二代哈弗枭龙MAX预售分析：全面升级的四驱混动SUV是否值得入手？

长城哈弗二代枭龙MAX于2025年3月21日正式开启预售，预售价区间为13.88万-17.68万元，共推出5款车型。作为长城Hi4智能电混四驱技术的迭代车型，新车在外观、动力、智能化和空间配置上均实现显著提升，剑指比亚迪宋PLUS DM-i等主流竞品。本文将从产品力、技术亮点、性价比及竞品对比等角度，分析其是否值得购买。

一、核心升级亮点

第二代Hi4四驱混动系统：能耗与性能兼得
新车全系搭载长城第二代Hi4插电混动四驱技术，通过硬件、燃油技术、电能技术和算法四大板块的28项升级，实现综合功率238kW、扭矩595N·m，零百加速仅需6.8秒，馈电油耗低至4.2L/100km。
亮点技术包括：
后桥智能脱开：车速超过63km/h时，后桥半轴自动断开，减少电机拖拽损耗，进一步降低高速油耗。
纯电续航165km（CLTC）：搭载27.54kWh磷酸铁锂电池，支持快充，日常通勤可完全依赖纯电模式，每公里成本仅约4分钱。
五种驾驶模式：标准、经济、运动、雪地、四驱，覆盖全场景需求。
智能化配置：高阶智驾全系标配
二代枭龙MAX搭载Coffee Pilot Plus智能驾驶系统，基于纯视觉方案（7个摄像头，含2个800万像素前视摄像头），支持：
城市通勤NOA：自动识别红绿灯、避让障碍物、自主变道；
高快NOA：智能避让大车、自动调整车速（0-130km/h）；
全场景泊车：自动泊车、遥控泊车，解决狭窄车位难题。
此外，车机采用Coffee OS 3系统，配备8155芯片+16GB内存，操作流畅，支持HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink等多平台互联。
设计与空间：科技感与实用性结合
外观：采用“律动自然美学”设计语言，封闭式前脸、贯穿式灯组（照射距离190米）、悬浮式车顶，兼具科技感与运动感。
内饰：12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏+10英寸HUD抬头显示，保留空调实体按键，兼顾科技与实用。
空间：轴距2810mm，后备箱容积540L（可扩展至双人床），全车28处储物空间，定位中型SUV，显著优于竞品。

二、预售权益与性价比分析

预售政策诚意十足
订金礼：2000元抵5000元购车款；
升级礼：免费升级价值4000元的19英寸轮毂；
保养礼：5年5次免费基础保养；
置换礼：本品牌置换补贴7000元，非本品牌6000元。
综合优惠后，入门车型实际成本可降至13.38万元（以网页7数据参考），性价比进一步凸显。
横向对比竞品优势
对比比亚迪宋PLUS DM-i（起售价约15万元）和长安深蓝S07，二代枭龙MAX的核心优势在于：
全系四驱：同级唯一标配电四驱的插混SUV；
续航与能耗：纯电续航165km（宋PLUS为110km），馈电油耗更低；
智能配置：高阶智驾覆盖城市、高速、泊车全场景，功能更全面。

三、潜在顾虑与适用人群

需注意的短板
品牌认知度：哈弗新能源在混动市场的口碑积累弱于比亚迪；
纯视觉智驾可靠性：相比激光雷达方案，复杂天气下的表现待验证；
高配车型价格：顶配17.68万元已接近合资燃油SUV区间，可能面临价格敏感用户的犹豫。
推荐人群
家庭用户：大空间、低油耗、四驱安全性适合长途出行；
科技爱好者：对高阶智驾和智能座舱有需求的用户；
性价比追求者：预售权益下，入门车型配置已足够日常使用。

四、总结：值得入手的四驱混动新选择

二代哈弗枭龙MAX(图片|配置|询价)以13.88万元起的预售价，提供了四驱系统、高阶智驾、长续航和越级空间，综合产品力远超同级竞品。若正式售价保持稳定，叠加预售权益，其性价比优势将更加突出。对于注重实用性与科技感的家庭用户，以及希望以低成本体验四驱性能的消费者，二代枭龙MAX无疑是一款值得重点考虑的车型。不过，建议潜在用户关注正式上市后的实际驾驶反馈，尤其是智能驾驶系统的实际表现