的努力与创新，占据着重要的一席之地。从销量数据来看，奇瑞汽车成绩斐然。在过去的一段时间里，其月销量多次突破新高，在国内汽车销量排行榜上始终名列前茅，足以证明其在消费者心中的受欢迎程度。

奇瑞汽车还是中国品牌乘用车出口的佼佼者，连续多年在出口量方面拔得头筹。产品远销海外 80 多个国家和地区，拥有超过数百万的海外用户，已然成为中国汽车走向世界的一张亮丽名片。就像在一些发展中国家，奇瑞汽车凭借其性价比和可靠性，深受当地消费者的喜爱，街头巷尾经常能看到奇瑞汽车的身影。

在消费者口碑方面，奇瑞汽车的评价呈现多元化。许多车主对奇瑞汽车的性价比赞不绝口。以奇瑞旗下的瑞虎系列为例，价格相对亲民，却配备了丰富的配置，像倒车影像、定速巡航、智能互联系统等在同级别车型中具有较高的竞争力，满足了消费者对于车辆实用性和科技感的追求。一位购买了瑞虎 8 的车主表示：“这款车的价格在我的预算范围内，但是配置却远超我的预期，开起来很舒服，也很有面子。”

在技术实力方面，奇瑞自主研发的发动机技术备受认可，例如其 ACTECO 发动机，不仅动力强劲，在燃油经济性上也有着出色的表现，1.6T 和 2.0T 发动机在市场上拥有良好的口碑。不少车主反馈，奇瑞汽车的发动机在日常使用中性能稳定，无论是城市道路的走走停停，还是高速公路的长途驾驶，都能应对自如，而且油耗相对较低，为车主节省了不少燃油成本。

当然，也有部分消费者指出了奇瑞汽车存在的一些问题。比如部分车型的内饰材质质感欠佳，在一定程度上影响了车内的整体档次感和驾乘体验；还有在高速行驶时，车辆的隔音效果还有提升的空间，风噪和胎噪可能会对驾驶者和乘客造成一定的干扰。但总体而言，奇瑞汽车在市场上的表现和消费者口碑都有可圈可点之处，这也让我们对其质量测评充满了期待。

外观与内饰工艺

瑞虎8 PLUS

最低售价：8.99万起最高降价：2.00万

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外观制造工艺

奇瑞汽车的外观制造工艺在整体上展现出了较高的水准。以瑞虎 8 为例，其车身线条流畅自然，从前大灯贯穿至车尾的腰线，不仅增加了车辆的层次感，还营造出一种蓄势待发的动感姿态，在同级别车型中，这样的线条设计能够很好地满足消费者对于车辆外观时尚感和运动感的追求。

在车漆工艺方面，奇瑞也下足了功夫。艾瑞泽 8 的整车漆膜平均厚度表现出色，超过了高级车标准值，达到了 158.1μm ，这意味着车辆在日常使用中，能够更好地抵御轻微刮擦和外界环境对车漆的侵蚀，有效保护车身金属部分，延长车辆的美观度和使用寿命。而且，从各关键部位的测试数据来看，除了车顶和后备厢漆膜厚度均值偏低、发动机舱盖和左后门漆膜厚度偏高以外，其余各关键部位的漆膜厚度均值相差不大，整车的漆膜喷涂均匀性值得肯定。

缝隙均匀度是衡量汽车外观制造工艺的重要指标之一。在这方面，奇瑞汽车大部分车型的表现可圈可点。像瑞虎 5x，全车大多数部位的缝隙均值控制在合理范围内，不过也存在一些小瑕疵，例如右后翼子板与后备厢、右前车门与右前翼子板连接处的缝隙均值略高，这在一定程度上影响了整体的工艺质感。但总体而言，奇瑞汽车在外观制造工艺上的优点还是较为突出，能够满足消费者对于车辆外观品质的基本需求。

