各位车友大家好!作为宝马家族中大型豪华轿车的标杆之作,2025款525Li自上市以来凭借均衡的产品力持续领跑细分市场。面对奔驰E级全系换装1.8T发动机、奥迪A6L主打前驱平台的策略,525Li坚守纵置后驱架构与2.0T+8AT黄金动力组合,坐拥 190 马力,在驾控质感与豪华体验间找到完美平衡,成为40万级行政座驾的价值之选。当然,豪华车的养护成本始终是消费者关注的重点,今天我们就为大家详细解析525Li的常规保养项目及费用体系,涵盖从基础保养到6万公里大保养的全周期支出明细。无论您是正在选车的准车主,还是已提车的用户,这份指南都将助您明晰养车账本,畅享纯粹驾趣!

这里附一张宝马官方保养周期表,可供参考。当然大家都知道官方的保养是比较“激进的”,毕竟现在价格战卖车都亏钱,主要靠维修保养盈利。
一、官方保养周期:


*首保10000公里, 之后每10000公里或一年保养一次
*以上保养周期来自保养手册、官方网站、车主分享或网络汽车媒体平台, 实际保养项目应根据具体车况、用车环境、车主驾驶习惯等因素适当增减
二、保养价格明细:

三、车辆质保政策:
1、保养周期
保修期:整车质保3年或10万公里
首保里程:10000公里/12个月
保养间隔:每一万公里或一年保养一次
2、保养政策内容:
厂家优惠政策:一般首保免费,4S店会推一些保养套餐,可以按需求考虑是否购买。
保养包含:首保一般就换次机油。
四、保养项目详细介绍:
2025款宝马525Li豪华套装保养项目详表保养项目原厂产品图片产品规格用量官方建议更换周期参考价格参考工时费三方主流品牌产品图片产品规格参考价格一句话推荐机油

5W-30 约5.75升每10000公里或每1年更换一次118元 / 桶1升200 - 500 元壳牌、博世、霍尼韦尔

0W-20、0W-30916元 / 桶6升0W-30的低温流动性更强,所以天冷的地区一定选0W-30的。非原厂机油选壳牌、嘉实多等都可以。机油滤芯

--每10000公里或每年更换一次186元 / 个-曼牌、维克斯

-69元 / 个滤芯都是跟着机油换的,在外面换的话用曼牌的这个就行,价格也不贵。空气滤芯

--每行驶 20,000 公里左右更换一次128元 / 个100元 / 个曼牌、博世

-120元 / 个空气滤芯很重要,堵塞会使发动机进气量不足,导致车辆动力下降,加速不畅,爬坡无力,感觉没推背感了就赶紧换吧。空调滤芯

--一般每2万公里更换一次188元 / 个100元 / 个曼牌、驾驰

-150元 / 个这个跟空气滤芯道理类似,空气不好就换。火花塞

-4个一般4万公里或2年更换180元 / 个约300元NGK、冠军、傲特利

-98元 / 个火花塞一般原厂手册都写的2-2.5万公里就让换,实则完全没必要,用到4万公里大多没问题。刹车油

-2升每两年或4万公里更换; 制动液含水量过百分之四及时更换
约 550元 / 升包含在总价内布雷博、博世、壳牌

-198元 / 升原厂手册是比较保守的,如果你不跑山不激烈驾驶不一定要4万公里就换,可以适当延长些,但如果你感觉刹车踩着比较软,没劲的时候就赶紧去换吧。自动变速箱油

-循环机换油约12升 ,手工换油约 4 - 6 升厂家建议终身免维护,实际使用建议每隔8万公里左右更换
约 200 - 300 元 / 升循环机换油工时费包含在总价;手工更换工时费约200元壳牌、采埃孚、驾驰

-219元 / 升换原厂或非原厂都可以,有人说换完感觉更丝滑了,也有人说没感觉,见仁见智,按手册换吧。刹车盘

--通常 5 - 8 万公里检查和更换,驾驶习惯激烈、路况差可能 5 - 6 万公里就需更换;刹车片更换 2 - 3 次后,考虑更换刹车盘前: 2000 - 2500 元 / 对
包含在总价内布雷博、博世

-前: 1200 元 / 对跑山/激烈驾驶就比别人换的勤,定期检查吧。-后: 1500 - 2000 元 / 对后: 1200 元 / 对刹车片/刹车蹄片

--一般 3 - 5 万公里前: 1500 - 2000 元 / 套包含在总价内优瑞、胜地、力仕达

-前: 609 元 / 套跑山/激烈驾驶就比别人换的勤,定期检查吧-后: 1000 - 1500 元 / 套后:289元 / 套防冻液

-约 6 - 8 升每两年或四万公里更换约 150 - 200 元 / 桶,4升装包含在总价内驾驰、冠军、百适通

冰点 -40℃89元 / 桶, 1升原厂或者非原厂都可以,有人说防冻液一辈子不用换,这显然是错的。轮胎

--6 - 12 万公里更换,胎龄超过6年无论状况都需专业检查;若5万公里内磨损严重或使用超过5年但未到保质期,也应考虑更换约2200元 / 条包含在总价内美国固铂、佳通、美国将军

245/45 R19570元 / 条-约2200元 / 条245/45 R19570元 / 条
总结
如果您的爱车还在保修期内,对车辆质保和原厂品质有较高要求,不介意费用高,直接选择原厂保养,省时省力有保障。车辆过保后,大家对自己的车况已经很了解,此时对于一些小零件更换和小保养,选择信誉好、技术高的三方机构更具性价比。在此也提醒您,无论是在4s店还是三方机构,都要选择正品配件,防止造成不必要的麻烦
*以上信息取自品牌官方网站、车型用户手册或车友分享,可能与当地4S店政策及价格略有差异,保养周期、项目及价格仅供参考,具体已当地为准。

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