小米su7与特斯拉model3深度对比:新势力与行业标杆的对碰

小米SU7与特斯拉Model 3(图片|配置|询价)深度对比：新势力与行业标杆的碰撞

一、核心性能与续航

小米SU7

- 动力：双电机Max版零百加速2.78秒，后驱版5.7秒，全系标配800V高压平台。

- 续航：CLTC最高830km（Max版），实际高速续航约600km，支持15分钟补能510km。

- 电池：磷酸铁锂/三元锂电池组，宁德时代/弗迪供应，支持超充技术。

特斯拉Model 3

- 动力：后驱版零百6.1秒，长续航版4.4秒，全系后驱/四驱可选。

- 续航：CLTC最高713km（长续航版），实际续航约568km，电池管理系统更优（静止掉电率低）。

- 充电：超充网络覆盖更广，但800V架构尚未全系普及。

对比结论：SU7动力性能碾压Model 3，续航和补能效率更优，但特斯拉的电池稳定性和充电网络仍具优势。

二、智能科技与配置

小米SU7

- 车机：骁龙8295芯片+澎湃OS，支持五屏联动（含手机/Pad），标配座椅通风/加热、车载冰箱。

- 智驾：全系免费高速NOA+城市NOA（需激光雷达选装），双Orin-X芯片算力508TOPS。

- 生态：深度整合米家智能家居，支持远程控制家电。

特斯拉Model 3

- 车机：15英寸中控屏+自研系统，流畅度高但功能极简，无实体按键，空调操作需触屏。

- 智驾：基础Autopilot免费，FSD需额外付费6.4万元，纯视觉方案依赖算法迭代。

- 生态：无家居互联功能，智能体验更专注驾驶本身。

对比结论：SU7的智能化配置更全面，性价比更高；特斯拉的FSD潜力大但需付费，车机系统更纯粹。

三、设计与空间

小米SU7

- 外观：溜背轿跑设计，0.195Cd风阻，车身尺寸4997×1963×1440mm，轴距3000mm。

- 内饰：极简科技风，保留仪表盘和空调实体键，后排腿部空间宽敞，但头部因溜背造型略局促。

特斯拉Model 3

- 外观：经典轿跑造型，风阻0.23Cd，车身尺寸4720×1848×1442mm，轴距2875mm。

- 内饰：极致简约设计，取消仪表盘和实体按键，后备箱容积682L（优于SU7）。

对比结论：SU7空间更大，配置更舒适；Model 3设计更简洁，后备箱实用性更强。

四、价格与市场定位

小米SU7

- 售价：21.59万-29.99万元，入门门槛低，高配车型性价比突出。

- 受众：科技爱好者、追求高配置与性价比的用户。

特斯拉Model 3

- 售价：23.55万-33.95万元，品牌溢价明显，长续航版与SU7 Max价格接近。

- 受众：品牌忠诚度高、注重长期可靠性与充电便利性的用户。

对比结论：SU7在价格和配置上更具竞争力，Model 3的品牌和保值率更占优。

五、选购建议

- 选小米SU7：若追求极致性能、高性价比、智能生态及舒适配置，且能接受新品牌的初期磨合问题。

- 选特斯拉Model 3：若注重品牌成熟度、充电网络覆盖、极简设计及长期保值率，且对FSD未来升级有期待。

总结：小米SU7以“技术普惠”姿态挑战Model 3的标杆地位，在动力、续航和配置上全面超越；而特斯拉Model 3凭借品牌积淀和技术积累，仍是稳健之选。两者代表了新能源汽车的两种发展路径，用户可根据需求偏好做出选择。