25款豪爵UHR150即将杀回！5大升级，定价多少能突围，延续爆款？

2025款豪爵UHR150终于要来了！作为国产150踏板车的“销量扛把子”，这次升级虽算不上“史诗级革新”，但豪爵依然拿出了诚意，针对老款用户吐槽的痛点逐一改进，甚至让部分老车主感叹“买早了”！但是面对已经上市的新大洲本田NS150GX和五羊本田NWG150，豪爵能否延续爆款，打败本田双雄，夺回属于自己的市场份额，下边咱们看看到底升级了什么？

1. 大灯升级：夜猫子狂喜！

老款UHR150的欧司朗LED大灯被吐槽“亮度不足、铺路效果一般”，新款直接换上透镜大灯，夜间照明宽度覆盖四车道，远光照射距离提升明显，夜间骑行安全感拉满。网友调侃：“这下终于不用自己改灯了，原厂直接给到‘灯光秀’天花板！”

2. 减震系统：告别“硬邦邦”

老款减震被诟病“过坑颠到怀疑人生”，新款升级为三段预载可调减震，还能适配大尾箱载重需求，骑行舒适度大幅提升。不过老车主想换新减震？官方明确表示“结构不兼容”，只能默默流泪。

3. 细节优化：实用党福音

座桶防水加强：老款洗车进水问题终于解决，还新增小挡板防止物品滑落，雨天和洗车党狂喜。

加长挡泥板：再也不用担心后轮甩泥溅到裤腿，老用户可花38元升级，算是良心补救。

手把平衡块材质升级：震动抑制更细腻，长途骑行手麻问题缓解。

4. 尾箱争议：颜值VS实用？

新款换装方正铝合金尾箱，质感提升但被吐槽“不够圆润”。不过原厂漆面与车身一致，快拆设计+大容量是真香，载物党表示“比塑料尾箱能装多了”。

5. 遗憾：TCS、四气门发动机依旧缺席

万众期待的牵引力控制（TCS）和四气门发动机仍未上车，动力沿用老款14.4匹马力的两气门引擎。网友吐槽：“隔壁UFR150都配TCS了，UHR还在挤牙膏！” 胎压监测虽在早期爆料中出现，但实车尚未实装，期待后续“惊喜”。

最后咱们总结一下，2025款UHR150更像是一次“精准刀法”的优化，解决老款痛点却缺乏颠覆性创新。对于新手和务实党，升级后的实用性和品质依然能打；但追求科技配置的玩家可能更期待豪爵的“大招”。豪爵的品质，这个是公认的好，能否再延续爆款，重点还是看价格，对标新大洲本田NS150GX：标准版15980元（史上最便宜本田150水冷踏板）、高配版17180元（含50L金属尾箱+行车记录仪），五羊本田NWG150：标准版16980元、摩旅版17980元（带电动尾箱）。小编觉得在做好升级的同时，在价格方面确实应该拿出点诚意，毕竟骑友的钱也不是大风刮来的。

兄弟们，你们觉得2025款UHR150定价多少能和本田双雄一拼？评论区聊聊！#摩托车#​#头条深一度频道上线#​