在汽车行业电动化与智能化的浪潮下,虽然燃油车市场受到了不小的冲击,不过凭借深厚的技术底蕴和庞大的用户基础,依然在市场中占据重要地位。厂家们也积极求变,不断将新技术应用到燃油车上,让燃油车在智能体验上也能与电车一较高下,比如今天要介绍的主角 ——3 月 1 日焕新登场的全新探岳(图片|配置|询价) L,更是燃油车在智能化浪潮下积极变革代表车型。那么具体表现到底如何呢?本期我们就来深入了解一下!
全新探岳(读测评) L 在外观设计上进行了升级,其前脸采用了分体式大灯设计,大灯下方的灯带作为日间行车灯,不仅在视觉上拉宽了车身,还增添了一份科技感与时尚感。多边形的大嘴中网设计,搭配两侧犀利的大灯,让整个前脸看起来霸气十足,极具攻击性。

车身侧面的设计同样出彩,三层腰线的设计非常巧妙。A 柱下方的镀铬饰条,为车身增添了一丝豪华感;中间凹陷下去的腰线,充满了力量感;轮拱处的银色饰条则进一步强化了车身的立体感和层次感。双色车身设计车辆注入了年轻活力的元素,多辐式铝合金 18 寸轮毂搭配双色设计,再加上车顶行李架,不仅提升了车辆的实用性,还让整个车侧看起来更加时尚运动。

来到车尾,整体造型还是比较时尚动感的。分体式的尾灯设计与前大灯相呼应,灯带式的日间行车灯在点亮时极具辨识度,再加上中间横贯整个车尾宽度的镀铬饰条,使车尾的视觉效果更加丰富,整体造型更加饱满。


坐进全新探岳(用车口碑) L 的车内,环抱式座舱设计以驾驶者为中心,营造出一种温馨且极具安全感的驾乘氛围。中控台的线条流畅自然,与车门内饰板完美衔接,让整个座舱空间显得更加宽敞和连贯。最引人注目的当属车内的三块大尺寸屏幕,15 英寸的悬浮式中控屏有着高清的显示效果和灵敏的触控响应,让操作变得轻松愉悦。无论是查看地图导航、调节车辆设置还是播放多媒体内容,都能通过这块屏幕高效完成 ,2K 的分辨率使得画面显示细腻逼真,色彩鲜艳。10.25 英寸的全液晶仪表则以清晰直观的方式呈现各种车辆信息,包括车速、转速到油耗、水温等,多种显示模式还能根据驾驶模式的切换而自动调整,为驾驶者提供更加个性化的驾驶体验。11.6 英寸的副驾驶娱乐屏更是为副驾驶乘客带来了专属的娱乐体验,乘客可以在旅途中观看视频、浏览图片或者进行游戏,让漫长的旅途不再枯燥乏味 ,这块屏幕还支持与中控屏的互动,例如可以将导航信息同步到副驾驶娱乐屏上,方便副驾驶乘客协助驾驶者规划路线。

智能座舱方面,搭载高通骁龙 8155 芯片,为车机系统提供了强大的算力支持,使得系统运行更加流畅,响应更加迅速。无论是多任务处理还是复杂的图形渲染,高通骁龙 8155 芯片都能轻松应对,配合 5G 网络的高速传输,用户可以快速下载各种应用程序,实时更新地图数据,在线播放高清视频等,尽享智能互联带来的便捷与乐趣。同时,它还支持手机互联功能,CarPlay 和 CarLife 的无缝连接,让用户可以将手机上的内容投射到中控屏上,实现手机与车机的互联互通,进一步拓展了车机系统的功能和应用场景。


对于一款 SUV 来说,宽敞舒适的空间是吸引消费者的重要因素之一 ,全新探岳 L 车身尺寸全面升级,长宽高分别为 4684(4695)/1854(1866)/1685(1684)mm,轴距更是达到了 2791mm 。与现款车型相比,车长增加了 91mm,轴距增长了 60mm,虽然车宽略有减少,为 1854(1866)mm,但车高增加至 1685(1684)mm。这样的尺寸变化,使得车内空间得到了明显的提升,尤其是后排空间,表现十分亮眼。

当一位身高 1.75 米的体验者坐在后排时,膝部空间可达 3 拳之多,轻松翘起二郎腿不在话下 ,即使长时间乘坐也不会感到局促和疲劳。中央地台高度降低了 46mm,这一贴心设计让坐在中间位置的乘客也能拥有较为舒适的腿部空间,不再需要憋屈地蜷缩着双腿,大大提升了后排中间乘客的乘坐体验。此外,后排靠背角度可在 112° - 122° 之间自由调节,乘客可以根据自己的喜好和需求,调整到最舒适的坐姿,无论是想要放松休息还是欣赏沿途风景,都能轻松实现 。

座椅使用高级皮质材料包裹,触感柔软细腻,透气性良好,久坐也不会感到闷热 。座椅还支持通风、加热和 8 向电动调节功能,在炎热的夏天,通风功能能迅速驱散座椅表面的热气,让乘坐者保持清爽;在寒冷的冬天,加热功能则能让座椅迅速升温,带来温暖舒适的感受 。通过 8 向电动调节,驾驶者和乘客可以轻松找到最适合自己的坐姿,提供了更加个性化的舒适体验。

