试驾测评零跑 C01 ——一辆 “实在派” 家用车

在新能源市场里，零跑 C01 增程版以高性价比为卖点，定位清晰。它凭借大电池降低日常用电成本，依靠增程系统缓解长途出行的焦虑。此次试驾的 2024 款增程式 316 尊享版，官方指导价 15.58 万元，终端优惠后甚至能进入 13 万级价格区间。经过一周深度体验，从真实用车场景出发，为大家讲讲这款车的实际表现。

外观与内饰：设计不浮夸，但细节有诚意

零跑 C01 的外观属于耐看型。前脸是封闭式格栅设计，搭配贯穿式灯带与 48 颗晶体灯珠，夜晚点亮后辨识度挺高。侧面线条流畅，溜背造型与低至 0.226Cd 的风阻系数，让车身显得修长，只是车长超 5 米（5050mm），停车时需要花些时间适应。

内饰走简约路线，中控台的三联屏（10.25 英寸仪表 + 14.6 英寸中控屏 + 10.25 英寸副驾屏）十分惹眼。车机搭载高通 8295P 芯片，操作流畅度接近主流安卓手机。座椅采用仿皮材质，尊享版具备加热、通风和按摩功能（主驾有 6 种按摩模式），长时间驾驶能有效减轻疲劳。配色上，新增的 “礁灰 + 驼绒棕” 组合更具居家氛围，不过部分用户反映新车内饰有轻微异味。

小结：设计没什么花哨元素，用料和功能配置与价格匹配，尤其是座椅舒适性在众多车型中比较亮眼。

动力与续航：日常用电，长途用油，省心是关键

动力表现

零跑 C01 增程版搭载后置单电机，最大功率 200kW（272 马力），峰值扭矩 360N・m，官方百公里加速 7.8 秒。实际驾驶时，起步轻快，80km/h 以下超车轻松，只是高速后段（100km/h 以上）动力储备相对少一些。增程器是 1.5L 四缸自吸发动机，介入时噪音控制得还行（相比老款三缸机有明显优化），但急加速时还是能感觉到震动。

续航与能耗

这款车的核心亮点是 43.7kWh 大电池，CLTC 纯电续航 316km，综合续航 1276km。实测中，北京冬季（-2℃）市区通勤开着空调，纯电续航打 5.8 折（表显消耗 43km，实际行驶 25km）；春秋季（20℃左右）能达到 8 折以上，满足一周通勤没问题。高速场景下，纯电续航打 6.4 折（表显消耗 150km，实际行驶 96km），能耗约 19.5kWh/100km，表现处于中等水平。

增程模式下，WLTC 综合油耗约 6.7L/100km，满油满电长途跨城无需频繁补能。要注意的是，增程器在低电量时保电能力较强（高速甚至能反向充电），但急加速或持续爬坡时电量还是会慢慢下降。

小结：日常当作纯电车开完全可以，长途用油成本也在可接受范围，适合充电方便但偶尔有远行需求的家庭。

驾驶感受：偏向舒适的 “家用调校”

零跑 C01 的底盘采用前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，铝合金材质占比高，在结构上与同价位合资车型一起来看，实力还是比较明显的 。实际体验中，悬挂调校偏软，对细碎路面的颠簸过滤得很好，但过弯时侧倾比较明显，更适合平稳驾驶。转向手感轻盈，指向精准，女性用户也能轻松驾驭。

刹车脚感存在一些争议：初段灵敏（类似德系风格），需要适应一下，不然容易 “点头”。NVH 方面，市区低速行驶时隔音不错，但高速时风噪和胎噪比较明显，尤其是时速超过 100km/h 后。

小结：驾驶风格主打舒适，操控极限不高，但符合家用车定位。

空间与实用性：够用，但细节有取舍

零跑 C01 轴距 2930mm，从数据看属于中大型轿车。前排空间宽敞，身高 175cm 的驾驶者头部有一拳余量；后排腿部空间有两拳，但头部受溜背造型影响有点局促。座椅填充柔软，不过后排只有右侧座椅支持靠背角度调节，而且中央地台有轻微凸起，满载时中间乘客舒适性一般。

后备厢容积 449L（增程版），能放下 3 个 24 寸行李箱，只是开口较小，搬运大件物品不太方便。储物空间设计中规中矩，门板槽和中央扶手箱容量足够，无线充电板功率 15W，充电速度比较慢。

小结：空间能满足三口之家需求，但细节设计还有改进空间。

智能与配置：够用，但别期待太高

车机系统功能齐全，支持导航、语音控制、OTA 升级等，只是应用生态较少（仅内置轻应用），副驾屏更多依靠手机投屏。L2 级辅助驾驶包含全速自适应巡航、车道居中等功能，实际使用时跟车距离偏保守（在高速上安全，但城区容易被加塞）。

配置方面，尊享版比低配多了 19 英寸轮毂、电动尾门、后排座椅加热等，性价比更高。但部分用户反馈，车机偶尔会卡顿，语音助手对复杂指令识别率一般。

小结：智能配置以实用为主，符合这个价位的预期，但细节体验还有提升空间。

总结：适合谁买？

推荐人群

预算有限但追求配置的家庭用户：13 万级价位能买到中大型轿车，还有丰富舒适配置，性价比突出。充电便利的市区通勤族：316km 纯电续航足够日常代步，用电成本低。偶尔长途出行的务实派：增程系统缓解续航焦虑，油耗表现也能接受。

需谨慎考虑的点

高速噪音明显，对静谧性要求高的用户建议先试驾再做决定。车机生态和辅助驾驶功能相对基础，对科技配置要求高的用户可能不太满意。

一句话总结：零跑 C01 增程版没有特别突出的技术亮点，但凭借可靠的续航、实用的配置和亲民的价格，精准满足了家庭用户的实际需求。如果你想买一辆省心的家用车，它值得列入考虑范围。