零跑C11增程300尊享版：颜值高、空间大、配置全、动力足

去年，我在选车的事儿上纠结好久。预算有限，可对车的要求却一点不低，空间要大、配置得丰富、性能还得强。在不断对比和试驾后，零跑C11(图片|配置|询价)增程300尊享版走进了我的生活。如今，它陪我度过了一整年，这一年里，它的表现到底如何呢？

我这人对车的外观特别在意，毕竟每天都要和它打交道，要是长得不好看，心情都得受影响。第一次在4S店看到零跑C11(逛导购)，就像被施了魔法一样，挪不开眼。它的造型优雅又不失力量感，车身线条流畅顺滑，就像流动的音符，没有一丝突兀。

前脸部分，贯穿式LED日行灯和两侧大灯融合得恰到好处，这设计既紧跟新能源汽车的时尚潮流，又拓宽了前脸的视觉效果，显得大气又稳重。晚上开车，大灯一亮，辨识度超高，在车流里格外显眼。双层进气口设计，层次分明，稳重中带着动感，就像一位低调有内涵的绅士。格栅采用独特的多边形密集孔洞设计，满满的科技感，走在路上想不被注意都难。

从侧面看，零跑C11(用车口碑)既有SUV的大气，又有自己独特的风格。一条腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，勾勒出动感的车身轮廓，仿佛在诉说它的运动天赋。框车门和隐藏式门把手，不仅让车身侧面线条更流畅，整体感更强，还能降低风阻系数，开车更节能。B柱和C柱熏黑处理后，营造出悬浮式车顶的效果，现代感瞬间拉满。车窗边框的镀铬装饰，就像给车子戴上了精致的首饰，增添了几分精致感和豪华感。

车尾的设计同样出彩，贯穿式LED尾灯内部由圆形和线条组合而成，点亮后像一条璀璨的灯带，特别漂亮。晚上开车，辨识度超高，安全感也随之提升。车尾顶部的小型扰流板，别看它个头小，作用可不小，既增加了运动感，又能优化空气动力学性能，让车子开起来更稳。

零跑C11的颜色选择特别丰富，有天幕灰、金属黑、光白、松岚灰、星河银、冰川蓝等单色，还有黑色/光白、黑色/松岚灰等时尚的双拼色。我选的冰川蓝，特别清新，每次洗完车，看着它就像看到夏日里的一汪清泉，心情格外舒畅。

买车的时候，我就想着以后一家人出去玩，空间一定要宽敞，不然挤在一起太难受。零跑C11 2024款增程式300尊享版的整体尺寸为4780X1905X1675mm，轴距达到2930mm，属于中型SUV。就这轴距，车内空间那叫一个宽敞。

我身高176cm，坐进驾驶位，调好坐姿后，头部空间还有近一拳半的余量，肩部和腿部活动自如，完全没有局促感。坐到后排，腿部空间差不多有二拳半的剩余，就算后排坐满三个人，也不会觉得拥挤。不管是短途出行还是长途旅行，都能坐得舒舒服服，老人和孩子也不会觉得累。

它的座椅是运动型设计，韧性特别好，坐久了也不会腰酸背痛。而且前后排都有加热功能，冬天开车再也不用怕冻屁股了，这个功能真的太贴心。储物格分布也很合理，后备厢分为上下两层，上层装行李，下层放行车工具，拿取都很方便。后排座椅还能放倒，秒变床车，出去玩累了，躺在里面休息一下，别提多惬意。有一次全家自驾游，晚上在车里休息，空间足够，睡得特别香。

内饰方面，零跑C11采用了当下流行的设计风格，科技感满满。左中右三块屏幕，分别是12.8英寸中控屏、10.25英寸副驾娱乐屏（还支持独立蓝牙耳机连接）以及10.25英寸全液晶仪表，这三块屏幕就像三个智能小助手，信息显示全面又清晰直观。中控屏操作流畅，反应灵敏，各种功能一目了然。副驾娱乐屏还能播放电影、K歌，有一次我家孩子在车上用副驾娱乐屏K歌，那音响效果，比在KTV还好，把孩子高兴坏了，一路上充满欢声笑语。这三块屏幕还支持语音控制，开车不方便动手时，直接说一声就能操作，比如导航、播放音乐、调节空调温度等等，特别方便，就像有个贴心小秘书在身边。

双幅式方向盘是皮质材质包覆的，软硬适中，手感特别好，还能上下前后调节，不管你是什么驾驶习惯，都能找到最舒服的位置。全系标配多功能按键，通过这些按键，就能轻松调节仪表盘页面、多媒体信息以及自适应巡航等功能，操作简单又方便。冬天的时候，方向盘加热功能就派上用场了，一上车打开加热，手很快就暖和了，驾驶舒适性直线上升。

对于一辆车来说，动力和续航可是关键。零跑C11在这方面的表现，真的让我特别满意。它搭载的是1.5L发动机和电机组成的增程式动力系统，还配备了电动车单速变速箱，百公里加速只要8.3秒。这个加速成绩在同级别车型中相当出色。发动机功率达70kW，热效率为40%；电机功率高达200kW，扭矩达到360N·m。虽然是单电机，但动力一点不含糊，起步的时候加速特别快，推背感十足，就像离弦的箭一样。中后段加速也很给力，超车、并线都特别轻松，完全不用担心动力不够。平时在市区开车，遇到红绿灯起步，总是能第一个冲出去，那种感觉真的太棒了。在高速上超车的时候，也很轻松，一脚油门下去，速度瞬间就提上来了，安全感满满。

