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    坦克400燃油版、HI4-T混动版,应该怎么选?

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    坦克400燃油版终于来了,相比HI4T它主要有5个变化。

    一:价格

    柴油版只有一款车型,26.48万元,汽油版有两款车型,24.98万和27.98万元。这两款车型都需要购置税,汽油版24.98万元+购置税2.21万元≈27.19万元;柴油版26.48万元+购置税2.34万元≈28.82万元。

    混动版起售价: 28.58万元(免购置税),实际价差仅1-2万元。

    二、重量

    燃油版去掉电池包之后,汽油版比Hi4T轻了 405公斤,柴油版比HI4T轻了315公斤,更轻的重量意味着有更强的脱困能力,但是实际情况如果这个还真不好说,毕竟HI4T动力更强,脱困能力也不差。

    三、空间

    第三个是空间去掉电池包之后,燃油版的后备箱变得更大了,也没有了凸起,所以装载能力更强了,但是实际上也没大多少。

    四、维修成本更低了

    大家都知道越野车有三件事,改装、维修和越野,没有了价格昂贵的三电系统,基础版的传动系统维修成本比较低,所以理论上燃油版的维修成本也变的更低了。

    五、蓝牌

    相对于新能源的绿牌,燃油车的蓝牌会更好看一些,但是我觉得都一样。

    经过对比,我觉得坦克400性价比最高的还是HI4-T版本,相比重量、空间、维修,实打实的油钱和新能源带电体验更重要。毕竟HI4-T版本城市中可以用电,出去可以用油,越野能力又不差,最值得推荐。汽油版依然是性能最稳定、性价比最高、适用范围最广的一个版本。柴油版的工具车属性最强,适合长期在高原地区、草原地区活动的用户。

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