宝马4S店改换门庭：华为问界如何让老销售月入破5万？

最近看到一个新闻，是本地一家宝马4S店发的，说是“业务切换成华为问界”了。我第一反应是懵的——宝马和华为，这俩八竿子打不着的牌子，怎么突然“联姻”了？再仔细看，售后保养还是照常，但新车展厅全换成了问界。这事儿挺有意思的，我索性去店里转了一圈，和几个销售聊了聊，发现背后藏着不少行业门道。

一、传统豪车的“中年危机”

去年就听说BBA（宝马、奔驰、奥迪）在中国卖不动了。宝马销量跌了13.4%，奥迪更惨，利润直接腰斩。销售小王跟我说：“以前卖宝马，客户进门先问动力、底盘，现在开口就是‘有没有华为智驾’？”

说白了，油车时代的机械优势，在电车时代成了“老古董”。现在的年轻人，谁还关心发动机是直列六缸还是V8？大家要的是能自动泊车、能手机控车、能边开车边追剧的智能座舱。可BBA的智能系统呢？有车主吐槽宝马i3的车机“卡得像十年前的安卓机”。反观华为，鸿蒙系统一上车，手机和车机秒同步，导航、音乐无缝流转。这差距，就像诺基亚碰上了苹果。

二、4S店的“投华”算盘

店长老李干了15年汽车销售，他给我算了一笔账：以前卖一辆宝马X5(图片|配置|询价)，提成2000块，但半年都难开一单；现在卖问界M9，单月提成能破5万。为啥？因为华为的流量太猛了。“上个月有个客户，拿着Mate70进店，试驾完当场刷了50万订顶配M9。”他说这话时，手里还攥着没发完的华为新车手册。

更狠的是“拉人头”奖励。老客户推荐亲戚买问界，能拿宝马保养大礼包。这招简直绝了——既稳住老车主，又让华为用户“反哺”传统豪车圈。有个宝马车主跟我说，他朋友圈里已经有三个人把宝马换成问界了，“开出去都说这是国产BBA”。

三、华为的“温水煮青蛙”

展厅里最显眼的位置摆着问界M9，车尾贴着“HarmonyOS”标。销售小张悄悄透露：“这车刚上市时，好多车主自己抠掉‘赛力斯’，换成华为标。”但现在不用了——华为把“问界”商标25亿卖给赛力斯，明面上是切割，暗地里却把技术牢牢攥在手里。

华为这招玩得高明。不造车，但车机、智驾、电机全包了。宝马和它合作，表面说是“用鸿蒙生态”，实际连车钥匙都得靠华为手机解锁。有业内人士调侃：“BBA把灵魂卖给华为，总比烂在手里强。”

时代变得太快。去年还在讲发动机变速箱，今年全是“鸿蒙座舱”“无图智驾”。华为不造车，但所有车都在用华为的技术。这大概就是降维打击：干掉你的，从来不是同行。