零跑B10 VS 广汽丰田铂智3X：15万内纯电SUV的“卷王”之争

在2025年紧凑型纯电SUV市场中，零跑B10与广汽丰田铂智3X(图片|配置|询价)无疑是两大焦点车型。两者均以“激光雷达+高阶智驾”为核心卖点，且预售价均落在12万-15万元区间，但产品力与定位各有侧重。那么这两款车究竟该怎么选？谁的性价比会更高呢？

一、价格与定位：谁更“卷”？

• 零跑B10：预售价10.98万-13.98万元，带激光雷达的高阶智驾版本（510km续航）仅需12.98万元，顶配600km续航版13.98万元。上市后可能进一步降价，性价比极高。

• 铂智3X：指导价10.98万-15.98万元，权益价10.48万-15.48万元。激光雷达版本（520高阶智驾版）权益后约13.98万元，顶配610km续航版价格更高。

总结：零跑B10在激光雷达智驾版本上价格优势显著，比铂智3X低约2万元，且基础配置更丰富，堪称“价格屠夫”。

二、智驾能力：城区NOA vs 高速领航

• 硬件配置：
  两车均搭载1颗激光雷达、11颗摄像头、12颗超声波雷达，但铂智3X采用算力更强的英伟达Orin-X芯片（254TOPS），零跑B10则为高通8650芯片（100TOPS）。

• 功能差异：
• 铂智3X：支持全场景无图智驾（包括城区NOA），可实现自动超车、避让、进出匝道等复杂操作，智驾表现接近新势力第一梯队。
• 零跑B10：当前仅支持高速领航（NAP）和记忆泊车，城区NOA需后续升级。

总结：铂智3X在智驾功能上更成熟，适合注重城市高阶辅助驾驶的用户；零跑B10则以更低价格满足高速场景需求，未来可通过OTA升级潜力不小，但城区高阶智驾表现尚需验证。

三、续航与补能：长续航 vs 快充效率

• 续航表现：
• 零跑B10提供510km（56.2kWh）和600km（67.1kWh）两种续航版本，高速续航能力突出。
• 铂智3X有430km、520km、610km三种续航，顶配版续航略胜一筹。
• 补能速度：
  两车均基于800V高压平台，零跑B10的30%-80%快充仅需19分钟，比铂智3X快5分钟，更适合高频长途用户。

总结：零跑B10在补能效率上占优，铂智3X顶配续航更长，但差距微小，实际体验差异不大。

四、智能座舱：芯片性能 vs 本地化体验

• 硬件与交互：
• 零跑B10搭载高通8295芯片，性能碾压铂智3X的8155芯片，车机流畅度与AI交互（集成DeepSeek、通义千问大模型）更优，不过遗憾的是高通8295芯片仅搭载在激光雷达高阶智驾车型上，其它车型依旧是8155芯片。

• 铂智3X车机本地化优化到位，支持四音区语音控制，操作流畅性提升显著，但由于芯片性能不如零跑B10高配车型，其流畅度以及算力肯定不如零跑B10。
• 舒适配置：
  零跑B10标配座椅加热/通风、电动尾门、256色氛围灯；铂智3X优势在于50W无线充电、二排座椅调节及雅马哈音响。

总结：零跑B10硬件更“堆料”，铂智3X以实用配置满足家用需求。

五、空间与设计：灵活储物 vs 传统大厂功底

• 空间表现：
• 零跑B10虽轴距（2735mm）小于铂智3X（2765mm），但通过优化布局，后排腿部空间接近，头部空间更优。
• 铂智3X延续日系车空间利用率优势，储物设计更贴合家庭用户习惯。
• 设计亮点：
• 零跑B10副驾提供“洞洞板”式拓展孔位，支持DIY挂件、小桌板等，兼顾个性与实用1。
• 铂智3X内饰用料更考究，软性材质包裹比例更高，质感优于零跑。

总结：零跑B10适合追求灵活设计的年轻用户，铂智3X则以成熟工艺吸引家庭消费者。

六、品牌与可靠性：新势力 vs 传统大厂

• 零跑B10：作为新势力代表，零跑以高性价比和快速迭代见长，但品牌口碑和长期可靠性尚待验证。
• 铂智3X：广汽丰田背书的品控与耐久性更受认可，适合注重“省心耐用”的用户。

选购建议

• 选零跑B10：预算有限、追求极致性价比，注重智驾硬件与快充效率，且愿意接受新品牌风险的用户。
• 选铂智3X：信赖传统大厂品质，需要成熟城区智驾功能，且对内饰质感与品牌附加值有要求的家庭用户。

未来展望：零跑B10若上市后进一步降价，或将成为15万内纯电SUV的“销量黑马”；而铂智3X能否延续丰田口碑，还需市场检验其智驾系统稳定性。这场“卷王”之争，最终受益的仍是消费者。