深蓝 S05纯电510Max 提车报告：从长安 CS75 PLUS 到新能源的焕新之旅

在 2025 年 2 月 18 日，我迎来了一位“新伙伴”——深蓝 S05 纯电 510max 版，而它的到来，也让我的出行生活开启了全新篇章。回想起过去驾驶长安 CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰 2020 车型的日子，再对比如今深蓝 S05 带来的体验，真可谓感触颇多，也让我萌生了写一篇提车报告的想法。

一、购车背景与决策

2020年，长安 CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰凭借其硬朗大气的外观、充沛的动力以及丰富的配置进入了我的生活，陪我走过无数风雨，无论是城市通勤的拥堵路段，还是自驾出游的长途跋涉，它都稳稳担当。且全速自适应巡航和360影像、导航、语音唤醒等功能都不输现在新出的汽车，给行车安全和驾驶带来很便利。但随着新能源浪潮的兴起，以及日常使用成本、智能科技体验等多方面因素的考量，我开始将目光投向纯电动汽车领域。而每一次购车前的试驾对比，我都把市里能试驾的车全部试驾过，反复对比，我一直认为长安的汽车是性价比最高的。2024年2月我购置了启源a07增程版给孩子开。我自己开的长安 CS75 PLUS, 在高速上油耗表现很好，但在市区，红绿灯多，经常堵车，低速行驶，这样就会觉得油耗太高了，实在不适合我日常上班行驶。曾经想过在现有油车的基础上，再购买一辆纯电车用于市区代步，但去试驾了一些小型电车，跟自己的长安CS75 PLUS的大气、空旷的车内空间还有高科技的性能一对比，实在无法接受10万元以内的纯电汽车。而我的不少家人，都认为我应该继续开现有的车，等固态电池出来再换车，但我觉得，固态电池出来后，可能电池成本高，新车价格也会高，而我置换的目的是为了省钱，车子的功能并不是越多越好，也无法一直追赶科技的高速发展，日常够用就可以了，所以并不打算花太多的钱购买新车，所以我的定位是12-15万元级别的。春节期间，孩子的启源a07开回来了，我抓紧机会认真的体验了一回用车的感受，更坚定了自己想换车的想法。

长安CS75 PLUS

最低售价：9.39万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

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长安 CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰版

2月9日中午，全家人看完《哪吒2》后，我开着车一时兴起，就说反正这里离长安4S店挺近，去看看吧，就这样去到店里试驾了深蓝 S05。之前试驾过S07，最近看到有新出的S05，就很想去看看。在众多新能源车型中，深蓝 S05 的价格符合我心理预期。一方面，它来自有着深厚技术底蕴的长安汽车旗下，品牌可靠性有一定保障；另一方面，其时尚动感的外观设计，尤其是我所选的流光银车身搭配月岩灰内饰，在初见时就牢牢抓住了我的心。这种配色组合既有科技感十足的冷冽质感，又不失沉稳优雅，在阳光下熠熠生辉，于暗处则透着神秘深邃，颜值这块直接拉满。而且，综合续航 510 公里的 510max 版基本能满足我日常出行以及偶尔周边游的需求，而充电速度也比我去年买的车更快了，关键价格 13.09 万，在同级别车型中性价比颇高。可谓一见倾心，这两年我试驾过不少品牌的车，这次我没有再去对比其他品牌的想法，而直接认定了深蓝S05(图片|配置|询价)。2月11日，在思考和家人讨论后，我和销售沟通选哪个配置和颜色。2月12日下订，订单确认后很快就配好车发运了，2月16日销售就通知我可以提车了，因工作原因，我跟销售约定2月18日中午提车。

试驾和购车订单

二、外观与内饰：颜值与质感的双重进阶

将深蓝 S05 与老款长安 CS75 PLUS 并排停放，直观的视觉冲击就扑面而来。长安 CS75 PLUS 有着传统燃油车的敦实厚重感，车身线条硬朗，镀铬装饰增添豪华气息，属于那种经典大气的 SUV 造型，在当时也是街头一道亮眼风景。 而深蓝 S05 则完全是另一种风格，轿跑式 SUV 的车身轮廓线条流畅自然，溜背造型动感十足，从车头贯穿至车尾的犀利腰线，勾勒出一种向前俯冲的姿态，仿佛随时准备驰骋。前脸独特的封闭式格栅搭配犀利大灯组，科技感爆棚，车尾贯穿式尾灯点亮后辨识度极高，整体外观造型极具未来感，开在路上回头率爆表，相较之下，感觉自己的座驾一下子年轻了好几岁，更贴合当下的潮流审美。 进入车内，CS75 PLUS 的内饰主打豪华舒适，大量软性材质包裹、真皮座椅缝线精致，营造出温馨且高档的驾乘氛围。但深蓝 S05 的内饰却给我带来全新震撼，月岩灰的内饰色调清新淡雅，中控台简洁大方，几乎看不到繁杂的物理按键，一块超大尺寸的中控屏集成了车辆绝大多数功能控制，科技感直接溢满整个座舱。座椅的人体工程学设计出色，侧翼支撑恰到好处，长途驾驶也不易感到疲累，而且材质触感细腻，透气性良好，新车异味也极小，这一点让家人特别满意，每次上车都忍不住夸赞车内环境舒适。