内饰材质与细节

进入车内，奇瑞汽车在内饰材质的选用上有着自己的考量。部分车型在仪表台、车门内饰板等部位大面积采用了软质搪塑材料，触感较为柔软，相比一些硬塑料材质，大大提升了车内的档次感和乘坐舒适性。比如瑞虎 8，在这些经常接触的部位使用软质材料，让驾驶者和乘客在触摸时能感受到车辆的用心，减少了因硬塑料带来的廉价感。

在细节处理上，奇瑞汽车也有不少亮点。车内的缝线工艺较为精细，针脚均匀细密，无论是座椅上的缝线还是中控台装饰条的缝线，都展现出了较高的工艺水平，增强了内饰的精致感。一些车型还在车内加入了氛围灯设计，虽然可能不如豪华品牌那样绚丽多彩，但在夜间行车时，能够营造出温馨舒适的车内氛围，提升了驾乘的愉悦感。

然而，与一些豪华品牌或者同级别中内饰表现较为出色的车型相比，奇瑞汽车的内饰也存在一些不足。部分车型的内饰塑料感仍然较强，尤其是在一些不太起眼的部位，如手套箱内部、座椅下方等，使用的塑料材质质量一般，容易给人一种粗糙的感觉。而且，在一些车型上，内饰的装配工艺还有待提高，偶尔会出现零部件之间的缝隙不均匀、内饰板有轻微异响等问题，这在一定程度上影响了消费者对车辆品质的整体评价。

动力系统表现

发动机性能

奇瑞在发动机研发领域的成就令人瞩目，其自主研发的发动机展现出诸多先进技术特点。以奇瑞第三代 ACTECO 1.6TGDI 发动机为例，它采用了 iHEC (智效) 燃烧系统，通过对燃烧室内气流运动、燃油喷射等多方面的精准控制，实现了更高效的燃烧过程，使得燃油能够充分燃烧，提高了动力输出的同时降低了燃油消耗。这款发动机还配备了快速升温的热管理系统，在车辆启动初期，能够快速提升发动机的温度，让发动机更快地进入最佳工作状态，不仅减少了发动机的磨损，还进一步提升了燃油经济性。

在动力输出方面，奇瑞发动机的表现可圈可点。以搭载 2.0T 发动机的瑞虎 9 为例，其最大功率可达 187kW，最大扭矩为 390N・m ，这样的动力参数使得车辆在加速时动力强劲，无论是在城市道路上的起步、超车，还是在高速公路上的高速行驶，都能轻松应对。在实际驾驶测试中，瑞虎 9 从静止加速到 100km/h 的时间仅需 7 秒左右，在同级别车型中具有较强的竞争力，能够满足消费者对于驾驶激情和动力性能的追求。

从车主反馈来看，大部分车主对奇瑞发动机的动力表现给予了高度评价。一位长期驾驶奇瑞艾瑞泽 5 的车主表示：“这款车的 1.5L 发动机虽然不是那种特别强劲的类型，但是在城市日常通勤中完全够用，起步不肉，加速也比较线性，无论是在拥堵的市区还是在郊区行驶，都能轻松驾驭。而且，在油耗方面，这款发动机也给了我很大的惊喜，百公里油耗基本在 6 - 7L 左右，对于一款家用车来说，非常经济实惠。”

在专业测试中，奇瑞发动机的燃油经济性也得到了充分验证。通过模拟不同的行驶工况，如城市拥堵路况、郊区道路和高速公路等，测试结果显示，奇瑞部分车型的百公里综合油耗在同级别车型中处于较低水平。例如，搭载 1.5T 发动机的瑞虎 7 PLUS，在综合工况下的百公里油耗约为 7.5L ，这得益于发动机先进的燃油喷射技术和高效的燃烧系统，能够在保证动力的同时，最大程度地降低燃油消耗。

在稳定性方面，奇瑞发动机也有着出色的表现。奇瑞在发动机研发和生产过程中，采用了严格的质量控制标准，对发动机的零部件进行了大量的耐久性测试和可靠性试验。经过市场的长期检验，奇瑞发动机的故障率较低，许多车主反馈，在正常使用和保养的情况下，发动机能够稳定运行多年，无需频繁维修，为车主提供了可靠的出行保障。

