2.0T爆272马力，油耗仅8.35L，大众全新途昂Pro来了，真香。

在如今新能源汽车大火的时代，各大车企都在拼命往新能源方向挤，可就在这股热潮里，上汽大众却在3月10号推出了全新途昂(图片|配置|询价)Pro这款燃油大七座SUV，这操作挺让人意外的。为啥在大家都一窝蜂搞新能源的时候，上汽大众要推出这么一款燃油车呢？这背后的原因，还真值得咱们好好琢磨琢磨。 从政策层面来看，去年年底工信部就明确表态了，在大力发展新能源汽车的同时，也得同步推进内燃机技术的发展，目的就是要把传统能源汽车和内燃机厂的发展劲儿都给激发出来。这就释放出一个信号，国家可没打算放弃燃油车这一块儿，而是希望燃油车和新能源车能齐头并进。

再看看市场，虽说新能源车的销量涨得挺猛，但燃油车依旧在汽车市场占着半壁江山呢。这说明啥？说明市场上还有好多用户对燃油车有着实实在在的刚性需求。上汽大众作为一个把用户需求放在心上的企业，当然得尊重这部分用户的选择，给他们保留挑选的权利。 从用户的角度来讲，现在消费者买车越来越理性了，不再只看新能源这一个选项。燃油车技术成熟，在酷热、严寒天气下表现稳定，故障率低，跑长途、去野外也没有里程焦虑。而且从全生命周期成本来看，燃油车寿命长，动力和续航衰减小，保值率还更高。就拿咱普通老百姓日常使用场景来说，要是经常跑长途，或者生活在充电设施不完善的地方，燃油车显然是更靠谱的选择。 所以，在新能源时代推出全新途昂(品技术)Pro，上汽大众可不是瞎搞，而是对政策、市场和用户需求做了深入分析之后，做出的一个符合实际情况的决策。接下来，咱就好好唠唠这款全新途昂(用车口碑)Pro到底有啥过人之处。

定位精准：全境大七座智能SUV 全新途昂Pro定位为全境大七座智能SUV，这个定位可不是随便喊喊的，它融合了燃油车的驾驶乐趣、智能数字黑科技以及超大空间。作为一款中大型SUV，它得有“走遍天下都不怕”的本事。 先说说动力和操控，新车搭载了第五代EA888发动机，这发动机可牛了，配合出色的德系驾控，不管是在城市里穿梭，还是在高速上飞驰，又或是去翻山越岭，它都能轻松应对。不管是面对峻岭荒漠，还是城市郊野，只要你想去，它都能带你抵达，这就是“全境”带来的自由度。这台2.0T的发动机能爆发出272马力和400牛米的扭矩，这样的动力水平，在同级别车型中相当突出，无论是起步加速，还是中途超车，都能给驾驶者足够的信心。

再看看空间，越级大七座空间，把舒适享受提升到了新高度。每一排、每一座都能让乘客有大享受，对于家里人口多，经常全家一起出行的家庭来说，这一点太重要了。途昂Pro车身尺寸较上一代整体放大，长宽高达到5158mm×1991mm×1788mm，这样的尺寸带来了越级的空间感，就算满载7人，也不会觉得拥挤。而且，三排座椅均支持电动翻折，尾厢空间可以从286L拓展至2427L的纯平装载空间，不管是日常购物，还是长途旅行装行李，都完全不用担心空间问题。 在智能配置方面，全系数字化座舱提升了娱乐和舒适度，还搭载了高阶智驾系统，像升级的L2+驾驶辅助，还有全新的记忆泊车、遥控泊车等功能，让开燃油车也能有满满的科技感。