深蓝S05

最低售价：10.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈3.2万车友热议二手车9.80万起 | 12辆

深蓝S05侧面

三、驾驶体验：动力升级与操控优化

驾驶感受是这次换车后最让我惊艳的部分。长安 CS75 PLUS 的 2.0T 发动机动力强劲，爆发力十足，日常超车、爬坡都不在话下，匹配的变速箱调校也较为平顺，但在走走停停的城市拥堵路况下，涡轮迟滞偶尔还是会显现，且市区油耗表现不算特别理想。换到深蓝 S05 纯电驱动，那真的是一骑绝尘的体验。电门踏板响应极其灵敏，轻踩就能感受到汹涌澎湃的动力输出，没有丝毫延迟，百公里加速成绩相当亮眼，超车变道轻松写意，每次超车和红绿灯起步都能将其他车远远甩在身后。得益于电动车的低重心优势，深蓝 S05 在过弯时车身姿态稳健，侧倾控制得非常好，悬挂调校兼顾了舒适性与支撑性，能有效过滤路面颠簸，同时在高速行驶时又给予车身足够的稳定性，驾驶信心十足。 不仅如此，深蓝 S05 的静谧性更是远超预期。没有了发动机的轰鸣与震动，车内宛如静谧的私人空间，无论是在市区还是高速行驶，胎噪、风噪都被抑制得很好，放上一首喜欢的音乐，通过车内高品质音响系统播放出来，那种沉浸式的驾乘享受，是以前燃油车难以给予的。

四、智能科技：从传统走向前沿

在智能科技配置方面，长安 CS75 PLUS 当时配备了诸如倒车影像、自适应定速巡航、车机互联等实用功能，为日常驾驶和高速行驶都提供了不少便利，我基本上在高速上都是用自适应巡航辅助。但深蓝 S05 直接将智能科技提升到了一个新高度。 其智能辅助驾驶系统涵盖了自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等多项功能，在长途驾驶时开启，能极大减轻驾驶疲劳，系统识别精准度高，跟车平稳，就像身边多了一位经验丰富的副驾驶时刻保驾护航。车机系统更是深蓝 S05 的一大亮点，基于高通骁龙 8155 芯片打造的智能座舱，操作流畅顺滑，界面简洁易懂，各种应用应有尽有，还支持语音交互控制几乎所有车辆功能，一句“你好，深蓝”，就能轻松打开导航、调整空调温度、播放音乐等，彻底解放双手，让驾驶过程变得更加安全、便捷、有趣。

五、续航与充电：日常无忧的续航保障

对于纯电动车，续航焦虑是很多人关心的重点。起初我也有所顾虑，但实际使用下来，觉得很是惊喜。提车后，我迅速申请了临牌，计划好临牌收到的时间后，又紧锣密鼓地预约了广州市车管所上牌，从家到广州市，并探亲访友，全程来回800多公里，几乎全程都是高速路，也开着空调、导航、智能驾驶，偶尔开音乐，平均能耗16.6KW.h/100km。途中服务区充电速度也很快，基本上去趟洗手间，休息一下就可以补能，我的泡面泡好，还没开始吃，手机已提醒充电结束（高速上充电似乎是不能充到100%的，充电枪自动停止了）。深蓝 S05 的 510 公里续航（CLTC 工况）在日常通勤完全够用。我每天上下班往返路程大约35公里，一周充一次电绰绰有余（电池保养建议50%余电就可以充电），偶尔周边城市短途游，也无需担忧电量问题。 而且，如今充电桩基础设施越来越完善，无论是小区内的私人充电桩，还是市区、高速服务区的公共充电桩，数量都在不断增加。我现在还没有在家安装充电桩，就在小区的公共充电桩充电，电费加服务费在1.2-1.34元/度之间，用车成本低至每公里2毛钱，相较之前 CS75 PLUS 的加油成本，简直是天壤之别。即便是偶尔需要快速补电，深蓝 S05 的快充功能也相当给力，半小时左右就能从 30%充至 80%，吃顿饭、逛个街的功夫，车子就能“满血复活”，基本不会耽误行程安排。

提车到上牌回来，高速行驶800多公里的平均能耗

六、总结与展望

从长安 CS75 PLUS 到深蓝 S05 的转换，不仅仅是车辆的更替，更是一次出行体验的全方位升级。深蓝 S05 凭借其出众的外观设计、豪华的内饰质感、卓越的驾驶性能、领先的智能科技以及可靠的续航保障，完美契合了我对新时代座驾的需求。 在未来的日子里，我期待着与深蓝 S05 一起探索更多未知的旅途，我从2020年成为长安车主，至今名下有CS75 PLUS 、启源A07、深蓝 S05三辆长安制造的汽车，我信赖国产车，支持国产车。我相信它也会像一位忠诚可靠的伙伴，陪我走过每一个精彩瞬间，也希望更多的朋友能体验到新能源汽车带来的独特魅力，开启属于自己的绿色出行新篇章。 以上就是我的深蓝 S05 提车报告，愿每一位爱车之人都能早日拥有心仪座驾！