满大街的比亚迪宋PLUS，纯电和混动怎么选，哪款用车性价比更高？

以深圳上下班场景为例（单程20公里，每日往返40公里，含高速费5元/次、停车费20元/天），比亚迪宋PLUS DM(图片|配置|询价)-i（混动版）和宋PLUS EV（纯电版）的年均用车成本及性价比对比如下：

宋PLUS EV

一、基础成本构成

1.高速费与停车费

• 高速费：每日往返10元，按250个工作日计算，年费用为 250×10=2500元。
• 停车费：每日20元，年费用为 250×20=5000元。

合计：2500+5000=7500元。

2.保险费用

• 宋PLUS EV：首年保费约6013元（含交强险、车损险、200万三责险），后续逐年递减，年均约5000元。
• 宋PLUS DM-i：首年保费约5512元（含交强险、商业险），年均约5000元。

3.保养费用

• 宋PLUS EV：年均约900-1000元（每7500公里保养一次，仅需更换滤芯等小项目）。
• 宋PLUS DM-i：年均约2000元（含机油、三电检查等，因混动系统需兼顾燃油和电动部件）。

二、能耗成本

1. 宋PLUS EV（纯电）

• 年行驶里程：40公里/天×250工作日=10,000公里。
• 电耗：百公里13.7kWh（CLTC工况），实际按15kWh计算（考虑空调、高速等因素）。
• 电费：家用充电桩电价0.6元/kWh，年电费=10,000×(15/100)×0.6≈ 900元。
• 总能耗成本：900元（无燃油费用）。

2. 宋PLUS DM-i（插混）

• 假设充电频率：每日充电，覆盖通勤需求（纯电续航75km，实际打8折约60km，可满足40km通勤）。
• 电费：年电费≈900元（与EV相同）。
• 燃油成本：少量长途或应急用油，按10%里程馈电计算（1000公里），亏电油耗4.3L/100km，92号汽油7.76元/L，油费=1000×4.3%×7.76≈ 334元。
• 总能耗成本：900+334≈ 1234元。
  若无法充电，完全馈电油耗4.3L/100km，年油费=10,000×4.3%×7.76≈ 3340元。

宋PLUS

三、综合年成本对比

• 日均成本：
• EV：14300÷365≈ 39.2元/天
• DM-i：15734÷365≈ 43.1元/天

四、性价比分析

1.经济性：

• 宋PLUS EV年均成本更低，比DM-i节省约1434元，适合充电便利、无长途需求的用户。
• 宋PLUS DM-i在完全馈电场景下成本显著上升（年能耗约3340元），总成本达 17840元（日均48.9元）。

2.灵活性：

• DM-i可油可电，适合偶尔长途或充电不便的用户；EV依赖充电条件，但维护更简单。

3.技术差异：

• DM-i搭载第五代混动系统，亏电油耗低至4.3L/100km，续航超1200公里；EV搭载刀片电池，安全性高，适合城市通勤。

五、结论与建议

• 优先选EV：若每日可充电，EV年均成本低、维护简单，更适合纯通勤场景。
• 选DM-i：若需兼顾长途或充电条件不稳定，DM-i综合成本可控，灵活性更高。
• 长期成本：EV电池寿命长（6年/15万公里质保），长期使用更划算。

宋PLUS DM

最低售价：11.98万起最高降价：1.60万

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行驶中的宋PLUS

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