在续航方面，它配备的是43.74kWh电池，支持快充和慢充。快充的话，充到80%电量只需要0.5小时，慢充也只要3.8小时。我一般晚上回家就把车插上慢充，第二天早上起来，电就充满了，一点也不耽误事儿。CLTC纯电续航为300km，综合续航高达1210km。加的还是92号汽油，WLTC馈电油耗仅为6.1L/100km。上次我去千里之外的姐姐家，当时气温已经零下五度左右了，我还担心低温会影响续航，没想到纯电续航还能达到278km，综合续航里程为1004公里，看来低温对它的续航影响真的很小。不管是日常通勤还是长途旅行，它的续航都完全够用，真正做到了续航无焦虑，经济又实用。有一次我和朋友一起去自驾游，来回一千多公里，中途只加了一次油，充了一次电，特别方便。

现在的车，要是没有点智能配置，都不好意思说自己是新车。零跑C11增程300尊享版在智能化方面，真的做得相当到位。它配备了高性能的高通骁龙8295P芯片，这芯片处理能力超强，就像给车机系统装上了一颗强大的“心脏”，车机系统运行起来特别流畅，一点卡顿都没有。再搭配上8个外部摄像头，操作起来灵活快速，就跟操作自己的手机一样顺手。不管是切换页面还是打开应用，都能瞬间响应，完全没有延迟。

在智能驾驶辅助方面，它搭载了Leapmotor Pilot系统。全车周身布满了精密的传感器，有3个毫米波雷达，9个高清摄像头，12个超声波雷达，构建了360度无死角的环境感知网络。这些传感器就像车子的“眼睛”和“耳朵”，能实时感知周围的环境。在泊车的时候，这些传感器特别好用，在中控屏上就能清楚地看到车辆周围障碍物的方位和距离，轻轻松松就能精准入库，再也不用担心停车难的问题了。有一次我在一个比较狭窄的停车场停车，要是以前，我肯定得小心翼翼，半天停不进去，但是有了这个智能泊车系统，我只需要按照提示操作，很快就把车停好了，真的太方便了。

智能语音交互方面，采用的是科大讯飞出色的3.5代语音交互系统，识别准确率高，响应速度也快。只要用自然语言发出指令，比如播放轻音乐、调节空调温度、打开车窗等等，系统就能迅速理解并执行。开车的时候，直接用语音控制，不用再动手操作，既方便又安全，驾驶体验都提升了不少。有一次我开车的时候想找一家附近的餐厅，直接对着车机说“找附近的餐厅”，它马上就帮我搜索出来了，还给出了路线规划，真的太贴心了。

它还具备L2级别的辅助驾驶能力，像全速段自适应巡航、前方碰撞预警、车道居中保持等实用功能都有。开启这些功能后，在高速上开车就轻松多了，车子会自动跟随前车并保持安全距离，还能在车道线内自动调整方向，就算开长途也不会觉得太累。有一次我开长途回老家，开启自适应巡航和车道居中保持功能后，我只需要轻轻握着方向盘，车子就能自动保持合适的速度和车距，我可以稍微放松一下，真的特别省心。

另外，它还有手机蓝牙钥匙、无钥匙进入与启动、远程启动等功能。我这人经常丢三落四，老是忘记带钥匙，有了这些功能，就再也不用担心了。出门只要带着手机，就能轻松开车，特别方便。有时候冬天早上不想出门热车，在被窝里就能用手机远程启动车辆，等下楼的时候，车里已经暖和了，真的太人性化了。

安全永远是最重要的，买车的时候，我对安全性能也特别关注。零跑C11在这方面的表现，让我特别放心。它的安全配备特别齐全，电子稳定性控制系统（ESC）、多个安全气囊、防抱死制动系统（ABS）这些基础的安全配置都有。还有前碰撞预警、行人保护等一系列主动安全配置，能提前预防事故的发生。再加上丰富的智能驾驶辅助系统，就像给车子穿上了一层厚厚的铠甲，全方位守护驾乘人员的安全。

有一次我在开车的时候，前面突然有辆车急刹车，我的零跑C11马上就发出了前方碰撞预警，我反应过来及时踩了刹车，避免了一场事故。从那以后，我对它的安全性能就更信任了。还有一次，我不小心偏离了车道，车道偏离预警系统马上就发出了提示，让我及时调整方向，真的是有惊无险。

开了零跑C11增程300尊享版一年，我真的觉得它是一辆特别不错的车。颜值高，开出去回头率高；空间大，一家人出行也不拥挤；内饰科技感满满，各种智能配置用起来特别方便；动力强劲，续航无忧，不管是市区通勤还是长途旅行都没问题；安全性能也出色，开着特别放心。而且，我买车的时候还享受了限时优惠、购车补贴以及以旧换新补贴，实际购车成本降低了不少，性价比真的超高。如果你也在选车，不妨去4S店试驾一下零跑C11增程300尊享版，亲身感受一下它的魅力。