耀150GS测评总结：万元级踏板新物种，野性颜值与实用主义的碰撞

各位摩友，今天来聊聊刚上市的台荣耀150GS。这车定价10999元起，主打“轻越野跨界踏板”，我实测下来，确实有点东西！

野性颜值，打破踏板同质化

这车由欧洲团队设计，机甲风线条硬得一批！145mm离地间隙+1950mm长车身，比普通踏板多出点“越野魂”，但又不至于像ADV那么笨重。四款配色里，探戈红简直骚到没朋友，阳光下车身会泛着流动光影，回头率直接拉满。

动力够劲，通勤越野两不误

150cc水冷四气门发动机，11.6kW功率+14.7N·m扭矩，低扭爆发力强到离谱！实测0-50km/h加速不到5秒，市区超车、郊外爬坡都轻松拿捏。不过这车调校偏城市通勤，想玩重度越野的话，建议后期换全地形胎。

安全配置拉满，新手友好

双通道ABS+TCS组合直接封神，雨天刹车稳如老狗，砂石路也能放心怼弯。原厂标配行车记录仪，省得自己后期走线麻烦，细节到位。

智能配置越级，玩乐属性拉满

高配版7寸TFT仪表支持导航投屏，不用夹手机导航了，边骑边充电也完全够用（双USB+Type-C）。分段式脚踏+760mm低座高，170cm以下都能轻松驾驭。

续航和储物，实用主义满分

10L油箱续航超380公里，两周加一次油妥妥的。座桶能塞一顶半头盔，原厂尾箱+铝合金货架，买菜、短途摩旅都够用。

最后说说我的看法：

这车绝对算得上一台全能选手！1万出头的定价，该有的配置全给配齐，尤其高配版升级的射灯、行车记录仪等，性价比直接拉满。但原厂轮胎应付烂路有点勉强，建议后期改装全地形胎提升通过性。对于想找一台既能通勤代步、又能周末撒野的摩友，耀150GS绝对值得冲！