30万级豪华SUV，舒适度、智能化配置拉满，性价比超高！

现在车市变化可大了，大家买车的喜好也不一样。有人就喜欢车看着漂亮、内饰舒服，有人更在意车跑起来动力足、续航远，还有人特别看重车内空间大不大，安不安全。要是想开车出门显得有面子，还得是 30 万左右的车。这种价位的车，各方面都得不错，配置太低了可不行。市场上 30 万左右的豪华 SUV 有不少，像燃油车英菲尼迪 QX60、雷克萨斯 RX，纯电动的蔚来 ES7，混电的坦克 700，这些车卖得都挺好。不过大家需求不一样，有人觉得新能源方便，有人喜欢燃油车的品质，还有人觉得混电的车功能更全乎。今天我就给大家好好讲讲 30 万级豪华 SUV 里性价比特别高的一款车，英菲尼迪 QX60，要是你注重内饰设计、科技配置，还有车里面是不是安静，那可得好好听听。

英菲尼迪QX60

最低售价：27.88万起最高降价：13.00万

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英菲尼迪 QX60 一共有 6 款车型，其中 2 款是两驱的，分别是 2.0T 两驱典雅版，价格是 37.88 万；2.0T 两驱悦享版，价格 38.88 万。另外 4 款是四驱的，包括 2.0T 四驱卓越版，42.88 万；2.0T 四驱豪华版，44.88 万；2.0T 四驱尊享版，47.88 万；2.0T 四驱旗舰版，51.88 万。下面我就拿英菲尼迪 QX60 2024 款 2.0T 四驱卓越版为例，详细跟大家唠唠。

这英菲尼迪 QX60 看着就挺有档次。前脸的中网是黑色放射状的，花纹的灵感来自折纸，一层一层的。两边的 LED 大灯细细长长的，像微微睁开的眼角，跟中网搭配在一起，特别引人注目。它保留了英菲尼迪家族 “V-motion” 的设计，让人一看就知道这是英菲尼迪的车。车顶是黑色的，这是全系标配，配上悬浮式车顶的设计，从侧面看，车身显得更高了。再加上 20 英寸熏黑的运动轮毂，车不管是停着还是跑起来，都好看。车尾的灯是贯穿式的，分成好几层，里面的灯带像钢琴键，晚上亮起来好看，也更安全。2024 款 QX60 有四种颜色，流光铂金、拂晓蓝灰、星河黑、莹贝白，车漆在光线下看起来特别有流动感，很符合咱们东方人的审美，不管是白天还是晚上，车看着都很有韵味。

再说说车里，英菲尼迪 QX60 的内饰特别智能。车载系统能用 “你好，英菲” 唤醒，你说导航、放音乐、调空调这些，它都能听懂。还有高德地图 AR 实景导航，能把导航路线和实际的路景叠在一起，司机看路更清楚，不容易分心。它语音响应又快又准，跟手机差不多，复杂一点的话也能听明白。车里有两块屏幕，主屏主要用来设置驾驶辅助的东西，像车道保持、巡航强度；副屏能看娱乐信息和车辆信息。操作的时候，既能按物理按键，也能直接触屏，开车的时候操作起来又安全又方便。车里的娱乐配置也很棒，全系都有 BOSE® Performance 至臻系列 17 扬声器音响，再加上 ATR 主动降噪支架和 ANC 主动降噪技术，还有双层隔音玻璃，车里特别安静，噪音能控制在 25 分贝以下，就跟在音乐厅里似的。要是你想在车里自己唱歌啥的，外面人根本听不见，也不会吵到别人，特别适合跑长途的时候用，年轻人都喜欢这样的设计。

座椅和空间也很舒服。车上的零重力座椅很符合人体工程学，前排座椅能 12 向电动调节，夏天能通风，冬天能加热，累了还能按摩。第二排座椅能加热，第三排座椅也能提供基本的支撑。这个零重力座椅是模拟太空舱里的重力分配原理设计的，能减轻腰椎的压力，开 3 个小时车，腰部疲劳感比同级别车能降低 62%，对司机来说特别贴心。现在很多家庭都有多个孩子，这车有 3 个儿童座椅接口，在第二排左右两边和第三排侧面都有，方便家长照顾孩子。座椅扶手上还有充电口，带孩子出门也不用担心手机没电。而且能用语音控制座椅调节，能防止孩子乱按出危险。车里有三区恒温空调，第二排和第三排都有通风口，能让车里不同位置的温度都合适，坐车更舒服。

从车身尺寸来说，英菲尼迪 QX60 是豪华大七座，车长 5127mm，车宽 2005mm，轴距 2900mm，这个尺寸比 99% 的 MPV 都大，但是又有 SUV 的灵活性。车前面的悬短，轴距长，车身看着就特别修长。

第二排座椅比第三排高 76mm，第二排座椅还能调节到 140 度，坐起来像在阶梯式观景台上一样。就算坐在第三排，也能有很开阔的视野，这设计灵感来自咱们东方建筑那种错落有致的美感。要是一家人出去旅游，孩子坐在第三排，能清楚地看到窗外的风景，也不会哭闹。第三排的空间也不小，头部空间有 965mm，膝部空间 104mm，坐着不会觉得挤。第二排过道有 195mm 宽，人在车里走动很方便，还能放下 29 英寸的行李箱或者大宠物。