在整个汽车市场里，那些豪华品牌，像BBA，底盘和动力系统确实不错，可智能化方面就有点跟不上趟了。部分新势力车型在城市驾驶舒适性和智能化上表现还行，但要说到长途旅行、复杂路况下的通过能力，就差点意思了。就算有些新势力采用了增程式解决方案，可在亏电情况下，行驶能力和燃油车比起来，那差距可不是一点半点。还有日系车型，各方面都有点落后了，缺乏创新力和竞争力。 全新途昂Pro在这种市场环境下，就显得优势十足了。它把各方面的优点都集合起来，既有强劲的动力和优秀的操控，又有先进的智能配置，空间还超大，真正做到了综合实力出众。接下来，咱们就从设计、动力、智能、安全等方面，仔细看看它到底强在哪里。

途昂Pro的车身尺寸那是相当霸气，长5158mm、宽1991mm、高1788mm，轴距达到2980mm。和前一代相比，长增加了106mm，宽增加2mm，高增加15mm。这个尺寸已经超过了中大型SUV的范围，达到了大型SUV的标准，比同尺寸级别的奔驰GLE、宝马X5、理想L8都要大。这么大的车身，带来的好处可太多了，不仅外观看起来气场十足，车内空间更是宽敞得很，不管是前排还是后排，乘客都能有足够的活动空间，舒适性大大提高。即便是第三排，成年人坐进去也不会觉得特别局促，头部和腿部都有一定的余量，这在七座SUV中是很难得的。 它搭载的全新“星海流光大灯”，那可是业界率先推出的的智能照明系统。单侧大灯就有25,600超高像素，亮度达到1,900流明。而且还有专属车道照明、窄路示宽、随动转向、动态灯光辅助等功能。专属车道照明在低照明路段会自动开启，大灯能识别车道线，向前投射光毯，光毯长度还能根据车速智能调节，变道时光毯还能铺满目标车道，大大提高夜间行车安全性。窄路示宽功能在遇到狭小路段时，能帮驾驶员更好地判断车身宽度，了解车辆能否通过，这个功能以前只有在奔驰S、奥迪A8L这些豪华车上才有。在一些狭窄的乡村小道或者停车场，窄路示宽功能就能派上大用场，避免刮蹭车身。

全新自研的隐藏式强劲破冰门把手，好看又好用还安全。这种门把手设计不仅让车身侧面看起来更简洁流畅，而且在寒冷天气下，就算被冰雪冻住，也能正常弹出，不会影响使用，设计得相当贴心。隐藏式门把手还能降低风阻，对提升车辆的燃油经济性也有一定帮助。 贯穿式尾灯加上星芒倒车投影灯，设计独特，辨识度超高。在夜晚点亮时，不仅能让车辆在后方车辆中脱颖而出，星芒倒车投影灯还能在倒车时提供更好的照明，方便驾驶员看清后方情况。在光线较暗的地方倒车，星芒倒车投影灯能清晰照亮后方区域，减少倒车时的视线盲区。

途昂Pro搭载的第五代EA888发动机，绝对是这款车的一大亮点。这发动机最大功率200kW，最大扭矩400N·m，百公里加速只要7.6秒。动力提升的同时，油耗还更低，根据WLTC工况测试，百公里油耗仅8.35L，而且尾气排放满足欧7法规，远低于国6排放标准。 这款发动机采用了可变截面涡轮增压器（VTG）、500bar超高压燃油系统、全工况最佳油气比、全工况米勒循环、紧耦合排气净化装置等先进技术。就拿全工况米勒循环技术来说，它能优化燃烧过程，减少燃油消耗和污染物排放；紧耦合式排气净化装置能通过高温尾气迅速催化反应，进一步净化有害物质。再配合7速湿式双离合变速箱（DQ501）和4Motion四驱系统，不管是在平坦的城市道路，还是在崎岖的山路，都能提供稳定、强劲的动力输出，驾驶体验非常棒。在爬坡或者通过泥泞路段时，4Motion四驱系统能智能分配动力到各个车轮，保证车辆有足够的牵引力，轻松应对复杂路况。

