2025 款日产轩逸 Pro：省油耐造还能打，家轿王者再进化！

作为一名在汽车领域摸爬滚打多年，对各类车型了如指掌的老司机，今儿个就来给大伙好好唠唠日产轩逸(图片|配置|询价) 2025 款，从多个关键维度，全方位、客观地讲讲这车的优缺点，保证用最通俗易懂的大白话，让您轻轻松松就了解这款车。

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一、性能配置

发动机参数

日产轩逸 2025 款主要有 1.6L 自然吸气发动机可选。这发动机排量为 1598mL，最大功率能达到 90kW，要在 6300 转时才能爆发出来。最大扭矩是 155N・m ，转速得来到 4000 转才有。在日常驾驶里，像在市区正常走走停停，这动力还算凑合，起步的时候虽说不算猛，但也能平稳开动。可要是您想超个车，一脚油门下去，那提速就有点慢半拍了，毕竟功率和扭矩数值摆在这，不会给您那种瞬间冲出去的劲儿。要是跑高速，后段再加速的时候，也别指望它能有多迅猛，只能慢慢悠悠往上提速度。不过呢，自然吸气发动机胜在动力输出比较线性，开起来相对平顺。

加速性能

轩逸一般就普通驾驶模式。在这种模式下，油门响应比较温和，您轻轻踩油门，车就稳稳地加速，在市区里频繁启停的时候，开着挺舒服，不会让您觉得累。但要是您想追求点速度激情，它可满足不了您。在城市道路起步超车的话，需要您提前预判，预留足够的时间和距离，不然很难快速超过前车。在高速上想再加速，也得耐心等车速慢慢提上来，不会有那种一踩油门就往前冲的推背感。

刹车制动

刹车系统方面，前刹车是通风盘式，后刹车是盘式。刹车盘尺寸中规中矩，卡钳也属于常规配置。在实际驾驶过程中，刹车响应速度还行，您踩下去，能很快感觉到刹车开始起作用。制动距离在同级别车型里处于正常水平，只要不是车速特别快，都能稳稳地刹住车。而且刹车稳定性不错，急刹车的时候，车身不会出现明显的跑偏或者失控情况，能给您足够的信心。

操控灵活性

轩逸的悬挂系统，前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是扭力梁式非独立悬挂。这种悬挂组合在过弯的时候，侧倾相对明显一些，要是车速快一点过弯，您能感觉车身晃得厉害。转向助力采用的是电动助力，转向力度适中，不会太轻也不会太重，就算是女生开，也不会觉得费劲。底盘调校整体偏舒适，在平坦路面上行驶，感觉很舒服，但过减速带或者坑洼路面时，悬挂对震动的过滤不是特别彻底，能感觉到一些颠簸。

舒适性配置

车内座椅材质，低配车型是织物的，透气性不错，就是不太耐脏，容易沾灰。高配车型采用的是仿皮座椅，看着更显档次，坐感也会更舒适一点。座椅调节功能，前排主驾座椅是 6 向手动调节，能让您找到相对舒服的坐姿，不过肯定没有电动调节那么方便。空调系统是手动空调，调节温度啥的，得您自己动手拧旋钮，不像自动空调那么智能。车内空间布局比较合理，前排空间宽敞，后排坐三个人也不会特别挤，只是中间地台有点高，中间坐的人得岔开腿，不太舒服。

二、外观设计

车辆类型

日产轩逸 2025 这是一款紧凑型轿车。这种车型实用性挺高，停车方便，在市区里穿梭也灵活。但通过性比较一般，底盘不是很高，遇到大坑或者凸起的井盖，得小心点，不然容易刮到底盘。车内空间对于一般家庭来说够用，后备箱空间也比较大，日常买菜、出去旅游放行李都没问题。

整体风格

轩逸的外观风格偏向时尚动感，车身线条流畅，整体造型比较年轻。前脸的 V-Motion 家族式进气格栅很有辨识度，搭配犀利的大灯组，让整车看起来很精神。这种风格比较受年轻人喜爱，开出去显得比较有活力。但对于一些喜欢稳重大气风格的消费者来说，可能就不太合口味了。

