运动踏板新标杆？2025新款nvx155全面升级

新款雅马哈nvx155又名（AERO SPORTS X）完成了全面的升级。这款25800元的踏板车成了近期车友圈热议的焦点。作为一款主打东南亚市场的车型，它的实际产品力究竟如何？

先从外观设计看，新车延续了雅马哈运动踏板的设计语言。1980mm的车长搭配1350mm轴距，侧面弯梁式轮廓，又融入了跨骑车的动感姿态。前脸部分借鉴了YZF-R1M的LED灯组设计，配合尾部全新造型的贯穿式尾灯，夜间辨识度较前代有显著提升。

动力系统搭载155cc单缸水冷Blue Core发动机，在VVA可变气门和YECVT电控技术的加持下，可实现11.3kW的最大功率和14.2N·m的峰值扭矩输出。新增的Turbo驾驶模式，配合原有的T（城镇）和S（运动）模式，理论上能提供类似涡轮增压的加速体验。不过考虑到实际排量，这里的"Turbo"可能更多的是动力输出曲线的调校优化。

配置方面全面升级，TFT互联仪表支持三种主题切换，高配版本搭载ABS+TCS。气囊后避震更好的应对各种路况，14寸轮毂搭配前110后140的真空胎规格，在操控稳定性和通过性较同级车型更有优势。智能电动发电机，自动启停，侧撑熄火功能的加入，强化了日常使用便利性。

从各方面来看，2025款NVX155的升级方向清晰指向运动化市场。

其中YECVT系统对三种驾驶模式的动力衔接、TCS系统在湿滑路面的介入逻辑，以及运动化悬挂调校对舒适性，决定了这款车是否成功。

若雅马哈能兑现Turbo模式20%的油门响应提升承诺，同时控制好后避震触底问题，这款小排量踏板可能会改写城市运动骑行的定义。