上汽大众汽车尾标数字含义及适配车型

上汽大众汽车的尾部右侧数字表示发动机的扭矩范围，

其280代表250~280Nm的扭矩范围；

300代表250~300Nm的扭矩范围；

330代表300~350Nm的扭矩范围；

380则代表350Nm~400Nm的扭矩范围；

430代表400~450Nm的扭矩范围；

530代表能达到500Nm的扭矩。

不同的扭矩范围对应着不同的发动机排量，发动机的排量和输出的旋转力矩，决定了车辆的加速性能和爬坡能力，数值越大发动机扭矩越大，车辆的动力性也越强。

“TSI”表示该车型搭载的发动机为涡轮增压缸内燃油直喷类型发动机。发动机的进气形式采用涡轮增压、燃油供给形式为缸内直喷、分层燃烧技术，在发动机排量不变的情况下，增加发动机的进气量和精准控制喷油燃烧，从而提高发动机的燃烧效率和动力输出。

1、尾标280 TSI的发动机主要技术参数适配车型

280 TSI对应的为1.4T高功率发动机

发动机型号： EA211-DLE

发动机结构形式：铝合金缸体、直列4缸、双顶置凸轮轴、变截面涡轮增压进气形式、燃油缸内直喷、分层燃烧等。

排量(m L) ： 1395

最大功率：110 Kw/5800 rpm

最大扭矩：250 N·m/1400-3500 rpm

压缩比：10.0：1

适用汽油：92号无铅汽油及以上。

环保标准：国6

尾标280 TS I的发动机适配的上汽大众车型款式有：途安L 280 TS I 7座舒适版。

2、尾标300 TSI的发动机主要技术参数适配车型

300 TS I对应的为1.5 T发动机

发动机型号：发动机型号 EA211-DRZ

发动机结构形式：铝合金缸体、直列4缸、双顶置凸轮轴、正时链条传动、变截面涡轮增压进气形式、燃油缸内直喷、分层燃烧等。

排量(m L) ： 1498

最大功率：118 Kw/5500 rpm

最大扭矩：250 N·m/1750-4000 rpm

压缩比：10.5：1

适用汽油：92号无铅汽油及以上。

环保标准：国6

尾标300 TS I的发动机适配的上汽大众车型款式有：朗逸300 TS I。

3、尾标330 TS I的发动机主要技术参数适配车型

330 TS I对应的为2.0 T低功率发动机

发动机型号：发动机型号 EA 888- D TH

发动机结构形式：铸铁缸体、直列4缸、双顶置凸轮轴、正时齿形皮带传动、变截面蜗轮增压进气形式、燃油缸内直喷、分层燃烧等。

排量(m L) ：1984

最大功率：137 Kw/4100-6000 rpm

最大扭矩：320 N·m/1500-4000 rpm

压缩比：11.65：1

适用汽油：95号无铅汽油及以上。

环保标准：国6

尾标330 TS I的发动机适配的上汽大众车型款式有：途昂330 TS I两驱；途观L 330 TS I；威然330 TS I 。

4、尾标380 TSI的发动机主要技术参数适配车型

380 TSI对应的为2.0T高功率发动机

发动机型号：发动机型号 EA888-DTJ

发动机结构形式：铸铁缸体、直列4缸、双顶置凸轮轴、变截面蜗轮增压进气形式、燃油缸内直喷、分层燃烧等。

排量(m L) ：1984

最大功率：162 Kw/4500-6200 rpm

最大扭矩：350 N·m/1500-4400 rpm

压缩比：9.6：1

适用汽油：95号无铅汽油及以上。

环保标准：国6

尾标380 TS I的发动机适配的上汽大众车型款式有：帕萨特(图片|配置|询价)380 TS I；途昂X 380 TS I 四驱；途观X 380 TS I 四驱。

5、尾标530 V6发动机主要技术参数适配车型

530 V6对应的为2.5T V6发动机

发动机型号：EA390-DME

发动机结构形式：铸铁缸体、V型6缸、两组双顶置凸轮轴、变截面蜗轮增压进气形式、燃油缸内直喷、分层燃烧等。

发动机型号：EA 390-DME

排量(m L) ：2492

最大功率：220 Kw/6000 rpm

最大扭矩：500 N·m/2750-3500 rpm

适用汽油：95号无铅汽油及以上。

环保标准：国6

尾标530 V 6的发动机适配的上汽大众车型款式有：途昂X 出众款530 V 6 四驱龙祥版。

6、尾标430 PHEV主要技术参数适配车型

430 PHEV为油电混合动力，由1.4 T发动机+电动机的组合，430为综合输出扭矩范围。

目前尾标430 PHEV的发动机适配的上汽大众车型款式有：帕萨特混动430 PHEV；途观L插电混动 430 PHEV。

我们在购买上汽大众品牌汽车时，可参考尾标数字含义，在车辆性能、价格、油耗和保养成本之间进行权衡，在选购车辆时只有其发动机的动力性能满足使用道路环境，可以考虑选取数字相对小的，以节省用车成本。