零跑B10 ：激光雷达+高阶智驾，10.98万元起，真香！

要说国内现在的汽车市场，最火的还是新能源汽车，这不，最近车圈朋友们聊的最多的一件事，就是又一款新能源汽车—零跑B10(图片|配置|询价)，自3月10日正式预售发布，打破入门智能是基础，高阶智能是溢价的行业潜规，凭借8295座舱+8650智驾芯片，以及搭载的激光雷达成功出圈，受到了众多消费者的关注，零跑B10(看资讯)共推出5款车型，预售价区间为10.98-13.98万元，分别为：2025款 510 舒享智驾版，2025款 510 悦享智驾版，2025款 510 激光雷达智驾版，2025款 600 悦享智驾版，2025款 600 激光雷达智驾版，小编就以零跑B10(用车口碑) 2025款 510激光雷达智驾版为例，带大家一睹为快，看看这款车各方面都有些什么优势。

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈1.8万车友热议二手车9.79万起 | 1辆

先看看外观，选车要对眼缘，看得中意才喜欢，零跑B10 2025款 510激光雷达智驾版的外观给人的感觉时尚且有自己的特色，采用了家族式的设计风格，前脸采用前包围和车头中部折线形成的三段式设计，LED日行灯两端运用三点式布局，看起来层次简洁分明，飞翼的星芒大灯与贯穿式的灯带组合，造型别致且照明度更好。上方为LED的日行灯带，下方配置远近光灯组，远近光组与C形导风槽组合，前包围中间带有主动格栅的条幅形散热孔，可以有效提升空气动力学性能，降低风阻，而且也为前脸的设计平添几分运动气息。车身侧面，线条流畅，造型简洁，隐藏式的门把手，18英寸的轮毂，看起来精致美观，而且也有效降低风险，提升车身行驶的稳定性，B/C柱及车窗处都做了熏黑处理，更显力感。车尾部分设计看起来比较圆润，尾灯设计与前脸分段式的环形灯带相呼应，三点式的晶体灯组布局简约又清爽。中央嵌入的品牌标识彰显身份，在外观配色上，零跑B10 2025款 510激光雷达智驾版提供了多种车身颜色选择，包括：星河银、苔原灰、光电白、星夜蓝、曦露紫、金属黑、天幕灰，每款颜色都各有特色，我个人比较喜欢金属黑，人到了中年咱就讲究个沉稳大气。总的来说，这款汽车的外观给人的感觉大方时尚又充满现代感，而且极具辨识度。

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈1.8万车友热议二手车9.79万起 | 1辆

外观挺对眼缘，咱来看看内饰，进入车内，零跑B10 2025款 510激光雷达智驾版的内饰感觉简洁又实用，没有什么花里胡哨的噱头，有灰、紫双色可供选择，前排除了方向盘，扶手区域外，其他位置都没有配备实体按键，这样看起来给人的感觉清清爽爽。全系标配1.83平米的全景天幕，看着就挺敞亮，皮质的多功能方向盘，握在手里感觉舒适，电子式怀档设计，不仅节省空间，而且换档更为方便。14.6英寸2.5K悬浮中控屏以8.8英寸的液晶仪表盘组合，内置高通骁龙8295车载智能芯片，高通骁龙8650辅助驾驶芯片，搭载Leapmotor OS 4.0智能交互系统，带有AI语音大模型，支持手机控车，Carlink/HiCar等手车互联，卫星导航系统，高德地图，道路救援，车联网，4G网络，OTA升级。尤其是它的智能交互功能，用起来感觉就挺方便，只要说一声你好小零，接着说一连串指令，系统都可以秒懂，比如说导航去火车站，打开空调，这个感觉真的是挺称心。语音大模型功能还可以进行深度的情感交流，说白了，感觉就是不是个冰冷的机器和你对话，好像是个有感情的好朋友与你随行。不光如此，而且还既听得懂普通话，也听得懂方言，这对于习惯说方言的朋友就感觉挺友好。高通骁龙8650辅助驾驶芯片的算力达到100TOPS，配合激光雷达，支持端到端大模型智驾上车，可实现高速及城区自动领航辅助，具备NAP领航辅助驾驶功能，支持运行端到端智驾大模型，能在城区道路实现自主避障、舒适起停、自主变道等操作，达到高阶智能驾驶的水平，这样也可以让我们开车的时候感觉更加安全，放心了。还有副驾区域设置的魔术拓展孔，可以支持折叠桌板等配置安装，这样在长途旅行的时候，装个小桌板，放置平板电脑，打个游戏，或者吃杯茶也挺方便，喜爱浪漫的年轻人，车内配置了256色的氛围灯，仪式感满满，12个音响带来美妙的音乐享受，前后排各配置了2个USB/Type-C接口，可以同时为多个电子设备充电，这个感觉也挺用得着，后排配备了出风口，这样也有效保证了前后排的舒适性。

