有激光雷达才是真·平权？长安启源Q07竞争力分析

当前中国已经搭建了完善的新能源汽车产业链，借力于中国车市庞大的市场规模，让中国新能源汽车产业能够快速步入“降本增效”阶段，因此，在激烈的市场竞争体系下，近年来，行业“技术平权”的呼声渐涨。

但站在消费者的角度思考，他们想要的“技术平权”，或许并非是一些缩减成本后的“平替”产物，而是真正意义上将高端产品上的技术下放到主流市场，在2月27日，长安启源正式发布全新产品——启源Q07，而这款车做到了真正意义上的“少一些套路、多一些真诚”的“技术平权”。

领先大空间，配置也“平权”

启源Q07目前尚未公布确切的价格，而长安启源当前产品主要的价格区间为10-20万区间，结合品牌的定价策略，以及其主要竞品零跑C11增程版、比亚迪宋PLUS DM-i、银河L7等车型，并综合其产品力来看，作为中型混动SUV的启源Q07价格区间可能在14-18万左右。

在本次发布会上，官方给到启源Q07的定位为“移动四代住宅”。

顾名思义，空间将会是启源Q07的重要卖点之一。

而综合官方数据与网络信息，启源Q07的车身尺寸分别为4837mm、1920mm、1690mm，轴距为2905mm。相较于主要竞品，启源Q07空间表现处于领先水平，比比亚迪宋DM-i、银河L7等产品大上一圈，与零跑C11在轴距上存在微弱差距。

当然，一台车的实际空间表现不能单看参数，空间利用率越高，座舱空间也会更加充裕，当前市面上大部分汽车产品的空间利用率若是能达到70%以上，就算得上是一大亮点，而通过结构性的优化设计，启源Q07利用率高达86%，称得上是市面上空间利用率最高的产品之一。

因此，其整车纵深可达3180mm，后排腿部可达1028mm，即使体格较为健壮的人落座于后排，也不会觉得拥挤。而在储物空间方面，启源Q07还设计了33处人性化储物空间便于手机、钥匙等常备品的随身携带，后备箱容积也达到了763L。

除此之外，近年来“零重力座椅”这一配置在高端新能源产品中十分流行，但通常出现在25W+级新能源产品上，此次启源Q07对标的零跑C11、比亚迪宋DM-i以及银河L7等产品，均未配备该功能，某种程度上这也算是启源Q07“平权”的一种模式，而座椅还集成了按摩、腿托等功能，丰富的配置进一步提振了启源Q07的市场竞争优势。

搭载激光雷达，智驾平权也要拉开优势

此前在长安汽车智能化战略发布会上，长安汽车联合国内多家主流车企，开启“全民智驾时代”，显而易见，高阶智驾的下放，将会是2025年中国汽车发展的主题。

而高阶智驾技术，主要又分为主视觉方案以及融合感知方案两种技术路线，两者之间的主要的差异化因素之一，在于是否配备了激光雷达。

自蛇年开年以来，已有多家车企宣布要实现高阶智驾技术的下放，但20万以内的高阶智驾车，依然多以主视觉方案为主。而激光雷达虽然是一种硬性成本较高的部件，对环境的感知能力、障碍物检测以及路径规划都能够起到不小的作用，能够让高阶智驾技术更加安全稳定。因此，有激光雷达的高阶智驾方案，往往会让消费者更加愿意去尝试。

此次长安启源虽然尚未公布启源Q07在高阶智驾板块的具体应用，但可以肯定的是，它是目前同级少有搭载激光雷达+自动紧急转向系统AES的车型。

从相关汽车网站相关的参数信息可以获知，比亚迪宋DM-i作为不久前刚上市的产品，成为了“全民智驾”初级阶段先行落地的产品，具备高速领航能力，但并未配备激光雷达。银河L7在智驾辅助板块则主要搭载的是L2级驾驶辅助功能，而零跑C11增程版车型18.58万的款型上，用上了一颗128线激光雷达，并支持高速领航功能。

因此，启源Q07在高阶智驾板块的竞争力还需等待正式价格公布后才能精准的做个比较，但它已经能够和大多数同级车型形成差异化的竞争优势。

除此之外，启源Q07还搭载了天域座舱，支持智慧五连屏，拥有HUD抬头显示功能，多屏联动的形式让这台车在座舱科技氛围感的营造上领先于同级，而随着AI天枢大模型的加入还将赋予启源Q07可成长式的互动体验，汽车能够赋予你更多的情绪价值，这一点还是很值得期待的。

蓝鲸混动油耗低，补能效率更高

新能源汽车的动力与续航一向是消费者关注的因素。

在动力板块，启源Q07将搭载智慧新蓝鲸3.0插混系统，其中包含一台热效率达44.28%的1.5T发动机，以及EM智慧能量管理系统与高效电驱，在NEDC工况下的百公里综合油耗低至3.9L，放在中型SUV这样的体格来算是十分不错的水平。

而近几年中国混动汽车与增程式汽车迎来了一轮轮技术爆发，无论是大厂还是新势力们均有所布局，技术精进后各大混动产品的燃油经济性表现显著提升，而相较于竞品，虽然测验的工况标准不同，但启源Q07依然表现出了一定的优势，而它搭载的这套混动系统本就一定程度上历经了市场验证，足够靠谱。

此外，到了续航板块，零跑C11增程版CLTC 300km纯电续航自然是同级第一梯队水平，而启源Q07相较于同为插混车的比亚迪宋DM-i、银河L7更有优势，215km的续航能够在减少充电频率的基础上，基本满足日常通勤代步需求，更何况它快充模式所需的充电时间更多，充电方便毕竟也是一种优势。除此之外，启源Q07还将搭载同级唯一CDC智能魔毯悬架、IDTC动态扭矩控制系统等先进技术，届时在驾控方面，也有很多等待用户挖掘的惊喜。

骑士语录

作为长安转型面向主流市场开发的新能源品牌，长安启源显然身负重担，而在拥有“大厂”背书的基础上，长安启源近年来快速完成了产品矩阵的建立，至今已经累计交付二十万台新车，而如今正值长安启源品牌的快速上升期，借力于“全民智驾时代”的到来，启源Q07成为长安启源首款落地“北斗天枢2.0计划”的产品，抢先拉开高阶自驾平权帷幕，不仅是产品竞争力得到了强化，也一定程度上提振了品牌声量。