第二排座椅有一键释放功能，就算装着儿童座椅，也能很快切换到方便进出第三排的模式，一般的 SUV 可没有这么方便。车里的储物空间也很灵活，第二排和第三排座椅放倒以后，能有一个 1200mm*2160mm 的平整空间，装东西的能力跟 4.2 米的旅行箱差不多。还有隐藏式储物格、可拆卸杯架这些设计，让储物空间的利用率提高了 40%，不管是出去露营还是商务出行，都能满足需求，家里孩子多的话，用起来特别省心省力。

动力方面，英菲尼迪 QX60 用的是 2.0T VC-Turbo 发动机，最大功率 185kW，最大扭矩 376N・m，搭配采埃孚 9AT 变速箱，百公里加速只要 7.4 秒。平时开车，压缩比保持在 12:1 左右，按照 WLTC 标准，综合油耗低至 9.8L/100km，动力和油耗平衡得挺好。试驾的时候能感觉到，在中低速行驶，动力来得很快，在高速上巡航的时候，发动机转速能控制在 1800rpm 以内，既开得平稳，想超车也没问题。这车用的是适时四驱系统，一般路况下是前驱，要是遇到不好的路况，它能适应各种地形。有经济、自动、运动、雪地、个性化这些驾驶模式，能根据不同情况选择最合适的模式，开车的感觉更好，也更节能环保。底盘操控也不错，用的是双活塞减震器和柔性悬挂结构，过滤震动的能力都快赶上百万级的 MPV 了。过减速带的时候，车身震动幅度比别的车能降低 18%，特别稳。

高速转弯的时候，因为车前面悬短，转向更精准，人也不会觉得失重或者被侧倾压得难受，对开车的人和坐车的人都很友好。而且这车还有全维降噪科技，通过 ATR 发动机主动式减震降噪支架减少发动机的震动，再加上 ANC 主动降噪、ASC 主动噪音补偿技术，还有双层声学降噪玻璃、大面积隔音地毯，车里噪音能低于 25 分贝，不管从车外到车里，还是从车里感觉车外，都能明显感觉到这车在安静方面下了很大功夫。

在辅助驾驶方面，英菲尼迪 QX60 有 ProPILOT L2 级智能驾驶辅助系统，开车更智能、更方便。它有 6 个高清摄像头，用 AI 算法，能识别 12 类交通标志，像限速、禁止掉头、学校区域这些，识别准确率高达 98.7%，就算到了不熟悉或者路况复杂的地方，也能很快识别。它的主要功能有：超视距前端碰撞预警（PFCW），通过 10 个声纳探头和毫米波雷达，能监测前面 200 米内车辆的速度和距离，咱们国内路况复杂，有这个功能能减少刮蹭和追尾。全景式监控影像（AVM），有个 14.3 英寸 AR - HUD，还带 MOD 移动物体监测功能，能看到车身周围 10 米内的动静，倒车的时候，小孩、宠物这些不容易看到的东西，都能看得清清楚楚。全速段智能巡航能在 0 - 130km/h 的速度范围内跟着前面的车走，再加上车道居中保持（LKA）和自动启停功能，开车的时候不容易偏离车道，老司机用了能减少疲劳，新手司机用着也更放心。

安全性能方面，这车从多个角度考虑得很周全。被动安全上，它的气囊特别多，很受家庭用户欢迎。副驾驶那边的安全气囊是双瓣式的，这种分体设计能让气囊保护的范围更大，不管乘客坐姿正不正，或者抱着孩子，身体重要的部位，像头、胸、腿这些，都能被保护到。除了双瓣气囊，还有主副驾驶气囊、前后排侧气帘、三排头部气囊，能全方位保护车里的人。在车身结构安全上，用了 940MPa 热成型钢和 1500MPa 超高强度钢，车身比上一代更结实，刚性提高了 20%，给开车和坐车的人满满的安全感。而且还有碰撞吸能区设计，能保证在出事故的时候，乘员舱尽量不变形，把伤害降到最低。

跟雷克萨斯 RX 比起来，动力上，两款车参数差不多，但是英菲尼迪 QX60 的 9AT 变速箱换挡更平顺，雷克萨斯 RX 扭矩稍微高一点，不过油耗也高一些。空间和舒适性上，英菲尼迪 QX60 轴距 2900mm，有零重力座椅、三区恒温空调和 BOSE 17 扬声器音响，显得更豪华。雷克萨斯 RX 轴距 2850mm，第三排空间比较小。从智能化配置来看，英菲尼迪 QX60 有 12.3 英寸双联屏、自然语音交互系统，还有 ProPILOT L2 级辅助驾驶，而雷克萨斯 RX 更侧重于传统功能。

英菲尼迪QX60

最低售价：27.88万起最高降价：13.00万

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懂车分4.02懂车实测暂无车友圈1.2万车友热议二手车24.38万起 | 6辆

总的来说，英菲尼迪 QX60 各方面都挺不错，降噪技术、科技配置、智能内饰还有空间舒适度都表现很好。而且在 4 月 30 日之前买车，还有购车礼、无忧礼、交车礼、守护礼、老友礼这五大惊喜，最低只要 27.88 万元就能拿下，性价比特别高，想买 30 万左右豪华 SUV 的朋友，真的可以考虑一下这款车，别错过了。