2025年的新能源市场迎来新一轮定价洗牌,吉利银河E8以 「加量降价」 的狠招直击比亚迪汉腹地。改款后的银河E8全系标配激光雷达,起售价却下探至 16.99万 ;而比亚迪汉EV冠军版则祭出 「电池以旧换新」 政策,试图守住20万防线。这场「新老势力」的较量,已从技术博弈升级为生存厮杀。

比亚迪汉EV车身侧面敦实大气
一、价格体系全面重构(2025年最新数据)
车型 | 2024年定价 | 2025年定价 | 核心变化 |
银河E8 550 Pro | 17.58万(无激光雷达) | 16.99万 | 标配1颗激光雷达+宁德时代磷酸铁锂 |
银河E8 665 Max | 21.88万 | 19.99万 | 升级双Orin-X芯片+全域800V |
汉EV 506尊贵型 | 20.98万 | 18.99万(限时换电补贴) | 取消丹拿音响,电芯质保缩至8年 |
汉EV 715旗舰型 | 28.98万 | 25.99万 | 新增CTB 2.0底盘+后轮转向 |
价格战背后:银河E8借宁德时代「神行电池」成本下降12%实现降价增配;比亚迪则通过「刀片电池梯次利用」降低换电成本,但牺牲了部分豪华配置。

二、智能硬件的「代际碾压」
- 银河E8全系标配:
- 128线激光雷达(速腾聚创M3)
- 高通8295芯片+5G车载卫星通信
- 可编程数字大灯(支持路面信息投射)
- 比亚迪汉EV顶配独享:
- 地平线征程6芯片(总算力128TOPS)
- 双Orin-X芯片需选装(加价2.8万)
- 城市NOA限时买断价1.98万

实测反差:银河E8的激光雷达在暴雨天识别距离保持120米,汉EV纯视觉方案骤降至40米(汽车之家夜间AEB测试)。

三、续航与补能的新平衡
指标 | 银河E8 665 Max | 汉EV 715旗舰型 |
CLTC续航 | 665km | 715km |
10分钟补能里程 | 400km(800V超充) | 240km(国标液冷桩) |
-20℃续航达成率 | 72% | 58% |
换电服务覆盖率 | 无 | 326城(2025年比亚迪换电网) |
用户痛点:银河E8的快充速度碾压对手,但比亚迪的换电网络已成护城河(尤其对网约车群体)。

吉利银河E8车身侧面还是耐看的
四、智驾能力的「技术鸿沟」
- 银河E8:2025年Q2推送「无图城市NOP+」
- 支持跨楼层记忆泊车(1km范围)
- 新增「极端天气托管模式」(暴雨/沙尘自动降速接管)
- 汉EV:DiPilot 10.0仍依赖高精地图
- 高速NOA变道失败率18%(实测数据)
- 记忆泊车仅支持直线车位
血泪教训:有汉EV车主因过度信任自动泊车剐蹭立柱(保险拒赔智驾事故),而银河E8的激光雷达点云算法已规避此类风险。

五、设计语言的「两极分化」
- 银河E8激进到底:
- 取消实体门把手(改用毫米波感应开门)
- 车内取消90%物理按键(语音控制空调/天窗)
- 汉EV保守求稳:
- 保留实体双闪键+空调旋钮
- 新增「龙鳞呼吸格栅」(可主动闭合)
争议焦点:银河E8的极简设计导致中控死机时无法应急操作,汉EV的实体按键被戏称「中老年友好设计」。

六、2025年购车避坑指南
- 必选配置
- 银河E8:5G卫星通信包(野外救命刚需)
- 汉EV:CTB 2.0底盘(过减速带舒适性提升30%)
- 慎选套路
- 银河E8的「车外语音交互」:使用率<5%,加价6000元智商税
- 汉EV的「车内K歌套装」:话筒音质不如手机录音
- 隐藏福利
- 银河E8首任车主送1000度超充券(限800V桩)
- 汉EV老车主置换补贴3万(需绑定比亚迪金融)

终极结论:2025年该选谁?
- 选银河E8:科技极客/年轻家庭/充电自由群体
- 选汉EV:保守派用户/北方严寒地区/依赖换电网络
行业预判:2025年底固态电池量产将改写战局,现款车型面临贬值悬崖(预计1年内残值率下降25%)。建议刚需用户趁补贴窗口期出手,等等党可押注蔚来子品牌「萤火虫」的换电轿车。
(文末灵魂拷问)当电动车比手机还便宜,你会选择「早买早享受」还是「晚买享背刺」?

数据来源:2025中国新能源车蓝皮书/中汽研低温续航白皮书/车主社群调研
免责声明:车企政策变动频繁,请以官方信息为准。
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