五菱星光S对比吉利银河星舰7，谁更适合家用？看看就知道了

引言：寒冬长途实测，五菱星光S为何能“一车封神”？

2024年冬，一场横跨华北的极寒长途测试中，五菱星光S以“纯电续航达成率144%”的成绩成为新能源SUV低温续航高手。这场较量不仅揭示了技术实力的差距，更折射出五菱星光S对家庭用户需求的深刻洞察——从“移动堡垒级”安全到“魔毯级”舒适，从“抠门级”能耗到“越级”空间，它用硬核数据刷新了十万级家用SUV新标准。

五菱汽车一直走的是亲民路线，哪怕进入新能源汽车市场，投入大量资本，取得很好的成就，也一直没忘本，推出性价比高的家用性车型。当然10万级车型里面吉利银河星舰7也表现不错，那谁更值得选择呢？我们就以各自的高配车型，五菱星光S PHEV(图片|配置|询价) 2024款130km旗舰型和星舰7 EM-i 2025款120km领航版为例，作一下详细对比解读。

一、舒适大空间，家庭出行“头等舱”

当一家人开启长途旅行，车内空间的宽敞程度和舒适性，直接决定了旅途的质量。五菱星光S在这方面的表现堪称惊艳，从关键数据来看，五菱星光S拥有2800mm的越级轴距，吉利银河星舰7的轴距为2755mm，后排座间距相比五菱星光S短45mm。坐在后排，985mm的后排座间距让人惊喜，远超行业平均水平，就算是身材高大的成年人，也能轻松翘起二郎腿，长时间乘坐也不会感到局促。对比某些竞品车型那略显逼仄的后排空间，五菱星光S简直就是“移动的大客厅”。

再说到座椅，其设计充分考虑到人体工程学，采用了高品质的填充材料和符合人体曲线的造型，久坐也不易疲劳。并且，座椅的调节功能十分丰富，后排座椅不仅可以调节靠背角度，还能实现近乎全平的放倒，为乘客提供了更多舒适的坐姿选择。想象一下，在长途旅行中，老人可以将座椅调节到一个舒适的半躺角度，安心休息；小朋友也能在宽敞的后排自由活动，不用担心被束缚。

储物空间方面，五菱星光S同样展现出了强大的实力。它拥有525L超大的后备箱容积，加上隐藏式 85L 储物空间，整体可达 610L。常规状态下就能够满足日常购物和短途出行的装载需求。而当需要装载大件物品或者全家出行携带大量行李时，其灵活多变的后备箱设计就派上了用场。不仅可以通过放倒后排座椅进一步拓展空间，最大可拓展空间达 1768L，而且后备箱内部的布局十分规整，没有过多的凸起或凹陷，使得空间利用率大大提高。实测中，无论是大型的婴儿车、多个行李箱，还是各种露营装备，都能轻松收纳其中，完全不用担心装不下。相比之下，一些竞品车型的后备箱容积较小，或者空间布局不合理，在实际使用中就会给用户带来诸多不便。

此外，五菱星光S车内还设计了多达数十处的小型储物空间，遍布在中控台、车门板、扶手箱等各个位置，方便乘客存放水杯、手机、钱包、钥匙等小物件。比如，中控台下的隐藏式储物格，可以巧妙地收纳一些常用的小物品，既不占用空间，又拿取方便；车门板上的储物槽不仅容量大，而且设计了分层，能够更好地分类存放不同物品。这种对家庭出行场景的深度洞察和贴心设计，让五菱星光S在空间实用性和舒适性上远超同级别车型。

二、冬季出行“小能手”，节能续航双保障

对于很多车主来说，冬季用车往往是一个不小的挑战。低温天气不仅会影响车辆的续航里程和能耗，还可能对车辆的各项功能产生不利影响。但五菱星光S作为一款混动车型，却在冬季用车场景中展现出了卓越的能效表现。

首先是油耗方面，五菱星光S PHEV搭载的1.5L发动机采用阿特金森循环技术，热效率达43.2%，理论燃烧效率更高，配合E-CVT无级变速箱的平顺动力传递，WLTC综合油耗仅1.82L/100km，B状态油耗5.09L/100km。要知道，很多竞品车型在冬季的油耗都会大幅上升，甚至达到6L - 8L百公里。较低的油耗不仅意味着更低的使用成本，还减少了车主频繁加油的麻烦，尤其适合长途出行。

在纯电续航方面，五菱星光S PHEV配备20.5kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航130km，相比星舰7 EM-i的19.09kWh电池（CLTC续航120km）续航能力更强。同时，两者均提供首任车主不限年限/里程质保，但五菱电池组通过神炼技术强化了热稳定性与结构安全性。即使在寒冷的冬季，其纯电续航依然能达到80%以上 。这得益于其先进的电池管理系统和高效的动力回收系统，能够在低温环境下最大程度地保持电池的性能和续航能力。相比之下，许多纯电动车在冬季的续航里程会大幅缩水，甚至腰斩，导致车主产生严重的“续航焦虑”。而五菱星光S的车主则完全不用担心这个问题，无论是日常通勤还是短途出行，都可以放心地使用纯电模式，享受零排放、低噪音的出行体验。

