所以52.99万元小米 SU7 Ultra你会下定吗？

千呼万唤始出来，2025年2月27日，小米汽车--小米SU7 Ultra(图片|配置|询价)正式上市，售价52.99万元起。作为小米SU7系列旗舰车型，目标是重新定义豪车新标准，你们觉得小米SU7 Ultra能定义吗？来，咱们往下看......

小米SU7 Ultra标准版售价52.99万元，并且提供丰富的配置选装，包含「竞速套装」和「纽北限量版」。搭载与小米SU7 Ultra Prototype（原型车）相同的超级三电机系统和赛道版高功率电池包，最大马力达到1548PS， 0-100km/h加速最快仅需1.98s（不含起步时间），最高时速350km/h，毫无疑问它是目前地表最快的四门量产车。与从同时，标配赛道版散热系统，有效保障纽博格林北环赛道连续飞行2圈不过热。同时配备顶级制动系统，100km/h-0制动距离最短仅需30.8m，俗话说，跑得再快，关键是你也得刹得住。

小米SU7 Ultra一共带来5款外观颜色：闪电黄、太空银、鹦鹉绿、珍珠白、曜石黑。

外观设计方面，在小米SU7 Max的基础上，小米SU7 Ultra加入了空气动力学套件，车身尺寸进一步加大，长、宽、高、轴距分别为5115mm、1970mm、1465mm、3000mm，车身更修长、更低趴，姿态更战斗。从正面看，车头加入超大尺寸前铲和气坝，搭配U型风刀，有效增加车辆前部下压力。进气格栅开口进一步加大，散热面积增大10%。尾部新增主动尾部扩散器，两挡自适应调节，兼顾风阻与下压力，日常行驶低能耗；同时新增碳纤维固定式大尾翼，尾翼翼展达到1560mm，弦长240mm，高速行驶时带来可观的下压力。得益于全新的空气动力学设计，小米SU7 Ultra最大下压力可达285kg，超跑级别也不过如此，外观就足够唬人。

同时，大量运用了碳纤维材料，不仅更富运动感，还有效实现轻量化。内饰方面，前排座椅背板、中控台饰板、迎宾踏板等都运用了碳纤维，带来浓厚的运动气息。外观方面，小米SU7 Ultra配备1.7m²的超大面积碳纤维车顶，带来11kg减重。小米SU7 Ultra全车满配共21处使用碳纤维，总使用面积达到5.5m²。此外，小米SU7 Ultra全系标配24K金碳纤维车标，黑金搭配，这个想必大家在网上早就已经看过了，就细节这块来说，小米确实很拿捏人。

内饰配备全新运动座椅，座椅主动侧翼支撑功能大幅升级，响应速度更快，支撑面积更大，激烈驾驶时提供更好的身体支撑；座椅靠背新增专属赛道刺绣条纹和Ultra刺绣徽标，视觉效果更加运动。小米SU7 Ultra方向盘进行了全新设计，采用上下平面的赛车风格，材质升级为碳纤维，手握处包覆Alcantara®️超细纤维面料，手不容易打滑；方向盘12点方向加入黄色回中标识，激烈操控时更好地帮助判断方向盘指向。全新设计搭配黄色安全带和方向盘红色Boost按键，让小米SU7 Ultra内饰战斗气息拉满。

小米SU7 Ultra内饰用料也进一步提升，全车广泛使用意大利Alcantara®️超细纤维面料，总包覆面积超过5m²。座椅接触面、方向盘手握处、IP台中缝、门板内侧等都采用Alcantara®️超细纤维面料包覆，豪华感提升，驾驶氛围更沉浸。

小米SU7 Ultra内饰不仅材质大幅升级，同时采用全新配色，大胆热烈的明黄（黄/黑双色）内饰、炫酷的黑/黄双色内饰、低调有内涵黑/红双色内饰；舒适性方面，小米SU7 Ultra座椅前排配备座椅通风，新增座椅按摩、双排增加石墨烯加热。新增双50W手机无线充电、外后视镜增加了自动防眩目、BSD盲区监测灯、前排遮阳板化妆镜色温亮度三挡可调。

电池方面，小米SU7 Ultra采用原型车同款赛道级高功率电池包，全球首发宁德时代麒麟II。最大放电倍率16C，最大放电功率达到1330kW；电量仅剩20%时，放电功率依然可达800kW。最高充电倍率5.2C，10%-80%充电只需11分钟。CLTC续航里程最高可达630km，高性能、长续航兼得。这款电池包运用小米CTB一体化电池技术，体积效率更高，双大面主动冷带来更强的电池散热能力和安全保障。

小米SU7 Ultra配备顶级制动系统，包括碳陶瓷制动盘、高性能固定卡钳、高性能制动片，100km/h-0制动距离仅需30.8m，180km/h-0制动测试连续10次不衰减。小米SU7 Ultra配备的前刹车盘直径达到430mm，是目前轿车上配备的尺寸最大的碳陶盘之一。同时还配备Akebono®️高性能制动卡钳，前六活塞、后四活塞的固定式卡钳。