变速箱匹配

奇瑞汽车在变速箱的选择和应用上，针对不同车型的定位和市场需求，搭载了多种类型的变速箱，包括手动变速箱（MT）、双离合变速箱（DCT）和无级变速箱（CVT），每种变速箱都有其独特的性能特点。

手动变速箱在一些注重驾驶操控乐趣和追求较低成本的车型上得到应用，如艾瑞泽 5 的部分车型。手动变速箱的结构相对简单，传动效率高，驾驶者可以根据自己的驾驶意图自由控制换挡时机，从而获得更加直接的驾驶体验。在一些山区道路或者需要频繁换挡的复杂路况下，手动变速箱能够让驾驶者更好地掌握车辆的动力输出，满足他们对于驾驶操控的需求。

双离合变速箱在奇瑞的一些中高端车型中较为常见，例如瑞虎 8 的 1.6T 车型搭载的 7 速湿式双离合变速箱。双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，具有换挡速度快、传动效率高的特点。在实际驾驶中，当车辆需要加速超车时，双离合变速箱能够迅速完成换挡动作，实现动力的快速衔接，让车辆能够快速响应驾驶者的指令，提供流畅且强劲的加速体验。而且，湿式双离合变速箱由于采用了油液散热，能够更好地应对频繁换挡时产生的热量，可靠性更高，在城市拥堵路况下也能保持良好的工作状态。

无级变速箱在部分追求平顺驾驶体验和燃油经济性的车型上有所应用，比如艾瑞泽 5 PLUS 的部分车型。CVT 变速箱通过钢带和锥轮之间的摩擦力来实现传动比的连续变化，能够使发动机始终保持在最佳的工作转速区间，从而实现非常平顺的动力输出，在驾驶过程中几乎感受不到换挡的顿挫感，为驾驶者和乘客提供了舒适的驾乘体验。而且，由于发动机能够在高效区间运行，CVT 变速箱在燃油经济性方面也有一定的优势，对于一些注重日常使用成本的消费者来说，具有较大的吸引力。

发动机与变速箱的匹配程度对驾驶体验和车辆质量有着至关重要的影响。以瑞虎 8 为例，其 1.5T 发动机匹配 6 速手动变速箱或 6 速双离合变速箱，1.6T 发动机匹配 7 速双离合变速箱。在实际驾驶中，1.5T 发动机与 6 速手动变速箱的匹配，让驾驶者能够充分体验到手动换挡的乐趣，动力输出直接，驾驶操控感强；而 1.5T 发动机与 6 速双离合变速箱的匹配，在保证动力传输的同时，换挡平顺性也有不错的表现，能够满足大多数消费者日常驾驶的需求。1.6T 发动机与 7 速双离合变速箱的搭配则更加出色，两者的匹配度较高，动力输出线性且强劲，无论是在城市道路的低速行驶还是高速公路的高速行驶，都能实现动力的高效传递，驾驶体验非常流畅。

然而，在部分车型上，发动机与变速箱的匹配也存在一些小问题。例如，在一些搭载 CVT 变速箱的车型中，当车辆急加速时，可能会出现发动机转速上升较快，但车速提升相对较慢的 “打滑” 现象，这在一定程度上影响了驾驶的动力感受和加速性能。不过，总体而言，奇瑞汽车在发动机与变速箱的匹配方面，通过不断的技术优化和调校，已经取得了不错的成果，能够为消费者提供多样化的驾驶体验和可靠的车辆性能。

