丰田造的电动“老头乐”，时速最高45，不用驾照也能开

欧洲青少年开电动车上学的秘密武器

2025年3月12日，丰田发布了一款让中国网友直呼“眼熟”的微型电动车FT-Me——车身长度不到2.5米，最高时速45公里，14岁青少年无需驾照即可驾驶。这款被戏称为“欧洲版老头乐”的车型，在德国柏林街头实测时，一位母亲对记者表示：“孩子用它上学，停车只需要半个车位，还能用手机控制用车时间。”

比Smart更小的城市穿梭者

丰田FT-Me(图片)的车身长度仅为2.5米，比初代Smart ForTwo短了0.5米，垂直停放时仅占标准车位的三分之一。其翼子板设计灵感来源于喷气式头盔，突出的轮拱和高置LED灯组在荷兰阿姆斯特丹的阴雨天气中实测显示，可视距离比普通微型车提升30%。

车内采用双座布局，副驾驶座椅可拆卸后形成1.6米储物空间。在法国里昂的测试中，用户成功装载了一台折叠轮椅和两箱矿泉水。矩形方向盘设计类似飞机操纵杆，西班牙巴塞罗那的残障人士测试组反馈：“手指轻推就能完成加减速，比传统踏板省力60%。”

太阳能车顶的环保账本

车顶配备的太阳能板在晴天可为车辆增加20-30公里续航。据国际能源署（IEA）2024年报告，欧洲南部城市全年平均光照条件下，太阳能车顶每年可减少约120公斤碳排放。德国慕尼黑工业大学实测数据显示，FT-Me每公里能耗仅为普通电动车的三分之一，满电续航约100公里。

丰田工程师在日内瓦车展透露，车身90%材料为再生塑料和铝材。英国碳信托机构测算，其全生命周期碳排放比同级燃油车减少90%。

14岁驾驶背后的法规密码

欧盟L6e法规为该类车型划定了明确标准：功率不超过8马力、车重低于425公斤、最高时速45公里。意大利交通部数据显示，2024年该国14-16岁青少年驾驶微型车事故率比普通汽车低72%。

家长可通过手机APP设定电子围栏和用车时段。挪威奥斯陆的用户案例显示，系统会自动限制车辆在晚10点后无法启动。荷兰鹿特丹的经销商称：“很多家庭买它作为孩子的16岁生日礼物。”

老头乐在欧洲的生存法则

雪铁龙Ami、菲亚特Topolino等同类车型已在欧洲卖出超过12万辆。丰田FT-Me定价预计低于1万欧元（约7.9万元人民币），与雪铁龙Ami（7695英镑）形成直接竞争。

中国理想汽车曾于2022年在欧洲测试类似车型，后转向增程SUV市场。业内分析认为，欧洲完善的L6e法规体系是微型车发展的关键支撑，而中国低速电动车国家标准至今尚未出台。

写在最后

丰田FT-Me的量产计划已进入倒计时，这款车能否复制五菱宏光MINIEV在中国的成功尚未可知，但它至少证明：在法规与需求的精准匹配下，“老头乐”也能登上国际舞台。