德国大众转型军工：从汽车巨头到坦克制造商的战略博弈

背景：经济困境与欧洲军事化浪潮的双重压力

德国大众汽车集团近些年来遭遇了严峻的挑战。因俄乌冲突所引发的能源危机、欧洲汽车市场的萎缩以及新能源汽车转型的压力，大众在 2024 年其销售额与利润皆呈现出下滑之势，甚至首次于德国关闭工厂并实施裁员举措。与此同时，欧盟委员会提出“重新武装欧洲”的规划，拟投入 8000 亿欧元用以强化国防能力，并要求成员国优先购置“欧洲制造”的军事装备。此一政策导向为传统工业巨头的转型提供了契机。

合作契机：莱茵金属与大众的“双向奔赴”

德国最大的军工企业莱茵金属公司（Rheinmetall）近些年来由于全球地缘冲突致使订单剧增，2024 年利润达 14.8 亿欧元（同比增长 61%），订单积压数额高达 550 亿欧元。为拓展产能，莱茵金属将目光瞄准了大众闲置的奥斯纳布吕克工厂。该工厂具备大规模生产所需的硬件设施、成熟的工业配套体系以及熟练的工人，仅需对生产线加以改造，便能适配坦克、装甲车等装备的生产。莱茵金属的 CEO 阿明·帕佩格明确宣称，倘若要在德国新建坦克工厂，与大众合作将会是首选之方案。大众的 CEO 奥利弗·布鲁姆亦对军工领域秉持开放的态度，表示“所有的可能性均在考虑范畴之内”，涵盖将民用工厂转变为军用。双方已然在军用卡车生产领域展开合作谈判，未来或许会延伸至更为复杂的装甲车辆。

历史渊源：从二战军工到现代转型的争议

大众的军工基因能够追溯至二战时期。彼时，其工厂为纳粹德国生产军用车辆（诸如 Kübelwagen 轻型运输车、Schwimmwagen 两栖车）以及 V - 1 飞行炸弹的零部件。这一历史背景为当下的转型提供了技术经验，然而也有可能引发公众对于“重蹈历史覆辙”的质疑。

转型挑战：技术、品牌与政治风险

1. 技术转换难题 ：军用装备对于精密性、可靠性的要求远远超越民用汽车，生产线的改造需要投入重型起重机等设备，并对技术标准予以调整。
2. 品牌形象风险 ：大众倘若全面转向军工，或许会削弱其在民用市场的亲和力，特别是在环保与和平主义思潮盛行的欧洲。
3. 政策不确定性 ：欧盟“重新武装”计划虽获得部分支持，然而荷兰等国以财政问题作为由头加以反对，并且特朗普政府减少对欧军事承诺，或许会影响长期订单的稳定性。

未来展望：欧洲军事工业链的重构

莱茵金属预计，2025 年防务业务销售额将会增长 35% - 40%，并计划在全球新增 8000 名员工。大众的转型倘若能够成功，将会推动欧洲军工生产由专业化企业朝着“军民融合”的模式扩散。这种趋势亦反映出欧洲战略自主的诉求。