同级最强电驱：星耀8如何做到综合功率428kW？

星耀8 EMP在工信部一露面，吉利雷神EM-P超级电混系统就又火了一把。为了蹭波热度，我回忆起曾经试驾的领克07EM-P，来感受下这套雷神EM-P超级电混的实力。

当时一坐进领克07EM-P，启动车子一脚油门，我就被那动力给惊艳了。1.5T四缸电混引擎加上DHT Evo双电机电驱系统，这配置简直不要太强！280kW的综合功率，615N·m的综合扭矩，这数据在同级别里绝对是顶尖的了。开起来那叫一个爽，百公里加速才6.5秒，轻松秒杀一堆同级别的燃油车。超级增程模式下，动力输出顺滑得跟电动车似的，发动机几乎没啥震动和噪音。

节能方面，雷神EM-P也是杠杠的。智能算法根据路况和驾驶习惯来决定用油用电，节能效果拉满的。我试驾的时候特意看了下油耗，城市拥堵、高速巡航都没问题，百公里综合油耗就4L左右，有时候还更低。这油耗，简直不要太香！

续航能力也是雷神EM-P的一大亮点。大容量磷酸铁锂电池，纯电续航161km，综合续航能力有望突破2000公里。这续航，出门旅行都不用担心电量问题了，想怎么开就怎么开。

还有啊，雷神EM-P还融入了智能化技术。吉利独有的天地云一体化智能网络，加上AI大模型预测和决策算法，智慧能量管理、智慧运动控制、智慧云诊断样样都行。试驾的时候，我深刻感受到了这些智能化技术带来的便利。比如，系统能根据导航信息和惯用路线来智能决定油电使用策略，节能效果更上一层楼。

总的来说，雷神EM-P超级电混系统真的让我眼前一亮。动力强、节能好、续航长、智能化高，吉利在混合动力技术方面真的是下足了功夫。星耀8出来后，绝对值得一试！