升仕 368 系列大揭秘：2025 款来袭，同级别性价比之王？

近期，工信部曝光的 2025 款升仕 368 系列，无疑成为了众多摩友关注的焦点。今天，就让我们深入剖析这款即将上市的车型，看看它到底有哪些亮点，又将在市场中面临怎样的竞争与挑战。

一、上市时间预测

从工信部曝光信息来看，升仕 368 系列已完成关键的申报流程。参考过往升仕新车节奏，如之前升仕在推出新车型时，从工信部公示到正式上市，间隔时间通常在 1 - 3 个月左右。考虑到 368 系列此前已有一定市场基础，厂家可能加快上市进程。预计在接下来 1 - 2 个月内，2025 款升仕 368 系列就会与广大消费者见面，届时摩友们就能在经销商处看到实车并下单购买。

二、风格剖析

运动风格 ——368D、368M

368D 和 368M 主打运动风格，在外观上极为亮眼。368D 前部面板融入大量有层次感的装饰造型与线条，酷似进风口的设计别具一格，赋予车辆独特的辨识度。新造型的运动竞技风挡，增加了造型的层次感，进一步强化了视觉冲击力。后部的定风尾翼设计，不仅在外观上更显运动与时尚，在高速行驶时还能提供一定的下压力，增强车辆稳定性。而 368M 的外观设计同样激进，其机甲风前脸搭配六边形 LED 灯组，以及犀利的灯眉，让整车充满了战斗气息。车身提供磨砂布斯蓝、机甲灰、镭射黄、磨砂黑和银蓝五种颜色选择，满足了不同消费者对于个性化的追求。

巡航舒适风格 ——368K、368E

368K 和 368E 则偏向巡航舒适风格。368K 造型圆润饱满，线条简约流畅，车头尺寸较大，两侧整流罩覆盖面积广，车尾配备贯穿式设计的组合式尾灯，视觉效果出色。骑行三角设计更为舒展，座椅带有专属腰靠，前脚踏空间宽裕，能有效缓解长途骑行的疲劳感。风挡采用加高加宽的电动设计，在行车过程中可提供更出色的挡风效果。368E 的整体造型与 368K 相似，但在细节上有所不同。其前部面板增加了更多折线元素，营造出机甲风格视觉效果，前风挡玻璃面积增加，并保留了导风口及电动升降功能。前后灯组均采用 LED 光源，前大灯新增氛围灯功能，两侧灯带可通过升仕智能 App 调节灯光颜色，提供多种氛围灯开机动画效果，为车辆增添了一份独特的魅力。

跨界 ADV 风格 ——368G

368G 的外观设计极具硬派风格，棱角分明的车身线条搭配亮面的车身护杠，彰显出独特的魅力。其采用全 LED 灯组，日行灯、大灯、尾灯一应俱全，原厂还配备了护杠和射灯，越野气息十足。前轮采用 17 英寸钢丝轮毂，后轮为 14 英寸，并搭配正新的龟背胎，这种搭配更适合应对非铺装路面。180mm 的离地间隙，让它在通过性上表现出色，可与跨骑 ADV 一较高下。从侧面看，368G 的座桶空间较为宽大，官方数据显示达到了 50L，能轻松容纳两顶全盔，实用性颇高。

三、配置亮点解读

（一）安全配置

安全配置上，升仕 368 系列诚意满满。标配双通道 ABS 制动系统，能有效防止刹车时车轮抱死，确保车辆在紧急制动时的操控稳定性 。部分车型还配备 TCS 牵引力控制系统，可实时监测车轮转速，当检测到车轮有打滑趋势时，自动调整动力输出，防止车辆失控，在湿滑路面或激烈驾驶时，极大提升了行车安全性 。刹车系统采用西互品牌卡钳，前刹车力度强劲，后刹车线性稳定，制动效果出色，为骑行安全保驾护航 。

