燃油车价格崩盘！合资车企掀桌大降价，六年免息贷款背后

燃油车价格崩盘！合资车企掀桌大降价，六年免息贷款背后暗藏惊天信号：再不买就涨了？

【导语】

燃油车的价格体系正在崩塌！ 从日产销轩逸6.98万起、逍客9.98万“一口价”清仓，到马自达EZ-6补贴后9.98万卖B级车，合资车企集体掀桌降价，叠加六年免息贷款等金融政策，一场史无前例的“价格雪崩”已席卷车市。业内人士警告：燃油车即将进入“白菜价”时代！

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一、价格战升级：从“挤牙膏”到“一刀砍穿”

1. 传统套路失效，合资车企急推“休克疗法”

曾靠高指导价和门店议价“收割”消费者的合资品牌，如今被新能源车逼入绝境。东风日产全系一口价，天籁12.78万起、轩逸经典6.98万起，降幅超30%；凯迪拉克XT5直降至26.59万，昂科威(图片|配置|询价)16.99万冲进销量前十。

2. 自主品牌反攻，合资车被迫“断臂求生”

奇瑞、吉利等自主品牌以“全球车+国民价”围剿合资市场，帝豪低至4.89万，星瑞限时一口价狙击。合资车若再扭捏，恐被彻底踢出中国市场！

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二、金融战加码：六年免息贷款背后的“阳谋”

1. 马自达掀桌：补贴4万+六年0息，B级车卖A级价

马自达EZ-6增程版补贴后仅9.98万，叠加10万6年0息贷款，消费者月供低至1388元。业内人士称：“这是合资车最后的疯狂！”

2. 暗藏套路：保险、保养、装潢仍是利润黑洞

尽管裸车价“锁死”，但4S店通过高价窗膜（成本几百元卖3980元）、强制上牌费（1000-3000元）和捆绑保险（返点高达40%）等变相收割消费者。

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三、惊天信号：燃油车为何越来越便宜？

1. 新能源倒逼，库存压力山大

2025年新能源渗透率突破50%，合资燃油车库存周期超3个月，清仓甩卖已成唯一出路。

2. 经销商模式崩塌，车企直营转型

传统4S店靠“差价+返点”盈利的模式难以为继，一口价本质是车企绕过经销商“自杀式降价”。

3. 技术淘汰加速，燃油车成“电子垃圾”

国七排放标准箭在弦上，燃油车保值率暴跌，2026年后或面临“卖不动也修不起”的窘境。

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四、未来预测：现在不买，明年更便宜？

- 2025年底燃油车或再降20%：随着自主混动车型下探至8万区间（如比亚迪秦L），合资燃油车价格防线将全面崩溃。

- 警惕“绝版车”陷阱：部分冷门车型（如三缸机、小排量涡轮增压）可能停产，后期维修成本激增。

【结语】

燃油车的黄昏已至，降价潮只是开始！ 消费者若想抄底，务必紧盯三大原则：选热门车型、签保价协议、拒绝捆绑消费。否则，你省下的车价，可能还不够填4S店的“套路坑”！