再来看看这款车的空间，开车的人都知道，如果空间太拘着，就会觉得不舒服，而且还会有疲劳的感觉，零跑B10 2025款 510激光雷达智驾版的车身尺寸长宽高分别为长4515mm，宽1885mm，高1655mm，轴距为2735mm，得房率达到87.4%，这样的数字保证了良好的驾乘空间，一米八的高个儿坐着也不觉得拘束，头部和腿部都有比较宽敞的距离。座椅采用2+3的布局，比较适合小家庭。座椅采用仿皮材质，舒适透气，而且软硬适中，前排座椅支持加热，头枕功能，以及前后移动，靠背角度调节，高低调节，主驾驶还额外支持通风功能。就这么说吧，调节到自己舒适的坐姿，坐着不累，冬天暖和，夏天凉快，这样即使长途驾驶也不会有疲惫的感觉。后排座椅可支持按40比60放倒。储物空间也比较丰富，有22处空间，扶手箱采用的是开放式设计，且还搭配了翻折式的杯托，扶手箱的空间比较大，可以雨伞，矿泉水瓶，纸包等，水杯放在杯托上，也不用担心开车的时候水洒出来了。后备箱的容积是个亮点，后备箱分为上下两层，两档可调的设计，上层容积420L，下层拓展深度平均达125mm，扩展后容积515L，若将后排座椅放倒后，最大行李舱容积可扩展至1415L。这样说吧，这样的容积不仅仅是大，而且分层配置，也可以让各种物品有条有理的放置，拿着用也方便，这样的容积，出外露营，长途旅行，搬家都可以轻松应对了。

来看看零跑B10 2025款 510激光雷达智驾版的动力与续航，这款车采用后置单电机布局，电动机的总功率为160千瓦，峰值扭矩为240牛•米，零百加速时间为170km/h，这样的数据带来了灵敏的动力响应，由于纯电驱动，起步轻盈，加速也线性平稳，纯电驾驶可以带来静谧的驾乘体验，经过坑洼不平的路面时，车身感觉也比较平稳，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，带来了舒适稳定的底盘调校，50:50前后轴荷比和前窄后宽胎设计让驾驶变得灵动且精准，还可以支持运动模式，尽情享受运动带来的激情。系统配置了56.2kWh/h的磷酸铁锂电池，百公里耗电12.3kWh，采用800V高压平台，而且还支持快充，充电0.32小时，电池容量可从30%充至80%，这样出门赶事儿时也不用着急了。慢充4.2小时，就可以充满，咱们平时不赶时间就用慢充，系统还配置了VTOL移动电站功能，可以直接利用整车电量，实现车外取电用电，对于喜欢自驾游的朋友来说真的挺实用，在野外太黑了，可以照明，还可以尽情享受美味的烧烤，一家其乐融融的亲子时光。在续航方面，这款车的纯电续航里程为510km，这样的数据，咱平时上班下班，短途旅游都完全可以应对，如果要出省长途旅行，也不费事儿，中途补能，充一回电就能继续启程。

敲黑板圈重点来了，零跑B10 2025款 510激光雷达智驾版的智能化驾驶，可以说是一个亮点。搭载1个等效128线激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头的感知硬件，可以实时精准地监测驾乘周围环境，尤其值得一看的搭载的禾赛ATX激光雷达，拥有300米的探测距离，可以及时了解前方的驾乘环境和路况，为车辆提供了强大的感知和运算能力。搭载的高通8650辅助智驾芯片，支持高速智能领航辅助、通勤智能领航、导航辅助巡航、停车场记忆泊车、远程泊车辅助、直线召唤等功能。这些功能在驾驶过程中也是真的挺实用，比如说停车场记忆泊车，我这人就是天生忘性大，尤其是开车去大型购物区，每次放在停车场都要找个半天，有了这个功能，再也不用费事儿了。还有城市记忆领航，这个功能说白了，就是不再依赖高精地图，车辆可以在城市自主导航，面对各种复杂的路况都可以轻松应对，你想呀，现在城市发展这么快，道路一直在变，那地图也不可能实时更新，有了这个功能，咱开车出门儿也更方便了。这款车还支持L2级智能化驾驶，包括360度全景影像，透明影像，全速自适应巡航，自动变道辅助，匝道自动驶出入等功能，可以说智能驾驶这块，真的是没的挑，真的是把智能落实到了10万级车型，而不是只图个虚名儿，看不见真东西了。

还得唠唠安全，咱开车出门，安全时时都放在心上，这款车在主动安全方面，配置了ABS防抱死，车身稳定系统，主动刹车，主动安全预警系统，车道保持辅助系统等功能，可以说时时刻刻守着咱开车的安全了。还有哨兵模式，这个说白了，就是当车辆停着的时候，如果有人或物体靠近，系统就会发送给手机，这个功能真的挺实用，之前我的汽车停在小区就被顽皮的孩子划伤了玻璃，有了这个功能，就不用担心了。在被动安全方面，系统配置了前排安全气囊，侧安全气囊，侧安全气帘，这样如果发生意外碰撞，也可以有效保护驾乘安全。可以感觉，安全方面是真的用了心思了。