（二）舒适配置

1. 悬挂系统：以 368G 为例，采用倒置式前减震，具备复原阻尼和压缩阻尼可调功能，后减震为带外置气瓶的设计，预载和复原阻尼均可调 。这种悬挂组合能根据不同路况和驾驶风格进行调整，无论是平坦公路还是颠簸土路，都能提供舒适的驾乘体验，有效过滤路面震动，减少骑手疲劳 。
2. 座椅与座高：不同车型座高有所差异，如 368G 高座版座高 797mm，矮座版为 769mm，368K 座高 770mm 等 。多种座高选择，能满足不同身高骑手的需求，大多数骑手都能轻松双脚着地，提升停车和低速操控时的信心 。座椅设计宽大厚实，对身体支撑性好，长时间骑行也不易感到疲惫 。
3. 储物空间：座桶空间表现优秀，部分车型座桶可轻松容纳两顶全盔，如 368G 座桶空间达 50 升 。前扶手箱空间也较为可观，且内部设计规整，方便放置物品 。此外，一些车型还配备了实用的小挂钩，方便挂载轻便物品 。
4. 其他舒适配置：手把加热功能，让骑手在寒冷天气骑行时双手保持温暖；电动无极风挡（如 368E），在时速 100km 以下可自由调节，能有效阻挡气流，降低风阻对身体的影响；无钥匙启动系统，让启动车辆变得便捷，提升用车体验 。

（三）科技配置

1. 智能仪表：全系配备全彩液晶仪表，部分车型如 368G 采用 8 英寸 TFT 全彩液晶仪表，显示清晰，信息丰富 。支持蓝牙连接，可与手机互联，实现导航投屏、来电显示、车辆信息实时查看等功能 。同时，仪表还具备胎压监测显示功能，随时掌握轮胎气压情况，保障行车安全 。
2. 行车记录仪：不少车型标配前后行车记录仪，如 368K、368G 等 。前后 140° 大广角镜头，搭配自带 64G 内存和循环录制功能，能清晰记录骑行过程中的画面，无论是记录美好风景，还是在遇到事故时提供证据，都非常实用 。
3. 其他科技配置：部分车型搭载毫米波雷达，配合车辆的电控系统，实现更精准的动力控制和安全辅助功能 。此外，升仕智能 App（车机互联），可通过手机远程查看车辆状态、位置，还能进行一些车辆设置，为用户带来更多便利 。

四、价格预测

回顾升仕 368 系列过往车型定价，368D 售价 28800 元，368E 和 368K 售价 30800 元，368G 售价 33800 元 。此次 2025 款车型在动力上延续成熟配置，配置方面虽有升级但幅度并非革命性。考虑到市场竞争以及升仕品牌一贯的性价比策略，预计 2025 款车型价格会保持相对稳定，上下浮动范围在 1000 - 2000 元左右 。如 368D、368M 可能仍维持在 28800 元左右，368E、368K 或小涨至 31800 - 32800 元，368G 若配置升级显著，价格可能微调至 34800 - 35800 元 。

五、优缺点分析

（一）优点

1. 动力强劲：368cc 发动机动力输出强劲，中低转速扭矩充沛，高速也有良好表现，无论是城市驾驶还是高速巡航、长途旅行都能轻松应对 。
2. 配置丰富：从安全配置到舒适配置、科技配置，升仕 368 系列都做到了同级别领先水平，如多种可调悬挂、大尺寸智能仪表、行车记录仪、丰富的电控系统等，为用户带来全方位优质体验 。
3. 性价比高：结合其动力和配置，在同排量车型中，价格具有竞争力，能为消费者提供较高的价值 。
4. 车型多样：有注重速度的 368D、368M，注重巡航舒适的 368E、368K，以及跨界风格的 368G 等多种车型，满足不同消费者的需求和骑行风格 。

（二）缺点

1. 品牌影响力有待提升：与一些国际知名摩托车品牌相比，升仕在全球范围内的品牌知名度和认可度还有差距，可能影响部分消费者的选择 。
2. 部分细节有待优化：有用户反馈，部分车型在装配工艺细节上，如塑料件的缝隙均匀度、一些零部件的质感等方面，还有提升空间 。
3. 售后网络覆盖不足：在一些偏远地区，升仕的售后网点相对较少，车辆维修保养不够便捷，增加了用户的使用成本和担忧 。

总体而言，2025 款升仕 368 系列凭借其出色的动力性能、丰富的配置以及多样的车型选择，在大踏板市场中极具竞争力。尽管存在一些不足，但随着上市后的市场反馈与品牌发展，有望不断完善。