底盘与操控性能

底盘调校

奇瑞汽车的底盘调校风格注重舒适性与操控性的平衡。以瑞虎系列为例，前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合是较为常见的配置。这种悬架组合在保证车辆舒适性的同时，也兼顾了一定的操控性能。在城市平坦道路上行驶时，底盘对于路面的小颠簸过滤得较为出色，能够有效地将震动隔绝在车外，让驾驶者和乘客感受到平稳舒适的驾乘体验。比如在经过减速带时，车辆的悬挂系统能够迅速地压缩和回弹，车身的震动幅度较小，不会给车内人员带来明显的不适感。

在复杂路况下，奇瑞汽车的底盘也能展现出不错的适应性。当行驶在坑洼不平的乡村道路时，底盘的悬挂行程能够提供足够的缓冲，避免车辆底盘与地面发生直接碰撞，保护车辆的同时也能保证车内的舒适性。而且，底盘的刚性表现良好，在通过一些较大的起伏路面时，车身不会出现明显的扭曲变形，这不仅提高了车辆的安全性，也增强了驾驶者对车辆的信心。

操控稳定性

在转向精准度方面，奇瑞汽车的表现可圈可点。以奇瑞风云 T9 为例，它采用了三幅式多功能真皮方向盘，转向力度适中，反馈清晰而线性。无论是在低速行驶时的转弯掉头，还是在高速行驶时的变道操作，方向盘都能准确地传达驾驶者的意图，让车辆能够按照预期的轨迹行驶。在高速过弯时，车辆的转向系统能够提供足够的支撑力，使车辆保持稳定的行驶姿态，不会出现明显的侧倾现象，让驾驶者能够轻松应对各种弯道情况。

悬挂支撑性对于车辆的操控稳定性至关重要。奇瑞汽车的悬挂系统在这方面表现出色，能够为车辆提供良好的支撑。在高速行驶时，悬挂系统能够有效地抑制车身的晃动，使车辆保持稳定的行驶状态。当车辆进行紧急避让等操作时，悬挂系统能够迅速地调整车身姿态，避免车辆失控，保障行车安全。

在高速行驶稳定性方面，奇瑞汽车也有着不错的表现。许多车主反馈，奇瑞的车型在高速公路上行驶时，车身姿态稳定，不会出现发飘的感觉。以瑞虎 8 为例，其车身采用了高强度钢材，车身结构稳固，能够有效降低风阻对车辆行驶稳定性的影响。同时，车辆的底盘调校也充分考虑了高速行驶的需求，悬挂系统和轮胎的配合默契，能够提供足够的抓地力，使车辆在高速行驶时依然能够保持稳定，让驾驶者能够安心驾驶。

安全性能评估

安全配置

奇瑞汽车在安全配置方面诚意满满，为驾驶者和乘客提供了全方位的安全保障。以瑞虎 8 PLUS 为例，在主动安全配置上，它配备了博世最新一代 ESP9.3 车身电子稳定系统，该系统集成了多项功能，包括防抱死制动系统（ABS）、制动力分配系统（EBD）、刹车辅助系统（BA）、牵引力控制系统（TCS）等。这些系统协同工作，能够在车辆行驶过程中，实时监测车辆的行驶状态，当遇到紧急情况时，迅速做出反应，帮助驾驶者保持车辆的稳定性，避免车辆失控，有效降低事故发生的风险。

它还搭载了 AEB 自动紧急制动系统，当车辆检测到前方可能发生碰撞危险时，系统会自动发出警报提醒驾驶者。如果驾驶者未能及时采取制动措施，系统会自动启动制动，以降低车速或使车辆完全停止，从而避免或减轻碰撞的严重程度。此外，像车道偏离预警系统（LDW）、车道保持辅助系统（LKA）、并线辅助系统（BSM）等配置也一应俱全，进一步提升了车辆在行驶过程中的安全性。车道偏离预警系统能够在车辆无意识偏离车道时，及时提醒驾驶者，避免因车道偏离而引发的交通事故；车道保持辅助系统则可以帮助车辆保持在车道内行驶，减轻驾驶者的驾驶负担；并线辅助系统能够实时监测车辆两侧的盲区，当有车辆进入盲区时，通过后视镜的警示灯提醒驾驶者，避免并线时发生碰撞。