在储物空间方面,全新探岳 L 的表现同样令人满意。其后备箱常规容积达 658L,已经能够满足大多数家庭的日常使用需求 ,无论是购物、搬家还是出行装载行李,都能轻松应对。当需要装载大型物品时,只需将后排座椅放倒,后备箱容积可扩展至 1775L,形成一个几乎全平的超大空间,即使是搬运家具、自行车等大件物品也不在话下 。

全新探岳 L 在动力性能方面表现优秀,为驾驶者带来了高效动力与驾控乐趣的融合 ,无论是城市道路的频繁启停,还是高速公路的畅快驰骋,又或是复杂路况下的越野挑战,它都能轻松应对,展现出强大的实力。

300TSI 车型搭载的 1.5T 涡轮增压发动机,采用了TSI evo 燃烧技术,实现了米勒循环,通过进气门提早关闭缩短压缩行程,使膨胀比大于压缩比,油气燃烧效率更高,从而降低了油耗。最大功率可达 118 千瓦,峰值扭矩高达 250 牛米,能够轻松满足日常驾驶的各种需求 。在实际驾驶体验中,当你轻踩油门,就能明显感受到车辆的快速响应,起步轻盈敏捷,加速过程平稳且有力,无论是超车还是爬坡,都能表现出自信从容的姿态 。

在油耗表现方面,全新探岳 L 同样令人满意 ,其综合油耗仅为 6.39L/100km,使得车辆在行驶过程中能够保持较低的燃油消耗,为车主节省了不少燃油成本 。全新探岳 L 还提供了多种驾驶模式,包括经济、舒适、运动和个性化模式 ,满足了不同驾驶者在不同路况和驾驶场景下的需求。

底盘方面,全新探岳 L 采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合,这种经典的悬挂结构经过精心调校,能够为车辆提供出色的滤震性能和支撑性 。在经过颠簸路面时,悬挂系统能够迅速有效地过滤掉路面的震动,让车内乘客几乎感受不到颠簸,提供了舒适的驾乘体验;而在高速过弯时,悬挂系统又能给予车身足够的支撑力,减少车身的侧倾,使车辆保持稳定的行驶姿态,让驾驶者充满信心 。此外,车辆还配备了电子助力转向系统,转向力度适中,操控精准,无论是在城市狭窄街道的转弯,还是在高速公路上的变道,都能轻松应对,为驾驶者带来愉悦的驾驶感受 。

智驾部分,全新探岳 L 搭载了与大疆车载联手开发的 L2 + 级 IQ.Pilot 智能驾驶辅助系统,这一系统集成了多种智能驾驶功能,实现了全场景覆盖 。在高速公路上,开启自适应巡航功能后,车辆能够根据前车的速度和距离自动调整车速,保持安全的跟车距离 ,让长途驾驶变得轻松惬意。当需要变道时,只需轻轻拨动转向灯拨杆,智能拨杆变道功能便会启动,车辆会自动监测周围的交通状况,在确保安全的情况下完成变道操作,整个过程平稳流畅,大大提升了驾驶的便利性和安全性 。此外,该系统还具备弯道自动调速功能,能够根据弯道的曲率和车速自动调整车辆的行驶速度,确保车辆在弯道中行驶的稳定性和安全性 ,即使是在复杂的路况下,驾驶者也能感受到轻松自在的驾驶体验。

针对中国复杂的路况,IQ.Pilot 系统进行了本土化调校,进一步提升了传感器融合的精度和系统响应速度 。在中国的道路上,交通状况复杂多变,车辆、行人、非机动车等各种交通参与者交织在一起,对智能驾驶系统的适应性提出了更高的要求 。全新探岳 L 的 IQ.Pilot 系统通过优化算法和传感器布局,能够更加精准地识别和应对各种路况,无论是在城市拥堵的街道上,还是在乡村的狭窄道路上,都能为驾驶者提供可靠的辅助 。在遇到加塞车辆时,系统能够迅速做出反应,自动减速或刹停,保持安全的距离,有效避免碰撞事故的发生;在通过路口时,系统能够识别交通信号灯和交通标志,提醒驾驶者注意减速或停车 。
安全性方面,全新探岳 L 同样表现出色 。车辆采用了高强度钢车身结构,热成型钢占比高达 28%,屈服强度达 1500MPa ,在碰撞时能够有效吸收和分散冲击力,保护车内乘员的安全。车内配备了主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、安全侧气帘以及膝部气囊等多个安全气囊,形成了一个全方位的安全气囊保护系统 ,在发生碰撞时,这些安全气囊能够迅速弹出,为驾乘者提供有效的缓冲和保护 。此外,车辆还配备了预紧式安全带,在碰撞发生的瞬间,安全带会自动收紧,将驾乘者紧紧固定在座椅上,减少身体的位移和伤害 。

综合来看,全新探岳 L 产品力表现还是可圈可点的,为消费者带来了一款集时尚外观、科技内饰、宽敞空间、高效动力和智能安全于一身的高品质中型 SUV 。它不仅是一汽 - 大众在燃油车领域的一次大胆创新和突破,更是对消费者需求的深度洞察和精准回应。与竞品相比,全新探岳 L 在价格、动力、智能化和空间等方面都展现出了优势,具有较高的性价比。它的上市,无疑为中型 SUV 市场注入了新的活力,也为消费者提供了更多的选择 。如果你正在考虑购买一款中型 SUV,那么全新探岳 L 值得你关注和选择!
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