小米SU7 Ultra车标被扣，究竟是道德的沦丧？还是人性的扭曲？

近日，多位小米SU7 Ultra(图片|配置|询价)车主在社交平台分享"另类防盗妙招"——自行拆除车头24K镀金"Mi"字车标，引发热议。这款被称为"千万内最好轿车"的顶配车型，因黄金车标的贵重属性，意外成为车主"幸福的烦恼"。

黄金车标成焦点 设计初衷遭现实考验

作为小米汽车品牌向上的标志性设计，SU7 Ultra前脸的黄金车标由0.5毫米厚24K金打造，经真空电镀工艺处理，官方宣称可抵御10年自然腐蚀。然而正是这份"含金量"，让部分车主陷入两难：社交媒体上已出现多起改装店询问"能否无损拆除车标"的帖子，更有车主晒出用专业工具自行拆卸的视频，评论区戏称"这届车主被迫掌握珠宝级拆卸技能"。

北京车主李先生向记者坦言："提车三天就被邻居问车标是不是真金，现在停车后总忍不住回头检查。"其车辆监控显示，曾有可疑人员在车前长时间逗留，最终促使他决定暂时拆除车标。

1.防盗经济账：车标价值超万元 补装成本更高

据业内人士估算，单个黄金车标的材料成本约1.2万元，若算上拆卸导致的漆面损伤、电子元件拆装等维修费用，整体更换成本或超5000元。这与小米官方提供的盗抢险理赔范围形成微妙对比——保险条款中未对车标单独承保，导致车主选择"自力救济"。

2.专家：豪华设计需平衡实用性

清华大学工业设计系教授王明指出："汽车高端化不应止于材质堆砌，雷克萨斯镀铬标、劳斯莱斯悬浮标都经历过防盗技术迭代。建议厂商采用微嵌式结构或智能感应报警，让艺术性与安全性并存。"目前网络投票显示，62%的受访者支持推出"可替换式车标"，18%建议推出钢化玻璃仿金版本。

3.小米官方回应：将优化服务方案

面对舆论关切，小米汽车客服回应称已收到相关反馈，将于7月底前推出"车标安全检测服务"，并为用户提供定制化车标保护膜。值得注意的是，在二手交易平台，已出现标价8888元的"SU7 Ultra原厂黄金车标"交易信息，平台方现已下架相关商品。

这场"黄金车标保卫战"，折射出新能源汽车豪华赛道的新课题。当科技光环与贵重材质相遇，如何在品牌调性、用户安全和实用价值间找到平衡点，或许比单纯的参数竞赛更考验厂商智慧。正如某车主在拆卸车标后的调侃："现在终于能安心喝杯咖啡了，只是前脸这个方孔，倒成了SU7 Ultra车主的专属防伪标识。"