在被动安全配置方面，奇瑞汽车同样毫不含糊。瑞虎 8 PLUS 配备了多个安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等，形成了 360° 环抱式的安全保护。在发生碰撞时，这些安全气囊能够迅速弹出，为车内人员提供柔软的缓冲，减少身体与车内硬物的碰撞伤害。车辆还采用了高强度车身结构，车身高强度钢占比高达 85%，热成型钢占比 21% ，门槛梁强度达 1200 兆帕。这种高强度的车身结构能够在碰撞时有效吸收和分散冲击力，减少车身变形，保护乘员舱的完整性，为车内人员提供一个安全的生存空间。

碰撞测试表现

在国内外权威碰撞测试中，奇瑞汽车的表现令人印象深刻。以奇瑞星途 TXL 为例，在 CNCAP 的碰撞测试中，无论是正面偏置碰撞还是侧面碰撞，都展现出了卓越的安全性能。在正面偏置碰撞测试中，车辆的 A 柱和 B 柱未出现明显的断裂变形，车身结构保持稳定，有效保护了乘员舱的空间。安全气囊和安全带等约束系统也能够及时发挥作用，对假人的头部、胸部和腿部等关键部位提供了良好的保护，减少了假人受到的伤害。在侧面碰撞测试中，车辆的侧面结构能够承受较大的冲击力，车门没有出现严重的变形，侧气帘和侧气囊能够迅速弹出，为车内人员的侧面提供了有效的保护。最终，奇瑞星途 TXL 在 CNCAP 碰撞测试中，主动安全得分率达 100%，乘员保护得分达 96.09% ，获得了优异的成绩。

奇瑞欧萌达 C5 在东盟 NCAP 碰撞测试中也表现出色，获得了 5 星评级。它以 88.64 分的优异成绩通过了严苛测试，这得益于其 78% 高强钢车身和关键结构件的超高强钢加固，以及近 20 项智能安全技术。这些技术和高强度的车身结构共同作用，使得车辆在碰撞时能够为乘客提供强大的保障，充分证明了奇瑞汽车在安全性能方面的卓越实力。通过这些碰撞测试的成绩和表现，可以看出奇瑞汽车在车辆安全设计和制造方面下足了功夫，能够为车内人员在碰撞时提供可靠的保护，让消费者在驾驶过程中更加安心。

质量投诉与售后服务

常见质量投诉问题

通过对车质网等平台上奇瑞汽车的投诉数据进行梳理，我们发现一些常见的质量投诉问题。在发动机方面，部分车型存在油耗偏高、动力不足的情况。例如，一些瑞虎系列车型的车主反映，在城市拥堵路况下，车辆的百公里油耗超过 10 升，相比同级别其他车型明显偏高；而且在加速时，动力响应存在迟滞现象，超车或爬坡时显得比较吃力，影响了驾驶的流畅性和体验感。发动机噪音大也是一个普遍被投诉的问题，尤其是在高速行驶时，发动机产生的噪音传入车内，严重影响了车内人员的正常交谈，降低了驾乘的舒适性。还有部分车主反馈，车辆在怠速或行驶过程中，方向盘、油门踏板及座椅会出现明显的共振，长时间驾驶会导致手脚发麻，给驾驶者带来不适。

在电子系统方面，问题也较为突出。中控屏出现黑屏、卡顿、倒车影像绿屏等故障的情况屡见不鲜，以瑞虎 8 系列车型为例，不少车主吐槽中控屏经常死机，需要重启多次才能恢复正常使用，这在使用导航和娱乐功能时带来了极大的不便，严重影响了用户对车辆智能化配置的体验。车机系统的升级问题也备受关注，像瑞虎 8 PRO 新能源，许多车主反映车机系统迟迟不更新，导致车机无法正常使用，还有车主表示升级后车机变得更卡顿，这反映出奇瑞在软件优化和更新方面还需要加强。

