2024年中日韩汽车出口额：日本1142亿美元，韩国708亿，中国多少

汽车出口

文|ho侯神

编辑|ho侯神

前言：

在汽车出口这个领域之前一直都是日本和韩国比较领先，不过随着我们国家新能源汽车逐渐领先，国际市场的汽车出口也出现了新的变化。

其中韩国汽车的出口额继续下降，去年出口额达到了708亿美元，而日本这几年却是稳定增长，24年的出口额也稳定在1142亿美元。

那就让我好奇了，我们国家的汽车出口额又是多少呢？

汽车出口

信息来源：财联社-《韩国2024年汽车出口额创历史第二高纪录》

韩国未来堪忧

韩国汽车行业从1955年之后的发展一直没停，而且在国际上也很有市场，可是近几年随着贸易摩擦和疫情等的冲击，韩国的汽车面临了很多挑战，怎样把汽车卖得更好、更多本来就不好解决，可是前段时间美国又甩给它了一个新的难题。

就在这个月月初左右，特朗普突然说要对进口汽车征收25%的税务，韩国那边也是赶紧积极寻找解决方案，因为美国几乎承担了韩国90%的汽车出口的订单，这次税务的调整，粗略算一下就会有63亿美元的损失，不光是这样，一个产业如果营收无法保证，工人也会因此离职，美国这次出手，估计就有近十万人要失业。

特朗普

信息来源：经济日报-《美征收关税将冲击韩国汽车业》

这对于已经连续几年出口额都是下降趋势的韩国来说，也算是“雪上加霜”，因为去年韩国汽车出口额再次下降到了708亿美元，比上年低了0.1%左右。

可是美国那边可不只这一个措施，汽车行业用的最多的钢材，美国顺手也提高了税收，这种做法看起来就是不仅不想让韩国汽车出口沾光，还要压制韩国钢铁产业。

而韩国这边也怨不得其他国家，毕竟它自己引以为傲的汽车产业也极度依赖国际市场，每年光是从我们国家进口的汽车零部件、电池材料等就不少。

再加上我们国家新能源发展逐渐，冲击国际汽车市场，让原本就逐渐变少的韩国的占比再次缩紧，可以说韩国的汽车行业未来估计也很可能和船舶一样被超越，而反观另一个对出口经济也很依赖的日本，情况还是稍有不同。

韩国汽车厂

信息来源：21世纪经济报道-《出口连续四年下滑 韩国车企纷纷强化自身产业链布局东南亚》

日本一直徘徊

日本作为一个岛国，想要发展农业，可是耕地面积没有优势，而工业上也比不上美国和英国，而且日本金融曾经还出现过经济泡沫，因此日本和韩国一样，在经济发展上，重点还是放在制造业上，像是汽车和船舶出口都是日本很关心的领域。

可是只要是依赖进口就一定会受到国际局势的影响，在韩国被供应链给难为的时候，日本情况也算不上好，丰田也出现了减产30%的情况，而且之前日本的工匠精神也逐渐被“造假”丑闻给掩盖。

像是日本比较大的几个车企，本田、马自达、铃木等都被曝出数据造假，而丰田也有过篡改安全性测试数据的行为，虽然有的进行了一定的弥补措施，可是做生意最重要的就是信誉，因此日本的汽车销量就出现了降低。

马自达社长道歉

信息来源：CMG国际时讯-《又一日企承认数据造假 日本制造业怎么了？》

而反映在出口上就是近几年的出口量有涨有跌，22年的时候大概还在442万辆万辆，23年也出现补偿性增长，到了597万辆，去年却又再次减少到了580万辆左右，出口额也比23年的1101.3亿元增长了3.7%，达到了1142亿美元。

可是事实真的如此吗？再谈销售额的时候，往往需要考虑本地的货币的价值，而在去年年底，受到俄乌战争局势的影响，石油成本变高，日本经济就开始衰退，日元就出现了疯狂的贬值。

日本汽车

信息来源：上观新闻-《日本2024年贸易逆差为53326亿日元，连续4年贸易逆差》

在这种情况下，日本向美国出口的汽车还上涨了不少，这就是因为在那段时间内美元的增值，能够用之前同样的资金买到更多日元衡量的汽车，因此很多专家分析出口额增高这之中有部分是日元贬值造成的。

不过如果仔细思考日本现在的汽车生产，也差不多可以印证专家的想法，日本现在最大的问题就是缺少劳动力，日本的老龄化和少子化，按照正常规律预算，估计到2030年左右就会降低几千万人口，这样的下降会让企业更卷，而且再加上经济衰退，未来用人成本也会上升，因此未来日本的汽车制造业还是要先解决劳动力。

说到这，韩国和日本的情况说得差不多，那我们国家的情况又是怎样的呢？

日本汽车出口

信息来源：参考消息-《日元贬值助推日本出口创新高》

中国再创新高

估计不说大家也知道，我们国内除了上海的特斯拉公司之外，像是比亚迪、小鹏、奇瑞等车企，在新能源行业可都是势不可挡，在海外的市场也是越来越多，特别是在24年一年，我们出口到韩国的汽车中，大部分都是新能源汽车，而且出口量也逐渐在韩国占到了第二名的位置。

再算上出口到其他国家的，我们去年出口的数量就有640.7万辆，出口额也在1173.5亿美元左右，都比上一年多了不少，而且靠着这样的成绩，我们成功的超越日本，成为了全球范围内汽车出口的第一名。

回想之前我们最穷的时候，基本上汽车都是从外国引进，之后经过改革开放终于才有了成效，不过还好我们国家早就在新能源汽车上不断加码，这才让我们新能源时代到来的时候，有这么大的优势，而现在的我们汽车已经出口到全球各地。

中国汽车出口

信息来源：北京商报-《2024年汽车整车出口640.7万辆，同比增长22.7%》

在去年，光是出口到欧洲、中东、南美的就有不少，甚至跟我们距离2854公里左右的俄罗斯也是我们的客户，当港口上出现成千上万辆汽车的那一刻，谁看了都得说一句“我骄傲”。

不过我们的汽车行业也有不少新的挑战，上面不是说到了韩国被美国征税，而韩国为了止损，开始对国内的原材料进行整顿，在前段时间还说要对中国的钢铁行业征收反倾销税，这个税务就达到了25%，而且美国对中国高科技产业的压制也不断收缩，因此未来我们还是需要继续努力……

汽车出口

信息来源：界面新闻-《中国有望成为韩国汽车进口第二大来源国》

还需努力

我们国家最可贵的一个精神就是从来不骄傲自满，即使是在技术上有了突破也会继续寻找新的突破，也正是因为这样的思想才让我们的汽车乃至制造业越变越强，因此面对未来的挑战，努力必不可少。

而总结一下韩国和日本汽车行业，他们最大的短板就在太喜欢把鸡蛋放在一个篮子里，而我们的汽车出口正在做的就是让出口更多元化，相信经过一段时间的实践，未来我们的汽车出口会更多，你说呢？

汽车出口

日本2023年汽车出口额信息来源：Tradelmex-<Japan’s Car Export Statistics 2023-24>