突发！2025款日产天籁海外实车曝光：全系取消2.0T发动机

导语

2024年刚进入尾声，日产汽车的一则重磅消息引发行业震动——2025款日产天籁海外版实车谍照曝光，全系取消2.0T发动机，取而代之的是更符合全球排放标准的混动系统。与此同时，国内网友热议：新车或加速国产化进程，售价有望下探至15万级，甚至比现款轩逸还便宜！

天籁

最低售价：12.78万起最高降价：5.20万

图片参数配置询底价

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一、核心变动：2.0T时代终结，全面押注混动

根据海外媒体披露的实车信息及日产官方预告，2025款天籁将彻底抛弃2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机，这是日产深耕多年的招牌技术。具体动力调整如下：

北美/欧洲市场：全系标配2.0L自然吸气+电动机的轻混系统（e-Power），综合功率约155kW，油耗预计降低至5.5L/100km；

亚洲市场（含中国）：或保留2.5L VC-Turbo可变压缩比发动机（211kW）+电动机的插混版本，主打高性能与节能兼顾。

为何放弃2.0T？

政策压力：欧盟2035年禁售燃油车，中国"双积分"政策倒逼车企加大新能源布局；

成本控制：混动系统规模化生产后，边际成本低于传统燃油车；

市场趋势：丰田凯美瑞(图片|配置|询价)、本田雅阁等竞品已全面转向混动，日产需跟进以保市场份额。

天籁

最低售价：12.78万起最高降价：5.20万

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二、国产化猜想：价格下探至15万，配置拉满？

有消息称，日产或将在2025年将天籁国产化落地郑州工厂，而非延续此前的进口+合资生产模式。若成真，新车将具备两大优势：

成本降低：国产后关税、运费消失，终端售价预计比进口版低3-5万元；

本土化适配：针对中国消费者需求，或新增智能座舱（如24.6英寸中控屏）、L2+辅助驾驶等功能。

参考竞品定价：

现款轩逸（国产）：10.86-12.16万元

2025款凯美瑞混动（国产）：19.98-23.98万元

预测天籁国产价：15.5-18万元（插混版本），直接杀入家用轿车价格战红海。

三、消费者争议：省油=动力妥协？老车主何去何从？

新车变动引发两极分化：

支持派："2.0T停产是环保大势所趋，混动油耗低、保值率高"；

反对派："e-Power轻混系统平顺性虽好，但加速表现不如2.0T，家用够用但谈不上激情"。

对老车主的影响：现有2.0T车型不受停产影响，但二手车保值率或承压。

四、专家观点：日产能否借国产翻盘？

优势：品牌认知度高，混动技术成熟，性价比突出；

风险：面对比亚迪秦PLUS DM-i（9.98万元起）、吉利帝豪L雷神Hi·P（12.98万元起）等国产新能源车型的围攻，定价策略需精准；

关键点：能否保留"日产大沙发"的舒适性标签，并强化智能化体验。

结语

2025款日产天籁的变革，既是全球汽车产业电动化的缩影，也是日系品牌在中国市场突围的试金石。若国产化后能以15万级价格提供合资品牌的品质与技术，这款"国民家轿"或许能重写销量神话。而对于消费者而言，2025年买车前，建议紧盯官方动态——毕竟，一场围绕"燃油与混动"的终极博弈，正在拉开序幕。