从30万到17万，暴跌14万的奥迪Q4 e-tron，值得购买吗

当BBA的电动车价格比国产新势力还便宜时，你会选择“信仰充值”还是“科技尝鲜”？2025年开年最戏剧性的价格跳水，莫过于奥迪Q4 e-tron(图片|配置|询价)——这款曾被诟病“杂牌电动车”的豪华SUV，如今以17.68万的起售价杀入20万级市场，比同平台的大众ID.4还便宜。这场疯狂的降价背后，究竟是传统豪门的绝地反击，还是新能源赛道残酷洗牌的缩影？

奥迪Q4 e-tron

最低售价：17.39万起最高降价：14.68万

图片参数配置询底价

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官方指导价28.99万起的奥迪Q4 e-tron，2024年2月终端价已跌破20万，2025年1月部分地区更出现11.39万元直降，创下17.60万的历史冰点。对比2023年3月北京地区22.88万的起售价，两年间价格蒸发超11万。

降价背后是持续四个月的销量滑坡——从2024年10月的1462台跌至2025年1月的800台，跌幅近45%。即便在2023年销量峰值时，年销2.3万辆的成绩也难敌新势力单月数据。

17万的奥迪电车，到底值不值？该车基于大众MEB平台打造，定位紧凑型纯电SUV。机械素质非常优秀，84.8kWh电池组搭配“6横1纵”强化结构，CLTC续航605km，快充10分钟补能100km。对比同价位国产车型，底盘调校和NVH表现仍显功力。

内饰方面，11.6英寸中控屏+10.25英寸仪表，车机仅支持CarPlay和基础语音控制。对比新势力标配的8155芯片、全域OTA，仿佛穿越回燃油车时代。

空间方面，虽然车长仅4.58米，但2765mm轴距+纯平地板，实测175cm身高可获2拳腿部空间，后备箱容积520L-1490L，实用性不输中型SUV。

购买建议：谁该为这份“便宜”买单？

• 推荐人群：德系燃油车拥趸转型、对智能驾驶无刚需、注重品牌认知度的家庭用户。尤其是置换补贴叠加后，15万级落地价堪比速腾高配。
• 避坑指南：追求科技体验选小鹏G6，看重续航性价比选比亚迪宋L EV，想要“冰箱彩电大沙发”请左转理想L6。若非要买奥迪，务必选配L2级辅助驾驶（仅高配提供）。

奥迪Q4 e-tron

最低售价：17.39万起最高降价：14.68万

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或许正如网友所言：“17万的Q4 e-tron没有缺点，如果有，一定是我的预算还不够低。”