昊铂HL深度试驾：轴距3088，续航750公里，配置丰富，动力强劲

今天咱们来聊一款昊铂的新车——昊铂 HL(图片|配置|询价)，这可是一台六座的大尺寸豪华SUV，它的对标车型有理想L8、理想I8、问界M8，还有蔚来的ES6；要是你关注过这几款车，不妨看看这台昊铂 HL，说不定它会是个相当不错的选择呢。之所以这么说，是因为这台车的售价相对比较亲民，大概在35万左右，刚听到价格，心里可能觉得小贵，但当你看看它的配置和硬件，说不定就会觉得这钱花得太值了。

初见昊铂 HL，它那独特的 “陆地游艇” 设计理念就像一道光，瞬间抓住了我的眼球，这外观设计简直太有辨识度了，和路上跑的那些车都不一样；它采用六座布局，前脸是昊铂家族式设计语言，不过融入了不少新设计；就拿大灯来说，亮起来 “布灵布灵” 的，非常有气场；而且，它的LED灯带，和整个保险杠契合在一起，摸上去就像个平面，这设计太好看了；不过得注意啊，最好买个贵点儿的车损险，因为这儿要是刮了蹭了，维修起来应该不便宜。

车身侧面，比较抢眼的是21寸桨式多幅轮毂搭配悬浮轮毂盖设计，车辆行驶时，昊铂神箭徽标始终朝上，呈现出一种静态视觉效果，动静之间，尽显威仪，开在路上回头率非常高；隐藏式门把手设计也很巧妙，当你靠近车辆时，它会自动弹出，就像在热情地欢迎你；车辆行驶时，它又能与车身完美融合，进一步降低风阻，科技感与实用性兼具。

车尾采用了贯穿式尾灯造型，两侧灯组内部同样呈现出三条纵置灯带，与大灯风格相呼应，在夜晚点亮时辨识度很高。

昊铂HL的座舱采用宽广低趴的游艇环抱式设计，营造出宽敞、舒适的驾乘空间。这款车提供赤壁丹霞、冰岛黑沙、大漠沙棕三种内饰主题，满足不同消费者的审美需求；中控台、门板、中岛部分以及音响采用全景化悬浮式设计，入座的瞬间，那种轻盈漂浮之感扑面而来，就像在海上乘风驭浪，惬意极了；并且，车内内饰采用了大量优质的材料，每一处触摸都能感受到满满的高级感；非常柔的Nappa 真皮面料覆盖着座椅、扶手等地方，而且 10% 的牛皮挑选率和70道工序，让它的柔软度指数达到 4.5 以上，相比行业 Nappa 标准软度提升了近 20%，坐上去就像被云朵温柔地包裹着。

昊铂 HL搭载17.3 寸 3K 分辨率的大型中控显示屏，PPI 达到 200 以上，实现了精细显示效果，87% 极致屏占比和全贴合一体黑设计，不仅让屏幕看起来更加美观，而且观感和质感都更进一步，操作起来也非常流畅，没有丝毫的卡顿；内置全新一代8295 芯片，值得一提的是，昊铂HL特色功能：声纹识别功能让车机真正实现了 “听声认主”，它能准确识别及处理不同用户的声音特征，根据不同用户的习惯偏好，执行不同的车机动作；比如宝宝说听音乐，车机会智能播放儿歌；爸爸说听音乐，则会播放爸爸爱听的流行乐，这种个性化的服务真的很贴心，让每个家庭成员都能享受到专属的体验。

昊铂HL不仅外观尺寸够大，内部空间也宽敞，采用三排座椅布局，2+2+2 的六座设计很合理，能轻松满足全家出行的需求；而且，它的二排设计很像MPV，独立零重力座椅的同时，上面还搭载屏幕，解锁后，通过这块屏幕，可以调节座椅按摩、调节座椅、控制座椅通风加热，还能调节空调、音乐，以及操作后排屏幕；并且，当后排打开娱乐屏时，声音特别小，很安静，估计这一点处理得挺好。