灯光配置

大灯采用的是 LED 光源，照明亮度还算可以，晚上开车能看清楚路，照射范围也能满足日常夜间行车需求。不过和更高级的激光大灯比起来，还是有差距的。它没有自适应远近光灯功能，需要您手动切换，在会车的时候要是忘了切换，可能会影响对向车辆驾驶。好在有自动头灯，进隧道或者光线暗的地方，灯能自动亮起来，还算比较方便。

三、驾乘感受

座椅舒适度

轩逸一直以来以 “大沙发” 闻名，座椅的人体工程学设计确实不错，支撑性很好，长时间乘坐，腰不会太累。包裹性也还行，过弯的时候身体不会大幅度往一边侧。但要是跑长途，坐几个小时下来，屁股和后背还是会有点酸痛，毕竟它不是那种特别高级的座椅。不过对于日常上下班和短途出行来说，座椅舒适度还是相当不错的。

车内噪音控制

在不同车速下，车内噪音控制表现不一样。低速的时候，车内比较安静，发动机噪音很小，基本听不到。但上了高速，速度超过 80km/h 之后，风噪和胎噪就明显起来了。风噪主要从车门和后视镜那边传进来，呼呼的声音有点烦人。胎噪在一些粗糙路面上也比较大，能明显感觉到轮胎和地面摩擦的声音。发动机噪音在急加速的时候也会传进车内，影响驾乘体验。

颠簸路面滤震

前面提到它的悬挂系统，过颠簸路面的时候，悬挂能过滤掉一部分震动，但不能完全过滤干净。过减速带的时候，能感觉到明显的震动，要是速度快一点，还会有 “砰砰” 的声音。在一些坑洼路面行驶，车身会有比较明显的晃动，后排乘客感受会更强烈一些。整体来说，在颠簸路面上的舒适性不是特别好。

四、遇到问题

故障频发点

从市场反馈和实际使用经验来看，轩逸 2025 款有些地方容易出故障。比如说，有部分车主反映发动机在冷启动的时候，偶尔会出现抖动的情况。还有就是变速箱，在换挡的时候，偶尔会有顿挫感，特别是在低速换挡的时候。另外，车内的一些电子设备，像中控屏，有时候会出现卡顿现象，影响使用。不过这些故障都不算特别严重，不会影响车辆的正常行驶，但多少会影响日常使用的心情。

维护成本

轩逸的保养周期一般是 5000 公里或者半年，以先到者为准。保养项目主要是换机油、机滤、空气滤清器这些常规项目。小保养一次大概在 300 - 400 元左右，大保养的话，费用会高一些，可能要 1000 元左右。零部件价格方面，像轮胎、刹车片这些易损件，价格比较适中，和同级别车型差不多。整体来说，维护成本不算高，在可接受范围内。

驾驶操控体验瑕疵

在驾驶过程中，除了前面说的换挡顿挫，还有就是转向虚位。在低速转弯的时候，感觉方向盘转动的角度和车轮实际转动的角度不太匹配，得稍微多打一点方向。油门响应在某些情况下也不是特别灵敏，有时候踩下去了，车要过一会儿才开始加速，特别是在急加速的时候，这种延迟会比较明显，影响驾驶感受。

五、价格

购买成本对比

日产轩逸 2025 款的售价在 10.89 万 - 17.49 万元左右。和同级别、同类型的车型相比，价格处于中等水平。比如说和大众朗逸、丰田卡罗拉比起来，价格差不多，但在配置和品牌影响力方面，各有优势。轩逸在一些节假日或者促销活动的时候，优惠力度比较大，算下来性价比还是挺高的。

维护费用经济程度

结合前面说的维护成本，轩逸在整个使用周期内的经济性不错。保养费用不算高，零部件价格合理，油耗在同级别车里面也属于正常水平。一般家庭养一辆轩逸，不会有太大的经济压力。而且日产的品牌在维修保养方面也比较方便，到处都有 4S 店和维修厂，维修保养很容易找到地方。

预计使用寿命与保值率

日产这个品牌的口碑一直还不错，轩逸这款车的质量稳定性也还行。正常保养和使用的话，开个 10 年左右问题不大。保值率方面，轩逸在紧凑型轿车里算是比较高的。前三年的保值率能达到 60% 左右，之后随着车龄增加，保值率会逐渐下降。不过相比一些小众品牌的车型，轩逸的保值率还是很有优势的，以后想换车，卖出去也能多卖点钱。