路虎神行者首款SUV曝光，配奇瑞同款2.0T插混，尺寸比L8还大

近日，路虎Freelander神行者系列的首款车型E0V曝光。局长这边也是从相关渠道获得了一些最新信息：新车定位为中大型SUV，采用六座布局，车身超5米，比L8更宽更高，搭载奇瑞同款2.0T插混。

01. 外观：硬派美学玩到极致，大六座豪华布局远超L8

外观方面，新车以“硬派美学”为核心，其车身尺寸达到5070×2050×1862mm（白车身数据，量产后可能更大），轴距突破3.1米，远超理想L8等竞品，展现出“大六座”豪华SUV的体量优势。

前脸设计上，E0V采用分体式矩阵大灯组，上部贯穿式LED灯带与熏黑蜂窝格栅相连，下部主灯组内嵌“C”型日行灯，既保留了路虎家族标志性元素，又通过棱角分明的线条强化了未来感。

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新车渲染曝光图

车身侧面，新车应用悬浮式车顶设计，搭配隐藏式门把手和低风阻轮毂（21英寸），平衡了空气动力学需求与硬派气质。

尾部则以方正造型为主，LED尾灯组嵌入黑色饰板，搭配双色后包围和隐藏式排气，凸显简洁而富有张力的视觉效果。

值得注意的是，E0V的TrailSport越野版将配备全地形轮胎、拖车钩及底盘护板，离地间隙提升至211mm，涉水深度超过700mm，进一步强化其通过性。

02. 内饰：12.3中控屏+10.2仪表，真皮和全景天幕都上车

作为路虎神行者品牌焕新的首作，E0V中控台采用分层式设计，标配12.3英寸悬浮式中控屏和10.2英寸全液晶仪表，支持无线CarPlay及Android Auto互联，同时保留空调控制、驾驶模式选择等实体按键，兼顾操作便利性与科技感。

内饰图尚未完全曝光

座椅布局提供6座版本，第二排独立座椅支持电动调节、腿托及加热/通风功能，第三排头部空间通过凹陷式车顶设计得以保障。

材质选择上，顶配车型采用“生态皮革”与仿碳纤维饰板组合，触感接近Nappa真皮。此外，全景变色天幕、多色氛围灯及英国之宝音响系统的加入，进一步提升了座舱的豪华氛围。

然而，局长从过往路虎车型的经验看，低配版本可能面临材质降级问题。

03.动力：奇瑞2.0T同款插混，零百进入4秒级，还配多地形系统

E0V的核心竞争力之一，其搭载的2.0T插电式混合动力系统绝对算是头一号。据悉，发动机型号为H4J20B，匹配单挡DHT变速箱，综合功率达300kW（408马力），峰值扭矩750N·m，零百加速预计进入4秒级。

电池组容量51.7kWh，CLTC工况下纯电续航120km，综合续航则突破1200km，支持800V高压超充技术，12分钟可补充500km续航。

这套动力总成的技术亮点在于“全域热管理”系统。通过电机余热回收与智能热泵协同，冬季续航衰减率控制在15%以内。

此外，i-VTM4扭矩矢量四驱系统的加入，可实现前后桥动力0-100%无级调节，搭配多地形选择系统（沙地、雪地、泥地模式），大幅提升复杂路况的脱困能力。

值得关注的是，E0V基于奇瑞E0X平台开发，该平台支持前驱、后驱及混动/增程等多种动力形式。

尽管当前曝光车型为插混版本，但测试车曾出现加油口盖板，暗示未来可能推出增程版。

局长说

综合来看，硬派设计、智能化座舱与高性能插混系统这三大项应该是路虎神行者E0V的重要突破，直接就是冲着理想L8、比亚迪方程豹等竞品的软肋来的。

更重要的是，路虎还有越野基因赋能，等售价公布后，如果性价比高的话，国产车可能就真难受了。