娱乐屏设有观影模式，进入观影模式，娱乐屏角度更靠后，而且座椅可以调成零重力座椅模式，座椅往后仰的角度也会大一些；标准模式下，座椅是直坐的感觉；另外，第二排座椅支持前后移动，方便第三排的乘客进出；这不就是“大彩电、大沙发”都有了，再加上后排的冰箱，真是一台会移动的“家”。

在第三排，我发现一个很有意思的设计，它的侧面有三个亮着的 logo，其实是三个按钮；有趣的是，设计师没有采用挖孔设计，而是在饰板上直接做成调节按钮，长按其中一个按钮，可以调节座椅靠背的角度，保证舒适度的同时，也很美观，可见设计师的用心。

在智能驾驶辅助方面， 昊铂HL搭载的 NDA 4.0 城市领航高阶智驾系统给我带来了很大的惊喜；这套系统可不一般，不仅有智行无忧零接管功能，还在车辆过弯时，它也能以舒适且高速的状态通过半径 50m 大曲率弯道，进弯前会提前舒适减速，弯道内车速可达 45km/h，既保证了驾驶的安全性，又能让通行更高效。面对复杂加塞情况时，基于大模型算法，它对 CUTIN 感知更精准，制动及时又舒适，不会出现那种让人难受的点头杀，安全性也很高。停车对于很多人来说可能是个头疼的问题，但昊铂 HL 的智慧泊车功能却能轻松解决这个烦恼；它融合激光雷达的精准识别，就算是车身 + 0.5m 窄车位（不含后视镜）这样的极限车位，也能一气呵成地完成泊车，对障碍物能进行厘米级探测，还支持悬空障碍物、细柱、低矮的垃圾桶等多类型障碍物识别，就像给车辆装上了一双 “火眼金睛”，能精准地感知周围环境，用尽每一分空间，复杂的停车环境也能轻松应对。

动力方面，昊铂 HL纯电版包含后驱及四驱版本。后驱版的后置单电机峰值功率 250 千瓦，峰值扭矩 430 牛・米，动力输出强劲，能够满足日常驾驶和高速超车的需求。在实际驾驶中，纯电版车型的动力响应迅速，踩下加速踏板后，车辆能立即做出反应，带来强烈的推背感，无论是城市道路的起步还是高速行驶中的再加速，都能轻松应对。虽然试驾过程中我们主要体验的是纯电版，但了解到，增程版竟然也支持 800V 5C快充，这在同级别增程车型中是比较少见的，进一步提升了它的竞争力。

昊铂 HL 的底盘悬挂系统非常不错，它全系标配了一系列高级硬件，为车辆的舒适性和操控性提供了坚实的基础。智能控制减震器 SDC 和空气悬架的组合，让车辆如虎添翼。在实际试驾过程中，当车辆即将经过减速带时，我明显感觉到悬架提前做出了调整，车辆通过减速带时非常平稳，几乎没有明显的颠簸感，坐在车内的舒适性大大提高。此外，悬挂系统的支撑性也很强，在高速过弯时，车身的侧倾被控制在很小的范围内，给驾驶者足够的信心。我在试驾时，还试着以较高的速度进入一个弯道，原本担心车身会有较大的侧倾，但昊铂 HL 的悬挂系统紧紧地支撑着车身，车辆平稳地通过了弯道，那种扎实的操控感让我印象深刻。

经过这次深度试驾体验，我对昊铂 HL 有了全面且深入的了解。它就像一个全能选手，在各个方面都有着出色的表现，给我留下了深刻的印象。当然，在购车前，建议你亲自去试驾体验一下，感受它的魅力，再结合自己的实际需求和预算，做出合适的选择。相信昊铂 HL 会给你带来不一样的惊喜，开启你愉快的用车之旅。