为了进一步提升冬季用车的舒适性和便利性，五菱星光S还配备了一系列贴心的冬季功能。比如，座椅加热功能可以让乘客在寒冷的冬天一上车就感受到温暖，再也不用忍受冰冷座椅的“折磨”；车控系统支持远程启动和预热功能，车主可以在出门前通过手机APP提前启动车辆，让车内温度升高，等上车时就已经是温暖如春。此外，五菱星光S还配备了2C快充功能，在冬季充电时，能够大大缩短充电时间，提高充电效率。即使在寒冷的户外，也能快速为车辆补充电量，让出行更加高效。

三、安全智能全守护，出行无忧新体验

在安全配置和智能功能方面，五菱星光S同样不遗余力，它配备了6安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、侧气囊和头部气帘，能够在车辆发生碰撞时，全方位地保护车内乘客的安全。同时，神炼电池采用了先进的技术和材料，具备极高的安全性和稳定性，经过了多项严格的安全测试，为车辆的动力系统提供了可靠的保障。该车的底盘采用了前为麦弗逊式独立悬挂+后为多连杆式独立悬设计，十佳底盘的调校让五菱星光S在行驶过程中更加稳定，操控性能出色，无论是在城市道路还是复杂的路况下，都能让车主感受到十足的信心和安全感。

在智能驾驶辅助方面，五菱星光S也紧跟时代步伐，配备了一系列先进的系统。例如，它搭载了丰富的驾驶辅助功能，如自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助等，这些功能能够有效地减轻驾驶员的驾驶负担，提高行车安全性。特别是在长途驾驶时，自适应巡航功能可以根据前车的速度自动调整车速，保持安全距离，让驾驶变得更加轻松惬意。车道偏离预警和车道保持辅助功能则能时刻提醒驾驶员保持在正确的车道上行驶，避免因车道偏离而发生危险。

智能互联方面，五菱星光S配备了15.6英寸的中控大屏，显示清晰，操作流畅。搭配LING OS智能系统，不仅界面简洁美观，而且功能十分强大。通过该系统，车主可以实现语音控制车辆的各种功能，如导航、音乐播放、车窗升降等，真正做到了“动口不动手”。同时，LING OS智能系统还支持手机互联，车主可以通过手机APP远程控制车辆，查询车辆状态，实现更加便捷的出行体验。此外，该系统还具备在线升级功能，能够不断更新和优化系统功能，为车主带来更多的惊喜和便利。

吉利银河星舰7同样注重车辆的安全性，配备了多个安全气囊以及一系列主动安全配置。但在电池安全技术和底盘调校方面，五菱星光S凭借其神炼电池和十佳底盘，能够为家庭用户提供更可靠的“移动堡垒”。

四.外观

当然五菱星光S的外观也很不错，它设计走的是大气稳重又不失时尚感的路线。值得赞扬的是它抛弃了新能源车隐藏把手的设计，采用传统的机械式把手，这样即使在温度较低的北方，该车的车门也能开关自如。整车线条流畅，车身比例协调，宽大的车身尺寸营造出一种沉稳的气场。前脸采用了大尺寸的进气格栅，内部进行了黑化处理，搭配犀利的大灯组，看起来极具攻击性。车身侧面，上扬的腰线增添了几分动感，大尺寸的轮毂造型独特，不仅提升了车辆的美观度，还在一定程度上彰显了车辆的性能。车尾部分，贯穿式的尾灯设计很有辨识度，点亮后在夜间有着不错的视觉效果。

五.价格与性价比

五菱星光S PHEV 2024款130Km旗舰型厂商指导价为11.98万，目前部分地区有一定优惠，以某地区为例，下调完裸车价可达9.98万 ，算上保险4511元等费用，旧车置换补贴减4000元后，新车全款落地约100811元，且通过特定渠道下订还能享受6年12次保养、基础充电桩、灭火器、政府补贴3000元购物券、2000元油卡、脚垫、3M太阳膜等优惠福利(具体请咨询当地经销商）。

银河星舰7 EM-i 2025款120Km领航版官方指导价13.68万，目前大部分地区有1万元左右的降幅，优惠后裸车价12.68万 ，加上免购置税、车船使用税420、交强险950、上牌费500、商业保险3445等费用，综合下来新车落地在13.2万左右(具体请咨询当地经销商）。

总结：从价格上看，五菱星光S PHEV 2024款130Km旗舰型指导价实际落地价相对更低，在购车成本上更具优势，对预算有限的消费者来说更友好。而星舰7 EM-i 2025款120Km领航版指导价较高，即便有优惠后落地价仍高于五菱星光。而且五菱星光S配备了丰富的高端配置，如电动座椅、全景天窗、外放电功能等。这些配置在同价位车型中并不常见，很大地提升了车辆的性价比。对于预算有限但又追求高品质、丰富配置的家庭用户来说，五菱星光S无疑是一个非常不错的选择。不知道看完对比，你会怎么选择呢？