智能座舱 6屏联动：前排有15英寸智能2K悬浮大屏、11.6英寸副驾娱乐屏、10.3英寸全数字液晶仪表、w - HUD平视显示系统、黑晶流光智控旋钮，还支持手机投屏（SVW超级APP / Carplay / Carlife / HUAWEI HiCar）。这么多屏幕联动，不仅让车内科技感满满，而且功能也非常丰富。主驾可以通过中控大屏轻松控制车辆各项功能，副驾也能在娱乐屏上看视频、听音乐，享受旅途乐趣。副驾娱乐屏还能设置导航信息并同步给主驾，方便又实用。

智慧车联系统：界面设计简洁美观，交互流畅性很好，还能自定义设置。全新升级的语音交互功能非常实用，通过语音就能调节车窗天窗开合、控制主副驾座椅加热按摩等功能。比如说，你在开车的时候，手不方便操作，只要说一声“打开天窗”，天窗就能自动打开，特别方便。语音控制还能识别多种方言，就算普通话说得不太标准，也能轻松操作。

双AI引擎：全新车机集成了全知大语言模型APP，上汽大众和百度深度合作，基于文心一言大模型能力，完成DeepSeek大模型融合。这两个AI引擎协同工作，让车机的智能程度大大提高，你可以和它进行流畅的对话，让它帮你查询信息、规划路线、控制车辆设备等等，就像有个贴心的小助手在身边。你可以让车机推荐附近的美食，它能根据你的口味偏好和距离远近给出合适的建议。

基于大疆车载平台，配备高级自适应巡航Pro版。在巡航过程中，能精准处理与前车的距离关系，遇到加塞车辆也能应对自如，还能精准规避锥桶、三轮车、电动车以及行人。而且可以根据用户驾驶意图实现拨杆变道，为行车安全保驾护航。比如说在高速上，开启自适应巡航后，车辆就能自动保持与前车的安全距离，遇到前面车辆变道离开，还能自动加速到设定速度，减轻驾驶员的驾驶疲劳。在拥堵路段，它也能自动跟车，避免频繁踩刹车和油门。

IQ.Drive泊车管家：升级了遥控泊车、地库记忆泊车功能。有了这些功能，停车变得轻松简单。就算是停车技术不太好的新手，也能通过手机遥控车辆，把车停进车位。地库记忆泊车功能更是方便，车辆能记住经常停车的位置，下次进入地库，就能自动按照记忆路线停到车位上，是不是很智能？对于一些车位紧张、停车难度大的地方，遥控泊车和地库记忆泊车功能就能发挥巨大优势，让停车不再是一件头疼的事。

途昂Pro的车身采用笼式结构，车身上高强度钢占比高达82.3%，热成型钢占比达到26.8%，激光焊接总长度超过7.28米。这种高强度车身结构在发生高强度碰撞时，能最大限度保护座舱完整性，给车内乘客提供一个安全的生存空间。在一些严重的交通事故中，这样的车身结构能有效防止座舱变形，保护乘客的生命安全。全车配备9个安全气囊，发生碰撞时迅速充气打开。头部气囊压力能保持6秒，减少二次碰撞伤害。主副驾之间新增中央气囊，容积56升。两个前后排贯穿式头部气帘，加长至A柱下方，单侧容积54升，长度3米，覆盖整个车窗，大大增加侧面保护面积。在侧面碰撞时，这些安全气囊和头部气帘能有效缓冲撞击力，减少乘客受伤的风险。 配备全新一代2 - Box结构电子制动系统，使用博世iBooster电子制动助力器，显著提升制动系统极限能力，响应更快，刹车距离更短，还提供了（iBooster、ESC和机械冗余制动）三重制动安全保障。易车平台实测，途昂Pro在100公里时速下，6次实测最短刹车距离33.01米，平均刹车距离33.37米，刹车成绩在全站SUV榜名列前茅。在紧急情况下，优秀的制动系统能让车辆迅速停下来，避免碰撞事故的发生。