车身与内饰方面同样存在一些投诉。车身生锈问题是奇瑞汽车的一个 “老毛病”，部分车型在购买后的短时间内，车门、底盘等部位就出现了锈蚀现象，不仅影响了车辆的美观，还可能对车身强度造成影响，降低车辆的安全性。内饰方面，存在饰板开裂、塑料件老化、氛围灯故障等问题，这些细节问题虽然不影响车辆的基本行驶，但却降低了车辆的整体品质感和用户的满意度。

售后服务质量

奇瑞汽车的售后服务网点覆盖程度在国内处于较高水平，其完整成熟的售后服务网络覆盖全国 400 多地市，覆盖率超 90% 。这意味着车主在全国大部分地区都能较为方便地找到售后服务站点，进行车辆的维修保养等服务。在一些大城市，售后服务网点的分布更为密集，车主能够快速到达网点，节省了时间和精力。

在服务响应速度方面，大部分情况下，奇瑞售后能够在较短时间内回应车主需求。例如，当车主拨打售后服务热线进行咨询或报修时，客服人员通常能够及时接听并记录问题。但在业务高峰期，由于咨询和报修的车主较多，可能会出现电话占线、响应稍有延迟的情况。

从服务态度来看，大多数售后服务人员热情耐心，注重与车主的沟通。在车主进行车辆保养或维修时，服务人员会主动为车主提供休息区域，送上茶水，并详细解释保养或维修的项目和流程，让车主清楚了解车辆的情况。在首保时，不少服务人员还会耐心为车主解答各种关于车辆使用和保养的问题，给车主留下了良好的印象。

然而，售后服务也存在一些有待改进的地方。在配件供应方面，虽然大部分情况下能够及时提供原厂配件，但偶尔也会出现配件缺货的情况，导致车辆维修周期延长，给车主的日常出行带来不便。例如，一些比较小众的车型或特殊配件，可能需要等待较长时间才能到货。在维修技术水平上，虽然售后技术人员经过专业培训，能够处理常见和复杂的汽车问题，但仍有部分车主反映，在遇到一些疑难杂症时，维修人员的诊断和解决问题的能力还有提升空间，存在多次维修仍无法彻底解决问题的情况。

售后服务对于品牌形象有着重要的影响。优质的售后服务能够增强客户对品牌的信任和忠诚度，促使他们在未来再次选择奇瑞品牌，甚至向他人推荐。相反，不良的售后服务体验则可能导致客户的不满和抱怨，不仅影响客户的再次购买意愿，还会对品牌形象造成负面影响。如果车主在售后服务中遇到问题得不到及时解决，或者受到不公正的对待，他们很可能会对品牌产生负面评价，并在社交平台或车主群体中传播，从而影响其他潜在消费者的购车决策。因此，奇瑞汽车需要不断优化售后服务，提升服务质量，以维护和提升品牌形象。

总结与购买建议

综合评价

奇瑞汽车在质量方面有着诸多亮点。在外观制造工艺上，车身线条流畅，车漆工艺出色，缝隙均匀度整体表现良好；内饰部分，软质材料的运用和精细的缝线工艺提升了质感和舒适度。动力系统是奇瑞的强项，自主研发的发动机技术先进，动力强劲且燃油经济性较好，变速箱与发动机的匹配也在不断优化，能提供多样化的驾驶体验。底盘调校注重舒适性与操控性的平衡，在复杂路况下也有不错的适应性；安全配置丰富，在碰撞测试中表现优异，为车内人员提供了可靠的安全保障。

然而，奇瑞汽车也存在一些不足。内饰部分车型塑料感较强，装配工艺有待提高；发动机存在噪音大、共振等问题，电子系统故障频发，车身生锈问题也时有出现。售后服务方面，配件供应和维修技术水平还有提升空间。但总体而言，奇瑞汽车的优点大于缺点，其在技术研发和产品质量上的不断进步有目共睹，是一个值得信赖的汽车品牌。