小米SU7 Ultra二手价飙至65万！是“理财神器”还是饥饿营销？

谁能想到，一辆刚上市一周的新能源车，竟在二手市场被炒出65万天价？小米SU7 Ultra(图片|配置|询价)的疯狂加价现象，让车主直呼“比炒股还刺激”！今天带你揭秘这场资本游戏的背后逻辑，看完再决定要不要跟风“抢车”！

现象级加价：新车变二手，最高狂赚12万

3月8日，二手平台惊现大批小米SU7 Ultra准新车源，标价最高达64.88万元，比官方指导价52.99万高出近12万。武汉一位车商直言：“这批车都是去年预定的首批现车，官方早没库存了，现在想提车至少等20周。我这台车连膜都没贴，加价2万当天就被订走！”更有趣的是，这些“二手车”行驶里程普遍不足200公里，部分甚至仅10-20公里，几乎与新车无异。深圳某车商甚至推出“日租万元”服务，专供网红拍短视频“炫车”。网友调侃：“这车买回来不是开的，是供着的！”

疯狂背后：黄牛、车商如何玩转“时间差套利”？

产能不足催生灰色产业链
小米官方数据显示，SU7 Ultra标准版交付周期长达9-12周，选装车型更需等待17-20周。部分车主订单排产日期已排到2026年1月，网友称：“等提车时，孩子都出生了！”

黄牛“期货式”炒单
二手平台上，订单转让费从2000元炒至9万元，甚至有黄牛推出“期货订单”——只需支付定金即可锁定2025年提车名额。一位黄牛透露：“收10单就能赚回一辆车钱！”

车商“空手套白狼”
车商批量抢购首批现车后，以“0公里准新车+购置税全免”话术吸引买家。广州某车商称：“去年小定客户优先提车，我们加价2万转手，一天能卖三四台！”

小米的“双刃剑”：性能炸裂，争议不断

性能对标保时捷，价格打骨折
SU7 Ultra搭载三电机系统，1.98秒破百、CLTC续航630公里，直接叫板特斯拉Model S Plaid（81.49万）和保时捷Taycan Turbo GT（199.8万）。雷军一句“年轻人的第一台超跑”，让车主直呼：“开这车谈生意，对方信任感拉满！”

饥饿营销还是产能失控？
从预售价81.49万骤降至52.99万，小米被质疑“制造价格反差炒热度”。业内人士分析：“短期能清库存，但长期透支品牌信任。”