碰撞安全测试：大众集团安全开发目标远超国标要求，整车要进行多轮实验，零部件也得经过各项测试和系统实验。碰撞实验会按照国标、CNCA/CIASI、大众集团内部标准的“并集”来进行，包括大众特有的40%偏置正碰、斜坡翻滚实验、三排柱碰实验等项目。3月4日还进行了随机抽取两辆整车做测试，沙地翻滚实验也顺利通过，充分展示了车辆在各种极端情况下的安全性能。这些严格的测试确保了车辆在实际使用中的安全性，让消费者更放心。

内饰采用环保水性胶水和涂层，摒弃传统有机溶剂，降低有害物质释放。对1400多种潜在致癌、致畸和具有生殖毒性的物质严格管控。从材料到零部件再到整车，通过8大类试验、全年超6000次测试，将总体散发控制在行业前沿水平，让车内空气清新健康，就像在家一样舒适。对于有老人、小孩或者孕妇的家庭来说，良好的车内空气质量非常重要，能有效保护家人的健康。

全新途昂Pro这次上市，给出的价格区间是26.99万 - 31.99万元（一口价），这个价格在同级别车型里，还是挺有竞争力的。 如果你的预算相对有限，又对动力有一定要求，那么可以考虑中配版本。中配版本车型在配置上已经相当丰富，像基本的智能驾驶辅助功能、舒适的座椅配置等都有。而且搭载的第五代EA888发动机，能提供足够强劲的动力，满足日常驾驶以及偶尔的长途出行需求。中配版本的座椅也具备加热功能，在冬天开车时能带来温暖，智能车联系统也能满足基本的导航、娱乐需求。 要是你预算比较充足，追求更高的配置和更好的驾乘体验，那么高配版本绝对值得考虑。高配版本在智能座舱方面，可能会有更高级的音响系统、更丰富的座椅调节和按摩功能；在安全配置上，或许会增加一些更高级的主动安全防护装置，进一步提升行车安全性。高配版本可能会配备14声道的哈曼卡顿音响，带来更出色的听觉享受，座椅按摩功能也更加多样，能有效缓解驾驶疲劳。

和竞品相比，途昂Pro在空间上优势明显。对比大型SUV宝马X7、理想L9，前两排空间相当，第三排空间（尤其头部空间）更占优，全员乘坐时舒适性更好。在静谧空间方面，和同级豪华品牌中大型SUV宝马X5、奔驰GLE相比，表现相当。在加速平顺性上，途昂Pro拥有多个高效适配的工作档位，带来快速响应，同时彻底消除了顿挫感，驾驶体验如同电动车般平顺流畅。在制动方面，参考三方垂媒平台，百公里时速制动水平在全SUV中排名前列。所以，综合来看，途昂Pro在产品力上是非常出色的，值得消费者纳入购车考虑范围。

写在最后 在新能源汽车高歌猛进的当下，全新途昂Pro的上市，给那些依然钟情于燃油车的消费者提供了一个非常不错的选择。它的出现，证明了燃油车在如今的汽车市场里，依旧有着强大的生命力和竞争力。 从政策支持，到市场需求，再到自身过硬的产品实力，全新途昂Pro都展现出了上汽大众对市场的精准把握和深厚的技术底蕴。它既有强大的动力和优秀的操控性能，能让驾驶者享受驾驶的乐趣；又有宽敞舒适的大七座空间，满足家庭出行的需求；还有先进的智能配置和全方位的安全保障，提升了驾乘的科技感和安全感。 在和竞品的对比中，途昂Pro在空间、动力、智能、安全等多个方面都展现出了自己的优势。而且价格也比较合理，不同版本能满足不同消费者的预算和需求。 如果你正在考虑购买一款中大型SUV，不管你是喜欢燃油车的驾驶质感，还是对车辆空间、智能配置有较高要求，全新途昂Pro都值得你去4S店好好体验一番。