智界R7申报52度大电池，让中国有钱人买得爽也没那么难

智界R7(图片|配置|询价)实际上已经经历了两次的上市发布，第一次是纯电，第二次增加了增程，而且权益更多了。但是接下来的2025年，智界R7大概率还会有第三次发布，届时会增加大电池版本，根据工信部的备案信息看，智界R7增程版新增了51.975kWh的大电池，重量为302kg，有消息传出能量密度是172Wh/kg，如果是这个密度的话，那就是三元锂电池，而不是磷酸铁锂。现在老图的智界R7群不少准车主也在犹豫，到底是等大电池，还是现在出手，咱们今天就讲讲智界R7。

要知道，很多人对于增城车的需求是什么？——大电池！小油箱！

能够预算大二十几万买车，购买智界R7的车主，也算是有钱人了，因为R7 Max是销量主力，售价28万多。很多人买它的原因无非有3个。

①、华为店铺能看到，那大家普遍认为这就是嫡系车型，情绪价值拉满

如果你在一些商场经过华为店的时候，大概能看到的车型就是问界的M系列和智界、享界等，除此之外别的品牌还不能由华为直接宣传，因为界字辈和Hi模式还是不同。像梦想家、阿维塔虽然也有使用华为的高阶智驾，但是没有华为直接宣发，这个曝光度就有很大不同。

买阿维塔的人可能会更加倾向于阿维塔品牌本身，或者带点长安元素。但是买智界和问界的人，可能更多的是华为系产品粉丝，更看重华为的品检体系和标准以及个人情绪上就是要支持华为。

②、智界R7的家庭使用属性更强，空间更大

智界R7定位中大型SUV，车身长度4956mm,轴距2950mm,车身高度1634mm，很多人在竞品之间对比后选择智界R7的一大原因就是空间。如果是成婚的人，可能会在一些地方做出妥协，尤其是在空间层面，所以，一些造型比较个性，空间上不得不做出妥协的车，就不会在这部分的购车选择中了。

就像是小米SU7一样，实际上买小米SU7的很多人都是年轻人，也有年龄大一点的，但是一般的空间需求是满足两个人即可，他们对空间诉求很低，但是智界R7的意向客户群，显然有空间上的适配。

③、奇瑞出品，底盘调教过关

奇瑞的电气平台加上华为途灵底盘赋能。智界R7的底盘的确是智界R7的一个卖点。毕竟，一台车第一体感非常重要，第一次试驾如果无法让客户满意，这台车就可能会从选项中首先被排除掉。所以，卖车的同学，一定要注意把坐姿调整好，随时等客户上车。

因为根据身高的不同，座椅高低前后的调节也不同，而针对女性司机可能座椅要调的偏高一些，这些都是小细节。

智界R7采用前双叉臂后多连杆悬架，而且全系标配CDC和空气悬架，甚至还有冰箱，所以在细节上来看，智界R7的家庭属性的确强，而且这台车无论是从外观还是到内饰，都比较有成熟范，虽然谈不上个性或者多好看，但是细看也不是难看，这种设计的中庸取向，也是界字辈车的一大特色，不丑加上华为赋能，的确是很容易卖爆。

那么，智界R7什么时候买最合适呢？

一般而言，申报新的车型，到推出，一般需要5个月以上的时间，也就是今年上半年大电池的版本可能买不到。如果你能等，那就继续等，但是大电池版本的车型价格也会上涨。估计上涨幅度会在1万以上。

如果等不及的话，那目前的版本也有一些优惠，直接出手也没有大问题。

那么，智界R7选哪个版本最合适？

智界R7分为增程版本和纯电版本，老图比较推荐的是增程Max有华为高阶智驾以及100度的大电池后驱版本。

因为智界R7的灵魂之一，肯定是要有ADS3.0的。至于增程版车型，实际上很多人也很清楚，电池包小，所以有些车四驱版本就不推出了，因为电耗会更高，续航会更短，智界R7大电池包以后应该会上增程四驱。

销量预测

如果智界R7成为第一个搭载大电池包的高端增程SUV，价格如果没有出现明显上涨，控制在30万内有高阶智驾包的话，那月销量突破2万都是有可能的。

毕竟，现在的智界R7已经表现强劲，11月销量11086辆，12月卖了1.5万台，1月卖了1.1万台，这个成绩对一台刚上市的新车而言，表现的确非常不错了。

在2025年，增程车依然会是中大型SUV的主力销量车型，虽然理想正在推出纯电SUV，但是对于中大型SUV而言，如果没有增程加持，那销量就很难有保障，只能说多了一个选择。而大电池小油箱的续航里程如果能突破1000公里，这里当然说的是实际续航，那产品力可不是一般的强。毕竟，加200多块钱的油，加上纯电350公里，高速能干到1000公里，真的不错。